随着新能源技术的持续进步，新能源汽车已然成为未来发展的主流方向。除了新兴的造车势力外，老牌车企也在积极加快向新能源领域的转型。以红旗汽车为例，去年春天，红旗便推出了全新的新能源专属系列，全面发力新能源市场。
最近，红旗推出了一款全新的纯电中大型轿车——红旗EH7，和以往的红旗新能源车型不一样，红旗EH7基于全新的平台架构，并使用了全新的“旗妙双翼”新能源车标，车辆的官方指导价为22.98-30.98万元，那么这款红旗EH7都有哪些亮点呢？我们这期的探店实拍就带你一起看看新车的具体实力如何，是否能够打动你？
首先从外观上来看，车辆有别于此前红旗车型的造型，采用了全新的设计语言。车辆使用简洁的线条勾勒，前脸为新能源车型常见的封闭式设计，车头两边的大灯组类似“7”字形，棱角分明具有一定的视觉冲击力，车头正中为全新的“旗妙双翼”车标，具有一定的辨识度。
从侧面来看车身线条十分流畅，低趴的车身搭配溜背造型营造出不错的运动姿态，另外车辆的长度为4980mm，让车身看上去比较修长，车身轴距达到3000mm，这也为车内的乘坐空间奠定了基础。从车身块头来看和比亚迪汉和极氪001差不多，达到中大型车标准。
尾部配备有微微上翘的“小鸭尾”，尾灯采用贯穿式设计并向下折叠延伸，造型比较新颖，点亮以后也比较好看。下包围则营造出两边共双出的扩散器轮廓，进一步提升了车辆的运动气息。
进入车内，我们可以看到车辆在用料方面还是比较实在的，多采用软性材质包裹覆盖，搭配缝线工艺具有不错的质感。皮质包裹的方向盘握感不错，并使用了游戏手柄的造型风格，同时也支持上下+前后调节。
中控台上配备全液晶仪表屏和中控屏，并采用了飞翼式联屏设计，具有一定的科技感。智能车机系统也没有缺席，兼具一定的实用性和娱乐性。
智能辅助驾驶方面，车辆全系标配了L2级辅助驾驶系统，支持包含360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航以及自动泊车入位在内的多项辅助驾驶功能，能够有效地提升驾乘安全性。
乘坐空间方面，得益于3000mm的轴距，无论是前排还是后排都有比较充足的余量。前排采用了一体化运动风格的座椅，填充物饱满具有不错的包裹性，头枕还带有侧翼支撑，并支持电动调节以及加热、通风、记忆（功能），具有不错的乘坐舒适性。
后排空间表现比较亮眼，身高180cm的体验者落座后排（前排保持其正常驾驶坐姿不变），都能轻松翘起二郎腿，腿部空间比较舒展，再加上纯平的地台，即使满足的情况也不会觉得拥挤。
动力方面，红旗EH7采用了单电机和前后双电机两种版本，其中单电机版本电机最大功率为253千瓦，电动机总扭矩450牛·米；双电机版本电机总功率455千瓦，总扭矩756牛·米，动力表现更加强劲。
电池方面分别搭载了容量为75千瓦时、85千瓦时、111千瓦时的电池组，入门版车型的续航里程达到600km，长续航版本续航里程达820km（提供600公里、690公里、640公里、820公里和760公里可选）。另外车辆均配备快充接口，中高配车型还支持365kW大功率快充，充电5分钟就能增加215km的续航里程。
写在最后：
综合来看红旗EH7外观造型简洁、时尚符合大多数人的审美标准，内饰用料也比较实在，配置也算丰富，另外3000mm的轴距也让乘坐空间具有一定的优势。从动力和续航来看也能满足家庭用车需求，整体实力还是不错的。那么这款红旗EH7有没有打动你呢？欢迎在评论区说出你的看法。
