2021年9月15－17日，“第三届世界新能源汽车大会”（WNEVC 2021）在海南国际会展中心盛大召开。本次大会由中国科学技术协会、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局共同主办。
在9月16日下午举办的专题论坛“中德新能源汽车产业发展合作论坛”上，大众汽车集团（中国）执行副总裁刘云峰发表精彩演讲。
图片来源：第三届世界新能源汽车大会
刘云峰指出， 减少碳排放实现碳中和已经成为世界各国各行业为全人类的可持续发展高度关注的重要课题，大众汽车集团也将减碳作为集团战略的重要组成部分，并且早在2019年发布了环境宣言。
大众集团承诺到2030年实现乘用车和轻型产品全生命周期的碳排放较2018年降低30％，最终2050年实现公司产品全面碳中和。
为实现这些承诺，大众集团采取的措施包含三大类：第一，提高资源使用效率，降低排放；第二，从传统能源切换到可再生能源，以降低能源的排放；第三，通过碳汇方式来补偿或者抵偿一些无法避免的碳排放，这些措施已经被应用到整个汽车产业链中，包括生产环节、使用环节，回收和其他等等。
刘云峰称，”在2019年和2020年期间已经在集团范围内应用超过1650项节能减排措施，从产品全生命周期看，全球汽油车70％的排放来自使用环节，电动汽车使用环节是非常清洁的，在电池生产阶段的高能耗也可以使用再生能源解决，所以电动汽车替代传统车是汽车行业的趋势。“
”大众集团计划从2026年开始在SSP平台生产纯电动汽车，预计2030年纯电动汽车销售量占集团汽车销售总量的50％“
”我们计划在2023年开始引入标准化电芯，逐步通过电池种类的优化，全新的生产工艺和电池回收，将电池成本降低，预计2030年标准化电芯应用于集团旗下各品牌的80％的电动车上。其次，我们也计划扩充电池产能，根据现在的计划，到2030年我们集团在欧洲将建立6座超级电池工厂，最终年产能高达240 GWh。此外，我们还计划建立新的合作伙伴关系，整合价值链中的各种步骤，在电池价值链中达成闭环，降低电池成本，确保集团未来的电池供应。“
”我们也计划通过战略合作的方式，在全球搭建快速充电网络，通过英国西班牙意大利等国家公司的自建，在欧洲运营18000个高功率充电桩，在中国预计2025年之前建立17000个高功率充电桩，这个数字在2030年的时候将达到32000个。“
