车界观察:“变速箱”顿挫,成了奥迪A6L的难题?
在国内中大型车市场,还没有一款车型能够媲美奥迪A6L,即使是同级的宝马5系和奔驰E级,在销量上与奥迪A6L也有不小差距。如2024年1月奥迪A6L销量超过1.8万辆,宝马5系才刚过万辆,奔驰E级仅8000多辆,凭借着长期深耕国内市场打下的基础,奥迪A6L自然就成了很多消费者入手中大型豪华车的首选。 然而,近期有一位购买奥迪A6L的消费者却被频频打脸。据南方都市报报道,有2024款奥迪A6L车
车界
2024.03.25在国内中大型车市场,还没有一款车型能够媲美奥迪A6L,即使是同级的宝马5系和奔驰E级,在销量上与奥迪A6L也有不小差距。如2024年1月奥迪A6L销量超过1.8万辆,宝马5系才刚过万辆,奔驰E级仅8000多辆,凭借着长期深耕国内市场打下的基础,奥迪A6L自然就成了很多消费者入手中大型豪华车的首选。 然而,近期有一位购买奥迪A6L的消费者却被频频打脸。据南方都市报报道,有2024款奥迪A6L车
车门视车
2024.02.21日前,汽车门网2023年合资车型变速箱投诉指数排行出炉。数据显示,合资车型2023年的变速箱投诉指数为5190.75,同比下滑10.36%。 RAV4荣放凭借426的变速箱投诉指数居于榜首,变速箱抖动是主要槽点。飞度因变速箱抖动/漏油问题严重,助推其整体投诉指数的上涨。奥迪A4L的变速箱投诉指数较去年下降了一半,但仍排在第四名。卡罗拉的排名则下滑至第五名,但变速箱顿挫异响问题还是车主关注的重点。
车门视车
2024.02.20近日,汽车门网公布了2023年的自主车企变速箱的投诉榜单。 从榜单来看,排在第一名的长安汽车投诉指数远高于其他车企。原因在于长安汽车旗下的多款车型均存在变速箱顿挫、漏油的通病。 而排名紧随其后的奇瑞汽车和吉利汽车的变速箱故障也主要表现在异响、顿挫等问题。从整体上来看,自主车主变速投诉指数普遍不高,在车型上的分布也并不集中。 1长安汽车 投诉指数1091.25 典型故障:变速箱漏油、顿挫
路咖汽车
2024.02.18百年来一直牢牢占据C位的燃油车,在这几年似乎有点暗淡。市场的话语权逐渐被新能源车掌握。但燃油车积累的口碑,以及现阶段更适合应对多元化用车场景的产品力特质,始终还是保持着在绝对销量上的领先地位。所以在2024年,还远不是燃油车选择躺平的时候。不过除了一些老生常谈的优势,燃油车还能拿出哪些亮点,吸引更多用户的选择呢?奔驰宝马统一战线,大众系最激进?德系车在去年在中国市场的整体表现不错,无论是BBA还是
车门视车
2024.02.18近日,汽车门网公布了2023年的自主车型变速箱的投诉榜单。 从榜单来看,排名前十名的车型中有六名来自长安汽车旗下。其中,投诉指数较高的有长安UNI-K智电 iDD、逸动和长安UNI-T,遭到投诉的原因为变速箱顿挫和漏油。值得一提的是,其被投诉的车型大都为近三年的车款。 而曾经的热销车型奇瑞艾瑞泽8、长城哈弗H6等也在变速箱上遭到了车主们的不满,进入了榜单前十。 从自主车型变速箱的投诉问题来看
车门视车
2023.08.23自入华以来,奔驰、宝马、奥迪一直是国内豪华车市场的“排头兵”。奔驰的舒适豪华、宝马的操控、奥迪的科技感更是深受消费者的喜爱。但随着保有量的上涨,BBA所存在的问题也渐渐暴露出来。 那么,BBA三者中谁更值得消费者信赖呢? 本期,我们就基于汽车门网投诉指数数据,从发动机、变速箱、车身及电气、服务四大层面着手分析BBA之间的产品质量差异。 从投诉问题分析,BBA三
砺石商业评论
2023.08.22导语:除了轮胎和玻璃之外的所有汽车零部件,它都能制造。众多的世界名车,也都是由它研发和生产,其就是“全世界最大的没有自己品牌的汽车制造商”,来自加拿大的麦格纳国际集团。 张军智 | 作者 砺石商业评论 | 出品 时代的发展犹如大海的波涛一般,一浪接着一浪,幸运踩到浪涛上的企业,总会成为备受瞩目的时代弄潮儿。 但稍加观察不难发现,每一波时代浪潮退却之
车门视车
2023.08.21大家或大或少都经历过故障灯无故亮起的情况,但提车不足两月变速箱故障灯无故亮起7次的可不多见。 近日,汽车门网收到了一起来自瑞虎5X车主的投诉。车主于2023年6月27日购买了一辆2023款1.5L CVT版的瑞虎5X新车。谁知,喜提人生中第一辆新车的激情还没维持多久,车主就被车辆突然爆出的质量问题忙的不可开交。提车后的第三天,在正常行驶过程中,仪表盘车辆变速箱故障灯突然亮了。随后车主到4S店进行
阿贵看车
2023.08.04在燃油车时代,变速箱的进化始终在追求“平顺”两个字,从最初的MT,要是驾驶员比较菜坐起来就跟过山车一样,到后面的AT,双离合以及舍弃一些动力,不需要换挡去追求平顺性的CVT变速箱。可以说一辆车驾驶起来舒适与否跟变速箱顿不顿挫有非常大的关系,而到了新能源时代,电机的宽扭矩输出特性使得大部分新能源车都没必要装变速箱,一个单挡减速器就足以应对所有情况。 按理来说,完全不需要换挡
车门视车
2023.07.31随着2023年上半年投诉数据的出炉,各项细分数据随之得到统计和整理。本期投诉内容我们将从变速箱方面的投诉指数着手,从车企、车型和典型投诉问题的投诉前五名进行具体分析。来看看,今年上半年在变速箱方面都存在哪些问题。 据汽车门网投诉数据显示,变速箱方面排在前五名的问题分别是变速箱异响、顿挫、抖动、无法加速、故障灯亮。总体来看,问题主要集中在自主品牌、德系车和日系车上,问题诱因大多是双离合变速箱、CV
阿贵看车
2023.07.30在新能源浪潮不断推进的2023年,说到汽车驾驶平顺性,无顿挫,或许有不少人都会先想到纯电车或者增程式,毕竟由于电动机的单挡减速器结构就注定了其拥有燃油车永远无法比拟的加速平顺性。 但是抛开纯电车,在燃油车时代,说到平顺性、无顿挫,大部分人应该都会想到CVT变速箱。 作为钢带传动的CVT变速箱能使发动机长期处于最佳工况下,省油又省心,家用还舒适。但是同样由于是依靠锥轮加紧钢带
路咖汽车
2023.06.20投资超10亿元,生产电驱系统总成,还是3年来在华开工的第三家电驱系统工厂。而这一系列布局的主角,是我们既熟悉又陌生的采埃孚。 毫无疑问,中国车市正在引领全球的新能源汽车行业。对大多数人而言,最直观的感受,便是诸如比亚迪、长安等传统中国品牌车企的迅速转型,与“蔚小理”等新势力车企的迅速崛起。不过,除了在聚光灯下的主机厂,对于汽车行业而言,其背后的供应链似乎有着更强的&ldq
汽扯扒谈
2023.06.07时代转型中的每一粒尘埃,落到个人头上都是一座巨山。6月5日,乘联会发布消息称,预计2023年中国新能源乘用车销量为850万辆,狭义乘用车销量为2350万辆,年度新能源车渗透率有望达到36%。在时代的转型下,一座座大厦正在崩塌。相关媒体报道称,上汽大众位于安亭的三座整车厂正在进行产线调整,其中主要生产大众Polo、斯柯达晶锐等小型车的第一工厂在去年7月结束生产,目前已永久关停,部分产线搬迁至江苏仪征
车门视车
2023.06.01近日,汽车门网收到了一起来自奔驰GLB车主的投诉。 车主于2023年5月14日购买了一辆2023款奔驰GLB 220时尚型 展车,提车后在起步或驻停起步挂当时都存在强烈的顿挫感。谁知,这辆奔驰GLB的变速箱问题并未就此结束,甚至一度让车主怀疑这真的是一线豪华品牌应有的水准吗?提车不足一周,仪表台显示车辆变速箱故障,随后车主到鹏龙伟恒4S店进行报修。该4S店工作人员也承认确实存在变速箱故障问题,但
车门视车
2023.03.16近年来,汽车已经逐渐成为大众日常生活的重要组成部分,对于大部分人而言,是一笔不菲但十分必要的支出。然而,其价格与省心程度有时未能成正比。随着“3•15”国际消费者权益日的到来,汽车领域的投诉也是消费者关注、维权的重点。接下来,我们将先把目光聚焦到引人瞩目的豪华车阵容,看一看,2022年有哪些车型在变速箱投诉指数TOP10留有姓名。1奥迪A4L &nbs