苹果公司作为世界上市值最高的公司，一举一动都吸引着全世界都目光，不久前发布的iPhone Xs和iPhone Xs Max成功再一次成为科技圈的热门话题，而这一次，苹果的身影又出现在了一个以前从未涉足的领域——汽车。
就在几天前，特斯拉原高级副总裁Doug Field更新了自己LinkedIn的身份信息，Title是苹果Special Project Group（简称“SPG”）的副总裁，Doug Field今年5月离开特斯拉，而在加入特斯拉之前Field已经在苹果工作超过5年，领导了MacBook Air、MacBook Pro和iMac等产品的开发，之后在2013年跳槽到特斯拉，负责Model 3的开发工作。
更加值得注意的是，在LinkedIn上可以查询到，苹果SPG下已有1200名员工，其中有300多人来自特斯拉，170多人来自福特，几乎可以确定地说，SPG就是苹果的汽车业务集团。
“蓄谋已久”的苹果汽车
事实上，早在2015年初的时候，苹果就被曝出过启动了名为“Project Titan”（泰坦计划）的造车项目，该项目拥有自己独立的办公空间，并多次向充电桩、电动汽车领域、Waymo甚至特斯拉挖人。特斯拉首席执行官马斯克甚至表示，这是一个“公开的秘密”，但是由于在数据和设计上遇阻，苹果的造车业务似乎进行得不太顺利，中途曾一度爆出苹果的造车计划夭折，改为专注自动驾驶软件。
然而这次Doug Field职位信息的公布，再一次粉碎了苹果放弃造车的传闻，毕竟Doug Field曾经在特斯拉负责的就是整车研发和制造，另外有种种迹象表明，苹果一直在秘密扩大“泰坦计划”。
今年9月，一份美国车辆管理局文件显示，苹果在加州已拥有70辆自动驾驶测试车和139位测试司机，相比之下特斯拉的这两个数据分别是39和92，这也意味着苹果已经成为GM Cruise和Waymo之后的加州第三大自动驾驶测试车队。
在之后的10月21日，外媒报道称苹果已在加州签下一份近3万平方米的仓库的10年租约，苹果称该工厂主要用途为“工业、研发和制造。”这很有可能就是苹果汽车的制造基地。
“搅局者”苹果
苹果公司虽为消费电子行业的老大，但是在汽车领域，却是个不折不扣的“新人”。有很多传统汽车人士就认为，汽车行业极高的技术门槛，即使是强如苹果公司也是难以攻克的。
但这一次苹果显然是有备而来，而且是想要玩票大的。在过去几年里苹果公司相继挖走了特斯拉原副总裁Chris Porritt，保时捷前赛车项目主管Alexander Hitzinger，原福特安全办公室全球总监Steve Kenner，原特斯拉底盘工程总监Huibert Mees等一大批汽车行业的顶尖人才，苹果的SPG团队实力绝对不容小觑，掌握的技术覆盖了汽车底盘、动力系统、车身、安全以及整车研发等各个环节。凭借着超高的薪资水平和强大的公司影响力，放眼全球，也很难有哪家公司能挡住苹果的挖角。面对汽车行业的高壁垒，苹果公司丝毫没有退却之意。
而在汽车未来的发展方向如自动驾驶，AR，汽车OS和应用生态方面，苹果公司则有着无可比拟的优势，加上苹果的品牌加成，想必没有哪家动力电池或者零部件供应商会放弃和苹果公司合作的机会。
“搅局者”苹果的认真对于传统汽车企业来说，会是个不小的挑战，甚至有可能带来整个汽车行业的洗牌。
苹果汽车值得期待
目前对于Apple Car的具体设计，还没有任何确凿的消息，尽管已经出现了各种渲染图，所有渲染都纯粹是富有想象力的，且只基于猜测。不过根据苹果之前的产品来看，无论是iPhone、iPad、Apple watch甚至是AirPods，都算得上是成熟和领先时代的产品，几乎可以确定的是，这次的Apple Car也不太可能是个不痛不痒的半成品。至少在自动驾驶，汽车OS，AR等方面绝对是值得期待的。
而此前对于汽车项目守口如瓶的苹果公司此次也是一反常态，由项目的副总裁低调公开了这个消息。这个时候“故意”放出这个信号，对于一向稳重的苹果公司来说，似乎是做好了充分的准备，我们有理由相信这个早早就诞生的Apple Car已经离开了保温室，正式开始健康茁壮成长了。
有消息称，苹果的样车已经出来，而据苹果动态分析师郭明錤爆料，苹果汽车将会在2023年左右面世。这一次，曾经改变世界的苹果公司还能再一次改变世界么？
