对于中国汽车产业来说，“弯道超车”一直是一个高频词，毕竟在汽车产业上我们跟随和追赶了太久太久。但是在燃油车时代，虽然差距在不断缩小，中国品牌也不乏品质口碑双丰收的产品，但是始终实现不了“超车”。
也就是进入新能源汽车时代，中国汽车产业才算真正实现了“弯道超车”超车，2022年3月，这个具有里程碑意义的时间值得大家铭记，因为从这时开始比亚迪彻底停产燃油车，全方位投身新能源汽车产业蓝海。
今年比亚迪强势发布全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇，填补国内技术空白的同时，也为火爆的新能源汽车市场再添一把热火，当然也让中国新能源汽车技术再一次站上技术高峰傲世全球。
五年积淀，中国人自己的车身控制系统
云辇是比亚迪汽车历时5年、耗资数十亿元全栈自研打造的智能车身控制系统，命名灵感源于中国古代的帝王座驾“辇”。是融合了中国传统文化对于出行极致追求的新能源专属智能车身控制系统，目标是重新定位新能源汽车的“中式新豪华”。
作为拥有完全自主知识产权，云辇实现了中国自主车身控制系统基础从无到有的突破，彻底改写了车身控制技术依靠国外的历史。同时比亚迪云辇又远远超越国外技术水平，一登场就站上了行业领先位置。用比亚迪集团董事长兼总裁王传福的话来说，云辇不仅实现了从0到1的突破，还完成了从1到2的提升。
覆盖全面，优势明显
云辇是一套覆盖全面的新能源专属智能车身控制系统，云辇系统的优势可以总结为四个字—智、护、稳、全。智即高智能。通过云辇智探、智算、智控技术，打造高智能的车身控制系统。护即护安全。通过高度、阻尼、刚度等多项调节功能，实现对人、车的双重安全保护。稳即稳驾乘。通过车身横、纵、垂融合控制技术，为用户带来舒适平稳的驾乘体验。全即全覆盖。推出气/液/电全系列控制技术，全面覆盖所有乘用车车型，满足家用、商务、运动、休闲、越野等全场景驾乘需求。
包含云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇-A智能空气车身控制系统、云辇-P智能液压车身控制系统，未来还将推出更多技术产品系列。云辇-C智能阻尼车身控制系统，实现车辆舒适性和运动性的完美兼容。云辇-A智能空气车身控制系统，让整车具备极致的舒适性、支撑性与通过性，树立奢适新标杆。云辇-P智能液压车身控制系统，能够实现超高举升、四轮联动、露营调平等超强越野功能，塑造全球豪华越野新巅峰。 云辇-P将首搭仰望U8；云辇-A将首搭腾势N7；云辇-C硬件已搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分配置版本上，后续将通过OTA陆续升级为云辇-C系统。
保时捷的Active Ride的车身跳舞功能让汽车业界大为震撼，这背后是保时捷拥有汽车全主动控制技术的直观体现。不过现在我们不必再羡慕保时捷，因为比亚迪云辇不仅可以实现保时捷Active Ride的车身跳舞，还能实现更多功能，比如三轮行驶、原地起跳等。这便是比亚迪掌握新能源汽车产业技术话语权的又一次集中体现。
技术再突破，极致安全守护
云辇技术不仅为比亚迪汽车消费者带来更为舒适的驾乘体验，更是比亚迪继刀片电池、CTB、易四方之后的又一安全技术突破。
云辇从整车垂直方向系统化控制出发，实现升维安全，实现了智能车身控制系统的全流程验证能力，从零部件级、软件级、系统级到整车级的四重把关，充分保证云辇智能车身控制系统安全可靠品质稳定。
云辇能够有效抑制车身姿态变化，极大降低车辆侧翻风险，减小驾乘人员坐姿位移。同时云辇系统可以在雪地、泥地、水域等复杂路况下，有效保护车身，避免因地形造成的整车磕碰损伤，提升驾乘舒适及安全性，实现对人和车的双重保护。
写在最后：
不可否认现如今是新能源汽车产业井喷式发展的当下，各种新能源车型如雨后春笋般陆续上市。不过大浪淘沙存者为金，在新能源汽车蓬勃发展的滚滚浪潮中也只有拥有核心技术优势的品牌才能笑到最后。而比亚迪云辇技术平台的发布让我们再一次看到了中国智造的强大实力！
