2023年全年中国新能源乘用车市场快速增长，根据上险量统计，2023年全年终端销售725万辆。NE时代根据终端上险量统计，2023年全年新能源乘用车上的单电控、双电控共854.5万套，较去年同比增长45.7%。电控的快速增长无疑带动了功率模块市场的快速增长，背后是增程、串并联等双电机方案的比例大幅提升；另外在市场需求快速增长的同时，也为本土的功率半导体企业增长提供了市场空间，在IGBT方面，越来越多的本土IDM开始投入规模化量产；而在SiC方面，目前在封装层面也实现了较高的国产化比例。
基于2023年全年的市场情况，我们整理了一份功率模块市场装机量排名，以供参考。
针对该排名的统计口径说明：
1. 统计只包含中国本地销售的新能源乘用车，未包含HEV、出口新能源乘用车和商用车；除驱动电控，也包含独立式发电机控制器2. 对于采用Si-MOSFET的车型，由于存在较大的不确定性，并未纳入统计，2023年51万套，市场份额5.97%3. 由于单管、半桥、全桥不同的技术方案，我们按照模块装机的电控数量进行统计，双电控或者2个全桥并联的方案也按照1个来统计4. 合资公司按照母公司的口径合并统计
强调说明：该排名仅统计了中国市场销售的乘用车所搭载的功率模块，并未包括出口新能源车型搭载的功率模块、或部分直接以零部件出口的功率模块，和企业实际的经营数据可能存在一定差距，本文及数据仅供读者分析参考、市场研究，不构成投资建议，望周知。
