作为国内四大车展之一，广州车展一直备受国内外厂商瞩目，每年我们都能在车展上一睹一批合资、国产新车的风采。其中，今年的车展上有三款车型备受“争议”，而主要的争议点在于外观造型。到底都是些什么样的“货色”？今天，咱们一起来看一下！
1.理想MEGA
看点：公路高铁+最小风阻MPV
在广州车展上，理想汽车旗下首款MPV车型MEGA迎来了全球首发。这款车在设计上独树一帜，神似“高铁”的车头，让其成为全场瞩目的焦点，同时也将其推上了舆论的风口浪尖。不少网友表示，对于如此前卫的设计，一时间难以接受。
理想MEGA保持极简风格，采用隐藏式门把手设计和MPV专属的侧滑门。新车最大的卖点是风阻系数，低至0.215Cd。而尾部造型，则是回归了传统MPV的设计风格，并采用了贯穿式尾灯，与车头的星环灯相呼应。
动力方面，理想MEGA将基于800V平台打造，搭载5C麒麟电池，充电功率可达500千瓦，理论数据，充电12分钟补能500公里，充电22分钟补能600公里。从目前曝光的信息来看，理想MEGA科技含量还是挺高的。而且，理想MEGA已经靠设计收获了一大波关注。至于未来销量如何？我们不妨一起期待一下。
2.第九代凯美瑞
看点：三种前脸造型
在国内B级车市场，凯美瑞应该是当仁不让的领头羊。因此，换代的凯美瑞自然也成为本届广州车展上最热门的车型之一。新车最大的争议就是在外观设计上，虽说更年轻、运动的造型可以吸引到年轻用户，但丰田在国内最大的粉丝群体仍是年龄稍大的中年家庭用户，丰田此举或对销量产生一定的冲击。
九代凯美瑞SE
九代凯美瑞XSE
九代凯美瑞LE
无论是侧面腰线，还是前后灯组的形状，我们都依稀能看到八代车型的影子。新车提供更多元化的3种前脸造型，分别为SE、XSE和LE，其中LE采用了更具电动化风格菱形造型。新车前后灯的C造型相互呼应，更显年轻化。在外观上，除了前脸过于激进外，疆哥认为整体造型还是相当成功的。
九代凯美瑞SE
九代凯美瑞XSE
九代凯美瑞LE
内饰方面，高配车型使用了12.3英寸的中控大屏，内置8155芯片和丰田最新的车机系统，面对强大的新能源车机，丰田也不得不在这方面跟进。虽然整车内饰没有全是屏幕，保留一定实体按键，但包括主动呼吸式氛围灯等细微提升，足见丰田在补足内饰的短板。
动力方面， 新车取消了此前的2.5L燃油版车型，只提供2.0L燃油版车型以及2.0L和2.5L两款HEV车型。尽管平台不变，据官方介绍，新车在操控、滤震、隔音等等方面也有所提升，而且在软件上也进一步向新势力对手们作出回应。
3.坦克700 Hi4-T
看点：叫价70万的坦克新“旗舰"
坦克在本届广州车展上正式亮相全新旗舰车型——坦克700 Hi4-T首发版。首发版是在普通版基础上增加碳纤维运动套件，并搭载3.0T V6插混系统，首批限量70台，预售价70万元，
不同于此前申报的燃油版，坦克700 Hi4-T首发版将换装点阵式的进气格栅，配合两侧半圆形大灯组，更显运动和霸气。
坦克700 Hi4-T
坦克700燃油版
硬派越野必备的侧开尾门、背挂式备胎以及横置尾灯组，新车均有配备。不过相比燃油版车型，首发版也将换装运动风格后包围，并融入了夸张的扩散器设计，与车头相呼应。
坦克700 Hi4-T
参考燃油版车型申报信息，新车长宽高分别为5113/2061/1952mm，轴距达到3000mm，Hi4-T首发版应该也与之相当，定位中大型SUV。
坦克700 Hi4-T
另外，新车还配备了空气悬架，极限状态下，接近角27.8°，离去角32.4°，纵向通过角28°，拥有不错的通过性和越野能力。
动力方面，新车有望搭载由3.0T V6双涡轮增压发动机+P2电机组成的插电混动系统，作为参考，燃油版车型将搭载3.0T发动机，最大功率为265kW，传动系统匹配9AT变速箱。
从空间和动力的表现来说，坦克700 Hi4-T的表现令人满意，但价格和设计方面好像争议较大，特别是外观。虽然官方表示这是“证件照没拍好”，但看过实车后，不少网友觉得和坦克400的造型比较相似，没有造出价值70万的气场。
小结
随着新能源车的兴起和普及，传统汽油车的造型设计、价格体系和品牌溢价能力，或将会被重新构建。国内汽车市场，正在历经产品力和品牌力在“洗牌”的阶段，谁能抢占消费者的心智，谁就能在新的汽车时代，代表新的潮流，从而树立起新的话语权！对此，你怎么看？欢迎关注“车域无疆”，更多车展新车等你来关注。
