“最便宜但我也买不起！！！”
聊到超豪华运动品牌玛莎拉蒂，你是不是都觉得有点遥不可及？今天我们要带大家去试驾的是最亲民的玛莎拉蒂Grecale，中文名格雷嘉。
话不多说，我们先把车开起来。格雷嘉是拥有2.0T+48V轻混系统以及3.0T双涡轮增压。
（3.0T 530Ps）今天我们试驾到的GT/Modena就是2.0T+48V轻混的动力系统，最大马力300/330Ps，是要比同级别的Macan要更出色的，开起来我们可以看到它的加速响应非常迅速，尤其是在起步的时候。虽然是SUV，但是传承了MC20基因的格雷嘉开起来还是有跑车的感觉在的。
而且你听到这浑厚的声音了吗？来感受一下什么是“意大利男高音”，这居然是一台2.0T发动机发出的吼叫。不过和它这般吼叫有略微不符的是，它的底盘又是很舒适的，并不会太硬，顶配车型是标配的空气悬架，另外两个版本需要选装的，其实还是比较推荐大家去选装的，选配了空气悬架，整体的通过性、平顺性和舒适度会有很大的提升。再加上它的坐姿是比较高的视野很好，并且转向超级轻，就还挺适合小姐姐们来驾驭。当然你想要更为激进的机械驾驶感受的话，那么毫无疑问搭载了6缸海神发动机的顶配版本会更适合你。
现在我们回过头来聊聊它的设计。很明显这辆格雷嘉的整个车头的设计，要比莱万特圆润饱满得多，看上去就更宽更有气势。标志性的直瀑前格栅搭配巨大的玛莎三叉戟LOGO，侧面同样是十分丰满的设计，标志性的“鱼鳍”，半隐藏式门把手，C柱上以及轮毂的“三叉戟”设计元素，都非常有玛莎拉蒂的辨识度。尾部当然就要说它相当粗壮的双边共四出的排气，它的声浪我们前面也是感受过了，真的非常动听。
来到车内，之前可能会有人吐槽玛莎拉蒂的内饰，这回应该没理由吐槽了吧。四块液晶屏幕，还有HUD抬头显示，整体的科技感是非常不错的。除了常规的液晶仪表盘以及中控大屏之外，下方的这个控制屏主要就是用来控制空调、灯光等等，另外就是这个表，它其实也是一块屏幕，可以设置它的显示样式，就算是时钟也有不同的风格，还有指南针、甚至刹车油门的状态、g值等等不同的显示效果，挺特别的，互动感比较强。
换挡是放在了中间，按键式的。在方向盘上，是有两个圆圆的按键的，一个是启动键，一个是驾驶模式的切换键，包括还给到了两个固定的很大的换挡拨片，两个拨片一起按就是一个空挡的状态，再按一下右边的拨片就切换到了D挡，等个红灯什么的就非常方便。
另外，在座舱内我们也能感受到意大利人对于高端奢侈品的理解。真皮的皮质材料，触感是很高级的；音响采用的是意大利本土的一个高级音响的品牌sonus faber，音响效果也是非常顶级的。
相比保时捷Macan，玛莎拉蒂格雷嘉的后排空间优势还是比较明显的，轴距达到2901mm，考虑乘坐的空间感舒适性的话，这个级别的豪华SUV格雷嘉的确值得考虑。再看下开门的按键，特不特别？
机械的极致运动驾驶感受，却又保留了舒适性，比Macan更大的空间更好的实用性，也对得起玛莎拉蒂的豪华格调，起步价在65.8万元的格雷嘉真的值得你来试一试。玛莎拉蒂Grecale格雷嘉，你觉得如何？欢迎在评论区留下看法。
