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舍弃纯燃油动力!全系加电+双外观,全新一代凯美瑞正式首发

汽车大事记 2023-11-16 09:30 发布于湖北 发文

根据广汽集团发布的数据,今年前10个月,广汽丰田的产量为76.4万辆,与去年同比,下降9.44%。结合一汽丰田前几天传出的10、11月份大幅下调生产的消息,可以明显感知到,丰田在中国市场面临着较大的压力。

眼下,丰田的全新新能源车型还未站稳脚跟,曾经的热销车型更不能随便放弃,甚至需要主动求变,迎合时下的新能源市场。

近日,丰田全新一代凯美瑞正式首发亮相,新车将不再推出燃油版本,全系加电。

新车基于TNGA-K平台打造,仍采用双外观的设计,从造型上进行不同风格的区分,而且会推出LE/SE/XLE/XSE版四款配置车型。

仔细来说,两种外观的主要区别在前脸格栅的设计,达成此蜂窝装网格中网更具运动气息,而横向密条辐中网则更加稳重精致。

车身侧面造型优雅大气,有力的肌肉感腰线贯穿前后门把手,车门下方还设计了上提的筋线,并配备样式别致的双五辐式轮圈。同时,XSE版车型还可以采用与车身不同色的车顶造型,打造出悬浮式的视觉效果。

车尾的两侧尾灯呈现C字形布局,并设计了上翘的小鸭尾,排气布局也隐藏在下包围中。

内饰设计相对传统,配备7英寸嵌入式仪表、8英寸/12.3英寸中控触摸屏,内置无线CarPlay和Android Auto互联功能,还配备了无线充电板,标配Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装,可以实现车辆监控、行人预碰撞、自适应巡航、车道偏离辅助、盲点监测和后方预警等功能。

根据车型配置不同,新车还配备了10英寸抬头显示功能、9扬声器JBL音响、座椅加热/通风功能,以及采用不同材质的内饰。

舍去纯燃油动力后,新车将搭载基于2.5L发动机打造的混动系统,提供两驱和四驱车型可选,其中两驱版的最大功率为168kW,而四驱版的最大功率达到173kW,而且还将优化新车的驾驶操控性能,拥有更快的动力响应。

很显然,全新一代凯美瑞已经在努力适应变化,但其在配置层面并无明显亮点,动力性能上的传统优势却逐渐失去。面对来势汹汹的众多新能源产品,过去辉煌无比的凯美瑞已经不能只是留在燃油车市场独善其身,更要在新能源领域闯出一席之地,期待新车上市后的表现吧。

声明:本文为OFweek维科号作者发布,不代表OFweek维科号立场。如有侵权或其他问题,请及时联系我们举报。
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