小米已经证明了，技术无巨大差异前提下，流量当道才是卖车王道
4月11日，“上汽集团ROEWE荣威”的官方微博发文“不鼓励加班，也不阻止大家对造车的热爱”。不少网友笑称，这是在暗讽此前智己L6发布会上智己CEO刘涛“员工为L6错过孩子出生”言论。
这则微博发布之前，即4月8日晚，在上汽集团旗下的智己汽车L6发布会上，智己汽车CEO刘涛提到了自己和团队员工的辛勤工作，他们非常专注且努力，以至于有些员工错过了自己孩子的出生。对此，有网友批评称“发布会传递的价值观有偏差”。
此外，智己汽车CEO刘涛还坦言，智己汽车渴求流量。在智己L6发布会上，产品对标小米SU7，甚至还出现了参数错误翻车的事件。
但是，智己CEO刘涛在发布会上还表示：“技术真理不掌握在流量手里”。巧合的是，“上汽集团ROEWE荣威”也曾发布了一条微博，强调“流量不等于真理”。
此前，上汽集团新能源车业务拓展十分坎坷，旗下的飞凡汽车已经处于停滞状态，没有下一步动作。而智己LS6一度走红，却在众多友商的激烈竞争之下难以长红。上汽新能源车目前能维持销量的可能只剩下廉价的通用五菱。
所以此番智己L6的重要性便很高了，此次智己虽然身陷舆论风波，但是随之而来的流量与品牌关注，仍然是其难能可贵且长期需要的资源。
