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新能源汽车电池包壳体胶接技术及供应商推荐

中国汽车材料网 2021-04-28 15:00 发文

【汽车材料网】电池包作为新能源汽车开发中十分重要的部件,技术与生产水平备受人们的关注。轻量化的发展使得电池包壳体选材多样化,同时对不同材料连接技术提出了新的挑战,如何通过轻量化材料的连接技术来保证电池包壳体的安全性能,是电池壳体轻量化过程中的一个重要研究课题。

目前电池包箱体生产中应用到的连接技术主要包括焊接技术、机械连接技术及胶接等:如CO2气体保护焊、电阻点焊、搅拌摩擦焊、冷金属过渡技术、激光焊,拉铆和钢丝螺套,及胶接技术等。本期带来胶接技术及供应商推荐。

一、应用情况

胶接技术可以应用在结构强度要求不高或以密封性要求为主的电池包组件上,如支架固定块之类的小件。结构胶搭配金属接头可用于复合材料电池包连接。

二、工艺特点

胶接技术不需要高温高压环境,因此它具有不易变形、结合应力分布均匀的优点。据3M公司介绍,胶接技术在新能源汽车电池包上已经开始应用,如底板的拼接使用胶接技术,其结构胶的最大抗剪力可以达到40MPa。

三、胶接工艺介绍

1.设计原则

  • 优秀的胶接连接设计应使其胶接强度不低于被胶件本身的强度,否则胶接将成为薄弱环节,使胶接结构过早破坏;

  • 胶接连接设计应根据最大载荷的作用方向,使所设计的胶接连接以剪切的方式传递最大载荷,而其它方向载荷很小,尽量避免胶层受拉力和剥离力;

  • 应特别注意被胶接件热膨胀系数要匹配。

2.胶粘剂选择

胶粘剂按应力-应变特性分为韧性及脆性两种,脆性胶粘剂的剪切强度高于韧性胶粘剂,韧性胶粘剂的连接静强度较高。因此,环境温度低于100℃时尽量选用韧性胶粘剂,高温环境时最好选用脆性胶粘剂。目前碳纤维复合材常用的胶粘剂有:环氧树脂类、聚胺酯类、丙烯酸类。复合材料胶接表面处理:粘接物体表面的清洁度、粗糙度和表面化学结构这三个因素直接影响最终的粘接强度,表面处理工艺主要是改善材料表面提高粘接强度。常用的表面处理方式有以下三种:

3.搭接方式

从强度角度考虑:当胶接构件较薄时,宜采用简单的单面搭接或双面搭接形式。当胶接构件较厚时,由于偏心载荷产生的偏心力矩较大,宜采用阶梯型搭接或斜面搭接形式:

  • 当被胶件厚度t<1.8mm时,可采用单搭接,搭接长度L/t=50 ~ 100;

  • 对中等厚度板1.8mm≤ t ≤ 4mm时,采用双搭接比较适宜,搭接长度L/t≈30;

  • 当被胶件很厚t>4mm时,宜选用斜面搭接,搭接角度6° ~ 8°,若斜面加工在工艺上不易实现,采用阶梯形搭接

四、供应商推荐

3M中国有限公司

主营产品:Scotch™遮蔽胶带、Scotch™玻璃纸胶带、Scotch™乙烯基电子绝缘胶带等

技术实力与荣誉:3M公司在其百多年历史中开发了六万多种高品质产品,百年来,3M的产品已深入人们的生活,从家庭用品到医疗用品,从运输、建筑到商业、教育和电子、通信等各个领域,极大地改变了人们的生活和工作方式。3M中国有限公司于1984年11月在中国注册成立,成为在经济特区外的首家外商独资企业。

ITW

主营产品:ITW涉足诸多工业领域,业务遍及中国以及全球市场。车用主要产品:金属紧固件、塑料及金属冲压紧固件、车身及内饰部件、安全及阻尼部件、发动机相关部件、深拉冲金属部件。

配套客户:主要为终端市场,汽车OEM/各级供应商主要品牌DeltarDrawform Shakeproof metalist Nexus

技术实力与荣誉:ITW集团成立于1912年(纽交所代码:ITW),是《财富》杂志全球200强多产业制造业巨头,2019年收入达141亿美元。公司业务范围为汽车零部件、焊接、建筑产品、特殊产品等七大事业部。在全球已拥有18000多项的有效专利。

陶氏化学

主营产品:涂料原材料供应商、弹性体、包装与特种塑料。

技术实力与荣誉:陶氏的粘合剂和密封胶解决方案提供多种粘度和固化体系的产品,以原材料(表面活性剂、氧化溶剂、流变改性剂、添加剂等)或全配方产品满足许多行业的各种工艺需求。这些解决方案广泛应用于各种市场:如汽车领域,提供持久耐用的粘接、密封和衬垫;帮助预防组件故障、减少昂贵的保修维修,改善驾驶舒适度

德莎胶带(上海)有限公司

主营产品:外饰件固定胶带;车镜装配胶带;内饰粘接胶带;线束固定胶带;车身胶带;安全标识胶带,表面保护胶带;分色遮蔽胶带;线束捆扎胶带

汽车领域客户:上海大众、一汽大众、上海通用、长安福特、神龙汽车、一汽丰田、东风日产、东风本田、北京现代、长安汽车、长城汽车、吉利汽车

技术实力与荣誉:德莎胶带是全球领先的胶带制造商之一,拥有125年的涂胶技术和新产品开发的经验,在全球拥有超过50个子公司和8个生产基地,为超过100个国家提供汽车、电子、家电和新能源等工业领域的产品和系统解决方案。公司全球共有350名研发人员,每年平均创造约70项新的专利技术。中国苏州研发中心是德莎全球第二大研发中心,专门为中国市场提供本地化技术支持和产品研发。

湖北回天新材料股份有限公司

主营产品:高性能有机硅胶,丙烯酸酯胶,厌氧胶,环氧胶,聚氨酯胶等密封胶

汽车领域客户:斯太尔,陕汽,东风,一汽,重汽,玉柴,山东临工等

技术实力与荣誉:回天胶业是国内最早从事胶粘剂研发的科研单位,也是全国第一批科研院所按市场化运作转制的民营科技企业。回天胶业系中国胶粘剂工业协会副会长单位、中国上市公司协会理事单位、中国民营科技实业家协会副理事长单位,先后获得“国家火炬计划重点高新技术企业”“中国驰名商标”“诚信纳税单位”“中国创业板最具投资价值十强企业”等系一列珍贵荣誉。

洛德LORD

主营产品:洛德公司是一家多元化技术型制造企业,致力于开发能够显著降低风险、提高产品性能、高度可靠的胶粘剂、涂料、振动运动管理设备和传感技术。

配套客户:航空航天和国防、汽车、工业和电子、石油&天然气和工业设备

质量体系:ISO9001:2015、ISO14001:2015

由于信息量有限,文章内展示的胶接技术企业并不全面,没有被收录的企业可以联系我们,后期将继续推荐。对连接技术感兴趣的粉丝也可关注由中国汽车材料网主办的“2021(第三届)国际汽车轻量化材料连接技术研讨会暨展示会”。会议的主题为“设计·仿真·评价·装备”,将基于汽车新材料应用下连接技术的新需求,与您共同探讨铆接、粘接、紧固连接、FDS、激光焊接、搅拌摩擦焊、CMT焊接、电阻点焊等热点应用技术。


来源:中国汽车材料网

声明:本文为OFweek维科号作者发布,不代表OFweek维科号立场。如有侵权或其他问题,请及时联系我们举报。
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