特斯拉Model3的AWD和性能版的能耗和RWD版本的并不相同，但是EPA给出的续航里程却是一样的。这是为何？
本月初，加州空气资源委员会（CARB）发布的报告显示，后驱版Model3在城市模拟路况下测试比AWD版拥有更远距离的续航，他们的理论数据显示AWD和性能版拥有455英里的续航，而RWD则拥有495英里续航。当然，他们的续航模拟是基于稳定的较慢的行驶速度下进行的。通常EPA的测试数据要在他们的数据上打七折。下面则是EPA给出的评级：
RWD版的评级今年其实让很多人都感到惊讶，因为他不同往常一样的被下调评级，反而比去年的评级要更好。2017年EPA给RWD版的MPGe是126，而今年却达到了130。
就Model3 RWD版来说，特斯拉刚开始的时候就故意给EPA报低了续航里程。按照CARB的模拟测试来算，EPA应该给出这款车型高达340英里的续航。这种降低倒也不少见，那些测试机构也乐见这种事情的发生。
不过AWD和性能版就基本上不存在低报的现象了。按照CARB的测试数据，EPA的评级这两款车的续航能力应该在315英里上下。但为什么EPA给出的评级都是310英里呢？这可能是特斯拉希望让AWD和性能版在任何方面看起来都不弱于RWD，也希望强调差异化体现在性能上而不是续航。当然，因为很多人对电动车并不了解，这样的方式对于Model3低配版的定价是容易让人理解的。
对于Model3的买家来说，RWD版是效率最高的车型，已经有了超过单次充电达到一千公里续航的案例了。如果你居住在冬天较长的地方，双电全驱版一定是你最佳的选择。当然，如果钱不是问题的话，性能版当然更是想都不用想的选择。
