经过三年的开发，雷诺于去年 12 月公布了对其 1970 年代城市小汽车的量产规格电动改造。现在，2025 款雷诺 5 E-Tech 已登陆日内瓦，发布日期将于今年晚些时候公布。
公司首席执行官 Luca de Meo 表示：“早在 20 世纪 70 年代，雷诺 5 就帮助公司从石油危机中恢复过来，并成功过渡到能源节约。” “当时，人们担心石油会消失，或者至少担心石油会变得稀缺，因此非常昂贵。大约五十年后，新款雷诺 5 将成为另一次反弹的象征，它将带领雷诺进入电动冠军精选俱乐部。”
当该车在 12 月发布时，细节和规格还很短缺，但日内瓦车展的首映填补了大部分空白。雷诺 5 E-Tech 是围绕该公司 Ampere 部门开发的原始 AmpR Small 平台构建的新型小型电动汽车系列中的第一款。
它长 3.92 m（12.8 英尺），立高 1.5 m（4.9 英尺），蹲宽 1.77 m（5.8 英尺）。其前悬架经过优化，可实现 10.3 m（33.8 英尺）的小转弯半径，而多连杆后悬架“以前是为更高端市场的车辆保留的”，承诺改善动力和“以前的抓地力和性能水平”。在这个领域未知。”
被称为雷诺流行偶像的雷诺 5 E-Tech 将于 9 月份推出，有多种鲜艳的颜色可供选择
电动城市汽车的重量取决于车主选择的电池组：40 kWh 版本每次充电可提供长达 300 公里（186 英里）的 WLTP 续航里程，总重量为 1,350 公斤（约 2,976 磅） ，而 400 公里（248.5 英里）52 千瓦时版本则重 100 公斤。
还提供三种电机选项，分别为 70 kW (95 bhp)、90 kW (120 bhp) 和 110 kW (150 bhp)，每种电机均基于绕线转子同步技术，无需稀土材料。顶级规格型号可产生 245 牛米（180 磅英尺）的扭矩，最高时速为 150 公里/小时（93 英里/小时），并且可在 8 秒内从静止状态加速到 100 公里/小时。雷诺认为该车辆还能够牵引重达 500 公斤（1,100 磅）的拖车。
