随着小米汽车3月28日上市日期的不断临近，小米生态链企业之一的智米联合奇瑞造车一事再次引发热议。有网络传言称因苏峻作为智米创始人选择与奇瑞合作造车，未来智米科技很可能会与奇瑞产生一些经营上的联动。针对此事智米科技在官微发布澄清说明，回应了近期网传的与奇瑞旗下iCAR品牌合作造车一事称：“智米科技与该造车项目无股权和运营关联，此事系智米CEO苏峻个人组建创业团队，并启动该造车项目。”
针对此事，智米科技CMO崔卓佳回应称：“该造车项目是苏峻个人在智米公司成功之后的二次创业，融入奇瑞内部之后，团队主要专攻趋势洞察、创新营销模式等。奇瑞则是专攻销售渠道，企业资本以及重资产的布局。”由此可见，iCAR品牌与智米科技无任何直接关系，与小米集团和小米汽车更无直接关联，也就是说，以后也不会存在有智米汽车的说法。
苏峻二次创业与奇瑞融合
根据相关讯息显示，iCAR的造车项目是智米科技CEO苏峻的二次创业项目。苏峻的二次创业团队核心成员已经在2023年底得到内部任命。其中苏峻担任iCAR品牌“三把手”，即首席产品官，同时还将继续兼任智米科技CEO。此外团队造型负责人张自然，被任命为iCAR品牌设计总监。工程开发负责人、团队CTO马永东，被任命为iCAR品牌研究院院长。营销负责人、CMO崔卓佳，任iCAR品牌营销副总经理。
之所以这次会选择与奇瑞合作，iCAR营销负责人、CMO崔卓佳表态称：“面临激烈市场竞争，智米科技选择差异化的造车路线，以独特的品类、使用宽场景和颜值作为产品的核心价值观，通过极致性价比打造爆款产品。智米科技团队融入奇瑞后，主要负责轻资产环节，包括市场洞察、产品定义、用户需求的发掘、工业设计以及创新的营销模式。奇瑞则负责重资产的长期投入，包括整车资质、生产制造、产业资本以及销售渠道等环节。”
其实从上述表态可以看出，智米团队看重的是奇瑞集团背后强大的资金投入、技术背书以及几十年来的造车经验。毕竟奇瑞集团一年100亿元的研发投入不玩虚的，新团队融入奇瑞集团后无需为资金和技术发愁，更多的从发现用户需求，定义产品，工业设计，工程预研，和营销，设计等层面入手与奇瑞集团原有团队快速融合，形成互补。
众所周知，2024年是汽车创业领域的生死之年，速度是能否取得二次创业的关键所在。智米团队与奇瑞集团合作后可以在最短的时间内实现造车项目实质落地。根据计划，新的融合团队打造的是iCAR品牌，并不介入奇瑞其它已有新能源品牌。预计iCAR品牌未来三年将会持续推出6-8款新车型上市。
iCAR将成为独立品牌经营
从智米和iCAR官方团队得知，未来智米团队将完全融入与奇瑞的合作中去。未来的品牌不会出现智米汽车的身影，取而代之的是统一的iCAR汽车品牌。未来推出的新车型也将继续沿用iCAR的Logo和造车资质。
除此以外，iCAR品牌未来会独立于奇瑞集团的品牌体系之外，从而实现整个iCAR品牌的独立运营、独立融资，并且不排除iCAR品牌未来独立上市的可能性。
用智米团队负责人的话说：“目前的市场机会窗口很小，必须双方充分信任融合，才能发挥各自优势。双方将会致力于打造一个面向年轻用户群体的新能源品牌，并打造一些定位独特、设计考究、实用且极具性价比的产品推向市场。”
在新车型方面，智米团队在与奇瑞展开合作后迅速开启了新车研发项目。目前iCAR品牌的第一款车型iCAR 03刚刚于2月28日上市，官方指导价10.98万-16.98万元。新车上市后在行业内取得了一定的关注，其凭借着方盒子的硬派造型和较高的性价比吸引了很多消费者的青睐。据悉，iCAR品牌在不久之后的北京车展上还会有新车亮相发布，根据计划iCAR会聚焦差异化、风格化车型市场，并且最终成为一家规模化的汽车品牌，凭借过硬销量在汽车市场站稳脚跟。
