电驱双星闪耀上海，“中国速度”驱动日产革新
导语 Introduction 技术日产，已然在电驱化、智能化时代向新出发！ 当全球汽车产业浪潮奔涌向电驱化智能化的深水区，日产汽车正以一场极具象征意义的战略突围，在中国市场书写着转型新篇章。 本届上海车展上，Frontier Pro PHEV与N7双星闪耀，不仅展现了日产汽车对中国速度的深刻诠释——从概念落地到N7全球首秀仅历时短短一年，更彰显了这家近百年车企
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汽车公社
2025.04.29
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爱普搜汽车
2025.04.27雷诺集团一季度业绩：全球销量增长2.9%，电动化战略成效显著（内附：雷诺全球整车生产基地布局）
图片来源：雷诺官网文丨Joy编辑丨小翼当地时间4月24日，雷诺集团公布2025年第一季度销量和财务数据。一季度，在全球汽车市场充满挑战的环境下，受益于产品力和灵活的电动化战略，雷诺集团实现逆势增长。财务表现稳健，营收达117亿欧元雷诺集团第一季度总营收达116.75亿欧元，与去年同期持平，其中汽车业务营收101.28亿欧元；产品组合效益稳健，贡献3.7个百分点。表1：2025年Q1雷诺集团营业收入
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BusinessCars
2025.04.11法系车在哪找回春天？
Anatomy of a Comeback？ 2024年巴黎车展，在镁光灯交错的巴黎凡尔赛门展览中心，法国总统马克龙驻足蔚来汽车展台长达二十分钟。指尖划过ET7轿车流畅的穹顶弧线时，他向随行官员感慨：“中国同行仅用五年就完成了欧洲二十年的技术跨越。” 这番话拉开了马克龙在2024巴黎国际车展演讲的序幕。 面对台下雷诺、Stellantis等本土车企高管，马克龙以中
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芝能科技
2025.04.07欧洲车市｜法国2025年一季度：整体低迷，中国电车增长亮眼
2025年第一季度，法国新车市场整体表现低迷，总销量同比下降7.8%，达到410,085辆，3月份销量同比下滑14.5%至153,842辆。 市场下滑主要受到传统动力总成需求大幅减少的影响，汽油车、柴油车和插电式混合动力车销量显著下降，而混合动力车逆势增长，成为市场亮点。纯电动汽车销量虽有所下滑，但仍维持较高市场份额。 ● 在品牌表现方面，雷诺、标致和达契亚稳居前列，但中国品牌如
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芝能科技
2025.04.03欧洲车市 | 2025年3月西班牙：汽车销量同比增长23.2%
2024年3月，西班牙汽车市场迎来显著增长，销量同比增长23.2%，达到116,725辆。第一季度累计销量同比增长14.1%，达到279,368辆。新能源汽车（BEV+PHEV）销量激增68.7%至16,474辆，市场份额达14.1%。 ● 品牌排名：在本月出现大幅变动，雷诺以101.3%的增长率重夺榜首，MG和Jaecoo等中国品牌表现抢眼。 ● 在车型层面，达西亚S
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汽车公社
2025.04.03不在中国卖车的雷诺，已经“学”走了不少东西
导语 Introduction 向中国“拜师学艺”，去做全球的“操盘手”。 雷诺，这个曾在中国点燃过燎原之火的法系汽车品牌，其中国故事远比表面更加跌宕深邃。这个诞生于1898年的法国品牌，曾在中国市场创下年销50万辆的辉煌战绩，却在2020年宣布停止传统燃油车业务。 回溯到本世纪初，雷诺凭借科雷傲、风朗等车型的独特设计语言与欧洲操控基因，
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爱普搜汽车
2025.04.02雷诺-日产发布全新战略合作项目
3月31日，雷诺-日产发布全新战略合作项目： 日产汽车官网截图 雷诺集团在华官方公众号截图 雷诺集团收购雷诺日产印度汽车私人有限公司 雷诺集团将收购日产持有的雷诺日产印度汽车私人有限公司（RNAIPL）51%股权。交易完成后雷诺将全资控股RNAIPL。 双方将继续推进现有合作项目，并明确未来雷诺集团与日产在印度的合作关系。日产将继续通过RNAIPL进行印度本地采购及出口。 交易
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BusinessCars
2025.03.19从戈恩到内田诚，日产“七年之痒”
从戈恩之后，日产的每一天都在努力卷土重来。 日产汽车董事会3月11日会议决定，由于公司业绩低迷以及与本田的业务整合谈判破裂，首席执行官内田诚将于3月31日提前离职，46岁的首席规划官伊万·埃斯皮诺萨接任。 又一位有着“救火队长”之称的CEO，下课。发布会全程只用了不到20分钟，就宣告了日产舵手的更换，也决定着日产汽车的命运走向。 草率吗？ 算不上草
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汽车公社
2025.03.18当技术跟不上时代，外资巨头也怕“卡脖子”
导语 Introduction 技术红利与地缘博弈，奔驰、大众、雷诺选择用脚投票。 当德国公开警告“欧洲汽车业必须警惕中国技术垄断”之时，梅赛德斯-奔驰宣布将中国禾赛科技的激光雷达技术融入其全球战略车型之中；吉利支持的亿咖通科技正与大众汽车进行密切洽谈；雷诺与文远知行的自动驾驶Robobus试验也已正式启动。 这种看似矛盾的产业图景，实则是中国智能汽车供应链全球
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OFweek新能源汽车网
2025.03.13三大知名车企被曝大规模裁员！
随着经济形势的不稳定和不确定性增加，全球汽车企业面临着巨大的利润压力，纷纷开始采取收缩措施。近日，又有三家知名车企被曝大规模裁员，分别为蔚来汽车、大众汽车集团和雷诺集团。蔚来被曝已进行多部门裁员3月12日消息，据雷峰网爆料，上周蔚来对UR Fellow（售后客户服务 ）、PT能源部门、NIO House运营、售后门店等多部门及终端销售团队进行了不同程度的裁员调整，并提供赔偿及调岗等裁员方案。报道称
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汽车公社
2025.03.12二十分钟，日产匆匆换掉CEO
导语 Introduction 新社长面临着巨大的管理修复工作，且时间极为紧迫。 日产CEO下课了，发布会不到20分钟。 日产汽车董事会3月11日会议决定，由于公司业绩低迷以及与本田的业务整合谈判破裂，首席执行官内田诚（Makoto Uchida）将于3月31日提前离职，46岁的首席规划官伊万·埃斯皮诺萨（Iván Espinosa）接任。 东京时间下午6
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汽车公社
2025.03.11日产CEO，在刀尖上行走
导语 Introduction 高处本就不胜寒，何况日产已是烫手山芋。 日产又对CEO下手了。 知情人士透露，日产董事会将于3月11日讨论CEO的潜在继任者，因为与本田合并暂时搁置，该公司只能牺牲现任CEO内田诚（Makoto Uchida）以减少谈判分歧，换取公司平稳过渡。 早在半个月前，日产有意换掉CEO的消息就见诸报端，《金融时报》等最先报道，本田愿意就日产合并一事重启谈判，但
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BusinessCars
2025.02.21谁要干掉内田诚
日产董事会已开始就内田诚的离职时间进行非正式讨论。 2月18日，《金融时报》援引知情人士的话报道，如果日产汽车首席执行官内田诚离任，本田汽车将重启与日产汽车的谈判，以打造全球第四大汽车制造商。 也就是说，日产和本田亲口承认取消双方的合并谈判，众所期盼的全球第四大车企的计划化为泡影的罪魁祸首竟然跟内田诚有关。 《金融时报》称，本田愿意与一位能够更有效地管理内部反对意见的日产首席执行官重新展开谈
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电车汇
2025.02.19特斯拉焕新Model Y在上海超级工厂正式量产等7条快讯
1、特斯拉焕新Model Y在上海超级工厂正式量产 2月18日，据特斯拉官方微博显示，焕新Model Y在上海超级工厂正式量产。今年1月10日，特斯拉中国宣布推出焕新Model Y，新车共有两款配置，起售价分别为26.35万元和30.35万元，相比旧版本涨价1.26~1.36万元。动力方面，新车提供后轮驱动版、长续航全轮驱动版和高性能版，最大功率分别为220千瓦、331千瓦、357千瓦，0-
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超电实验室
2025.02.17回归单身的日产：不靠本田，也能蹚出一条路
谈了个寂寞 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 事实证明，企业“包办婚姻”往往没什么幸福结局。 2月13日下午，日产、本田正式宣布终止合并计划，双方撤回2024年12月23日签署的业务整合谅解备忘录，并终止业务合并谈判。 从官宣合并到合并终止，不到两个月。 至此，这个犹如深水炸弹般的历史性事件，在唏嘘中落下帷幕，谋划中的全球第三大车企，还没开始就已经
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