随着“双碳”目标临近，传统车企的电动化转型和新能源转型正在加快。根据中汽协发布的最新数据显示，今年1－4月，我国汽车产销769万辆和769．1万辆，同比下降10．5％和12．1％。而1－4月，新能源汽车产销达160．5万辆和155．6万辆，同比增长均为1．1倍。在“一减一增”之下，新能源汽车市场占有率进一步提升，达到25．3％。今年1－4月，新能源汽车市场占有率达到20．2％。其中，4月，自主品牌中的新能源车渗透率54．4％。有观点认为，2021－2030年我国新能源汽车市场将进入快速增长的新阶段，预计2030年前后新能源汽车销量将与燃油车持平，新能源车保有量突破1亿辆。
但在相关机构发布的今年1－4月新能源汽车厂商销量排行榜上，前十名中仅有大众系一家合资车企进榜，难以与比亚迪、蔚来、埃安、小鹏等一众国产品牌较量。虽然近期奔驰、宝马、大众、本田等国外知名品牌均已下场，却难得看到响当当的纯电产品上演“大象翻身”。
在广汽丰田全面向电动化、网联化、智能化升级转型的推动下，广汽丰田bZ4X日前正式开启预售。作为丰田bZ纯电动系列的首款车型，广汽bZ4X基于新e－TNGA架构打造，携带全新设计、全新动力、全新营销模式等诸多优势可谓下场即焦点，正面吹响了广汽丰田全面电动化的冲锋号。
bZ4X导入实现行业、品牌、用户“三赢”
对于国内市场而言，虽然，大众、通用等品牌均已陆续推出纯电动化产品试探，日产、本田两大日系品牌也先后发布了纯电动战略和车型产品，但合资品牌在当前国内新能源市场所占份额仍然较低，加上在互联网和综合成本上没有优势，很难对现有自主品牌阵营构成威胁。根据相关数据显示，今年4月自主品牌中的新能源车渗透率54．4％，而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有3．7％。
如今，丰田在电动化方面的持续发力，将彻底改变现在的格局。
广汽丰田bZ4X上市后，或将带领“日系三强”开启国内新能源市场竞争新时代。丰田品牌在业内已经有了25年的电动化技术沉寂，是最早布局电驱动技术的品牌。为了展示丰田加快电动化转型的决心，按照规划到2025年丰田将在全球范围内推出15款BEV车型，丰田bZ纯电动系列计划推出7款产品，其中有5款将导入中国市场，广汽丰田bZ4X就是第一款“开门炮”，示范意义重大。凭借丰田在品牌塑造、资金、技术等多方面优势，广汽丰田bZ4X将为国内新能源汽车市场树立新的电动车价值标准，市场竞争格局将被改写。
对于广汽丰田品牌方来说，bZ4X开启了广汽丰田纯电新纪元的大门。对于18年来深谙中国消费者用车心理的广汽丰田来说，bZ4X将成为其开拓“第二增长曲线”的新起点，也是广汽丰田构建纯电动产品矩阵，实现产品差异化竞争的有力抓手。广汽丰田bZ4X上市后，将成为自主品牌和造车新势力强有力的竞争对手。
对于普通用户来说，广汽丰田bZ4X凝聚丰田25年电动化技术的深厚沉积，又有广汽丰田“零缺陷率工厂”的强大品质背书，让用户选购的信心倍增，在品质、安全、品牌溢价等方面实现了“一把抓”。广汽丰田bZ4X传承丰田高QDR基因，拥有多项行业领先技术和创新设计。如10年90％的高性能低衰减电池，让车辆既省电又保值；独特的太阳能充电穹顶，每年又可以提升1750公里的续航；全新的“TSS 3．0智行安全辅助套装”和“Activity Hub”设计理念等都得以大胆采用，解锁全新纯电动用车场景；加上CLTC工况标准下615km的纯电续航里程，最低电耗甚至达到百公里11．6度，这些新技术黑科技被附于在bZ4X上，让用户对日系新能源产品有了全新认知，更树立了广汽丰田引领安心、智能、驾趣、新潮的全新标杆。
而广汽丰田对bZ4X销售新模式的采用，让用户可以通过广汽丰田bZ小程序直接向厂家下订，随时随地线上查看车辆“排产、生产、运输、到店”的订单状态，购车体验焕然一新。贯通“线上＋线下”的数字化运营阵地，把购车、服务、车主交流一站式打通，实现用户角色从“价值使用者”向“价值创造者”的转变，将拥有更暖心的服务体验。
转变销售模式，广汽丰田顺应时代发展趋势
随着我国移动互联网生态的飞速发展，消费者早已养成了通过屏幕满足各种需求的生活方式。无论学习、娱乐，还是购物，通过互联网来实现已成常态。对于车企而言，销售模式的数字化转型将成为跑赢未来竞赛的关键因素。近些年来，大多数的汽车企业也都在开展相关工作。
面对新时代电动出行需求和消费习惯转变，广汽丰田深知在数字化转型的“深水区”，只有技术、产品与业务的全面融合才能决胜千里。为顺应时代需求，广汽丰田全面革新了bZ4X的销售模式，通过打通平台数据信息，以及各渠道收集的用户信息及外部大数据，广汽丰田以客户为中心出发点，打造了具有安心、透明、便捷、高效四大特点的全新销售模式。
基于顾客、厂家和DLR的三方合同，车辆的买售环节是顾客直接与厂家交易，在线上即可完成选型下定。因此，店头没有销售压力就可以全心为进店参观的顾客讲解、服务，给顾客带来无压的体验式接待，让顾客成为整个选购环节的主导者，每一个诉求和疑问都能得到耐心细致的解决。在交车环节，通过细心周到的交车服务，为顾客开启安心的用车旅程。
由于车辆是客户直接向厂家下定，车辆售价透明、产品定金统一、顾客权益明确、下定流程和车辆交期等均清晰透明，公平可见。用户不用担心选购环节有套路，用户体验一致，让信任感倍增。此外，厂家直接联通客户需求，可以第一时间获取客户的真实想法，也能让后续的服务更为贴心、完善。
通过打通全流程的线上服务路径，“线下体验＋线上下定”的销售模式，让用户不再需要奔波于多个4S店面进行“货比三家”的价格博弈。通过手机在任何地方就可以实现选配、支付、申请充电桩、业务办理等多个环节，便捷了购车流程，提升了选车、交车、用车幸福感。
bZ小程序和APP等数字化工具的使用，也让选购流程变得更为高效。不但为顾客减少了讨价还价的时间成本，减少了线下为选购细节反复沟通的精力消耗，更大幅提升了DLR店内服务的品质，让选购、试驾等环节更具条理性，提升客户粘性和品牌好感度。
当下，国内疫情风险仍然存在，特别是今年连续多个省份、城市呈现多点散发，市场交易活动也被按下了暂停键。新模式刚好解决了“人进店”的问题，将生产、销售、服务等流程数据联通上线，推动广汽丰田实现了从经营产品向经营用户价值转变，从经营市场向经营数据的转变，推动广汽丰田进一步优化销售流程，实现为用户量产幸福的品牌承诺。
bZ4X吹响广汽丰田全面电动化提速号角
作为国内最早实现电动化车型产销的车企之一，广汽丰田积极响应国家新能源发展政策和“双碳”目标，通过导入先进技术和丰田全新电动化产品，加速布局HEV、PHEV、BEV等多种动力形式。自2010年导入第六代凯美瑞双擎混动以来，广汽丰田深耕电动化市场12载，截止去年12月，其双擎混动车型累计销量已超过50万辆，为广汽丰田全面电动化打下了坚实的基础。
2022年恰逢广汽丰田18岁成人礼，同时也是广汽丰田冲击年产销100万台，向合资车企头部阵营迈进的关键之年。根据相关规划，以bZ4X为开端，广汽丰田将继续加快全面电动化战略的步伐。计划到2025年，广汽丰田电动化车型销量占比近60％，在2035年达到100％，实现全面电动化。
广汽丰田执行副总经理文大力表示，广汽丰田将实现从“品牌进化”到“品牌升维”的质变，并推动“全面高端化”、“全方位电动化”、“全领域科技化”的三大战略，构筑更坚实的年销百万辆体系。
依靠TNGA百万车主的口碑背书， 扛起丰田纯电动大旗的bZ4X，已经吹响了广汽丰田发力全面电动化的冲锋号。随着未来电动化产品阵容继续扩大，不断超越自我的广汽丰田，正在中国新能源汽车竞技场上大步向前，必将引领新的纯电时代。（完）
本文同步刊载于中国汽车趋势网
