华为、小米,“交锋”北京车展
华为、小米“车圈”再较量! 作者 | 李子溪 编辑 | 趣解商业 以前,车展现场靠“香车美女”吸引“直男”流量;而如今,车展的流量依然属于“直男”,但却是“最老车模”——周鸿祎,和一众中年男老板。 图片来源:微博截图 随着数码科技企业跨界
趣解商业
2024.04.28华为、小米“车圈”再较量! 作者 | 李子溪 编辑 | 趣解商业 以前,车展现场靠“香车美女”吸引“直男”流量;而如今,车展的流量依然属于“直男”,但却是“最老车模”——周鸿祎,和一众中年男老板。 图片来源:微博截图 随着数码科技企业跨界
诗与星空
2024.04.28文:诗与星空ID:SingingUnderStars 雷军在小米集团投资者大会上表示,预计小米SU7大概毛利率会在5%-10%。 &nb
互联网那些事
2024.04.26锁单破7万大关的小米SU7风头正劲,谦和无比的雷军不仅没学某新势力CEO对友商放狠话,反而频频向竞争对手示好,甚至还建议等不及的车主买竞品汽车,此等大格局和胸襟,获得了网友一边倒的好评…… 在这节骨眼,哪怕是私下看雷军和小米不顺眼的友商大佬,也不好公开抨击什么,可偏偏有人不信邪,一个没忍住,就在直播间“阴阳”了起来,果不其然
雷科技
2024.04.262024年北京车展,无愧于“分水岭”之名。 小通还记得一年前上海车展的盛况,作为疫情后国内首个A级车展,上海车展上新能源车的强势崛起令人印象深刻。现在回想起来,一年的时间并不算长,但我们再看新能源车行业的发展,似乎已经跨过了一个完整的世代。 4月25日,北京车展正式开幕,这一次的展会依然阵容鼎盛、世界瞩目,主办方介绍将有117台新车会在车展上全球首发(其中有30台为跨过
解码Decode
2024.04.25发布即交付的小米汽车是雷军创业以来最冒险的产品,冒险到作为高材生的他一度在微博迷信:「雷军造车,天命所归,雷字带电,军字带车」,或许是感觉天命所归这种话带有很强的运气成分,最终还是删了这条。 天命所归不如奋身独步。 55岁的雷军仿佛又回到了小米初创时的亢奋状态,但与十几年前闯进手机行业不同,如今的小米已经不再标榜自己是一家互联网公司,反而更像一家制造业企业。
阿贵看车
2024.04.25砺石商业评论
2024.04.25导语:一个将时间与精力都放在实验室、工厂与线下渠道的王传福,值得那些深陷浮夸营销与网络口水仗的造车新势力自我反思。 路言 | 作者 砺石商业评论 | 出品 1 最近一段时间,中国汽车产业变得越发乌烟瘴气。 之前,有蔚小理与华为问界为代表的造车新势力企业,动不动就宣称自己的车型是“500万内最好的”,“100万内最好的”,“50
BT财经
2024.04.24作 者 | 梦萧 了解更多金融信息 | BT财经数据通 正文共计4838字,预计阅读时长13分钟 周鸿祎再次把自己送上热搜,因为公开向车企要车。 红衣教主可能具有“热搜体质”,去年4月,周鸿祎就把自己送上热搜,因为离婚。今年4月,围绕周鸿祎更是热点不断
百姓评车
2024.04.24近日,有消息传出智界S7“截胡”小米SU7的订单:现购买任意一款智界S7,付完尾款将直接在车价上抵扣小米SU7锁单不可退的5000元定金;无独有偶,蔚来线下也推出了针对已下定小米SU的消费者的补贴。即便小米SU7已经锁单,工厂排产了,也随时可以退定金。 而雷军疑似对此事做出了回应:“如果您实在着急购车,国内新能源汽车都不错,比如,智界S7、蔚来ET5、小鹏
AUTO芯球
2024.04.24文 | AUTO芯球 作者 | 雷歌 这回真是被盯上了,小米汽车又把我给举报了。 上次我说小米汽车声称有16.8亿种驾驶模式是“文字游戏”后,就被小米汽车举报过,我也道歉了。 不过呢,上次道歉也道了,我还是赢了,腾讯并没支持小米汽车的举报。 这次是这样的,上周我不是去试驾了一次小米SU7嘛, 回来写了写自己的一些感想,叫《试驾完小米SU7后,我准备退了我的订
帮宁工作室
2024.04.23作者 | 甄 瑶 席文秀 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 继小米董事长兼CEO雷军雷军之后,360创始人、董事长周鸿祎也跻身车圈流量高手行列。 4月18日中午,周鸿祎在微博上发布了一段“周鸿祎卖车”视频,他表示,自己做了一个艰难的决定,打算
快科技
2024.04.22快科技4月22日消息,360董事长周鸿祎昨晚发布视频,就极越汽车开除购买小米汽车员工一事发表了自己的看法。 周鸿祎坚定地站在员工一方,认为员工自费购买了小米汽车,花自己的钱去体验竞争对手的产品,这应该值得大力赞扬。 近期,一名自称“大姚Tok”的极越汽车员工在网络上爆料,称自己在购买小米SU7汽车后,被极越汽车以违反竞业协议为由开除。此事迅速引发社会关注,不同声音此
汽车公社
2024.04.22导语 Introduction 如果舆论战成为行业的主旋律,那将是汽车产业的悲哀。 作者丨杜余鑫 责编丨杜余鑫 编辑丨段永琪 最近的汽车圈,似乎都在谈论一个话题,那就是流量。
OFweek锂电网
2024.04.22新能源汽车内卷十分严重大家都可以看到,车企高管偶尔的“互撕”很常见也很好理解。电池供应商与车企的关系,是供应商与客户的关系,并不是竞争对手的关系。常态是,电池供应商与越多的车企搞好关系,发展前景才能越来越好。然而,近期却发生一件怪事,一家生产固态电池的企业,其CEO直接“捧一家一企”、“踩一家车企”!近日,研发、生产与销售固态电池的清陶能源,其CEO李峥在社交媒体写道:最近两天,智己汽车遭遇了前所
鞭牛士
2024.04.19编者按:鞭牛士整理每天热门行业新闻,一站式了解当日动态。 —— 国内动态 —— 1、美团:王莆中出任「核心本地商业」板块CEO 继2月份宣布业务整合后,今日,美团CEO王兴发布内部邮件,公布了整合后的组织迭代进展。 根据邮件内容,此前整合的美团平台、到店事业群、到家事业群和基础研发平台将合并成为“核心本地商业&