丰田章男称未来依然需要发动机，这位老先生时不时动不动就出来聊两句，自己对于目前全球的电气化的观点，其实从另外一个方面说呢，的确是件好事；找存在感，为丰田刷流量，这是应该的
对于我们来说，特别是对于我们目前国内新能源汽车行业快速发展的前景来说，丰田章男总是动不动的抨击一下电动化不行，电动化我们需要谨慎，甚至有时候言语会比较激动，什么日本车企一定要赢
我是感觉他肯定是所指，而他的所指肯定也是在与中国目前行业相对比的前提下；其实丰田这个全球化战略的车企，在中国的占比不能算多，也不能算少；但是目前基于国内丰田本田的口碑，市场占比，包括对于新能源汽车的前景的态度，也许这些东西是我们慢慢地觉得日系车并不符合我们的需求的重要的指标
也当然，我们看到很多目前的合资品牌，他们都有在做一些适当的努力，宝马也好，奔驰也好，大众、奥迪、保时捷等等，大白话说，清了就是“他们在讨好中国市场”，毕竟这是一个巨大潜力，无穷的市场
所以我也一直认为丰田汽车或者丰田章男总是一棒子打死，较为极端地说出一些言论，并不利于他们本身或者整个日本汽车工业的一些话，这就不是很合理，也不是很合时宜了
那最近他又开始了，丰田汽车日前透露，该公司已启动新的发动机开发项目。汽车行业为实现去碳化而转向纯电动汽车（EV），但丰田会长丰田章男表示：“发动机还能发挥作用，将继续制造发动机”。
丰田没有公开项目的详细情况，但有分析认为该公司将探索以环保形式利用发动机。丰田除了开发插电式混合动力车之外，还在推进不排放二氧化碳的“氢发动机”的开发
其实这里面的道理还挺明了的，日本岛内的国情制约了，他对于用电池作为核心驱动力的车型的理解；那OK，那你就做你的氢燃料发动好了，你把它做大做强，让全球的能源体系洗牌，那我们也OK，我们最终的目的不就是为了环保，为了清洁能源，为了地球的生态转型吗？但关键你做了这么多年，你也没有做出太大的一个飞跃，那我们先用电池作为驱动力去过渡，这个事儿作为商业来说也没有什么不可以
我一直不理解的点是，这个东西可以存在，且它有它存在的道理；但是丰田章男如此坚决地去否定或者给予不及格的态度，这件事情上是挺有趣的，也不是很理解。
文｜小花姐姐
图｜丰田汽车官方
