这两天，围绕比亚迪在2024梦想日上发布的一系列智驾技术讨论热度不减。在众多讨论声中，车事小说注意到一个比较务实的提问：究竟什么样的技术才是用户需要并值得为之买单的？
（图片来源：车事小说/摄）
文|车事小说 无花果
随着“智能驾驶”在这两年的走热，围绕智能驾驶推出的相关技术也是层出不穷。各式各样的专有名词也如雨后春笋般不断冒出。大量上市的智能化新车配置表中动辄上百个功能。尤其智能驾驶部分，城市NOA的开放城市名单也是越来越长。这些种类繁多的配置中，哪些是用户真实需求？哪些对用户来说更多的是个摆设？
在梦想日发布会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福指出，东拼西凑，凑不出整车智能。比亚迪整车智能不炒概念，不造噱头。结合当天在发布会外场的所看到展示出来的真实上车案例，“不造噱头”的创新技术确实更加贴合实际用车需求。
以易四方泊车为例，这个创新智驾技术几乎解决了生活中可能遇到的所有停车难题。在活动现场，一个个生活场景化的停车演示让外界切身感受到了这一颠覆传统停车的创新技术魅力。
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例如，生活中经常会遇到的路边侧方停车场景。当前后车辆留出的空间过于狭小时，驾驶者往往需要前后来回腾挪多次才能勉强把车停进停车位。但当车辆换成了仰望U8，只需不到半分钟就可以快速让车辆完全停入车位。
这主要是借助易四方泊车功能，系统通过控制车辆围绕内侧前轮或后轮旋转，进而实现车辆高效泊入。
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另外，生活还经常遇到的宽度有限的垂直车位，借助易四方泊车同样可以轻松实现停车。系统可自动控制车辆先绕中心点原地转向，随后自动泊入车位。
对于断头路垂直车位，仰望U8更可以借助“原地掉头”方式轻松搞定这个传统停车老大难车位。原地掉头实用价值可谓得到了最大化展示。这个功能也完美解决了大家平日生活中在地下车库所遇到的停车大难题。可以说，借助易四方泊车功能，仰望U8把空间利用效率提至最优。
当然，作为智驾系统组成部分，仰望U8还在活动现场演示了近距离代客泊车、双速模式泊车、窄道通行辅助等功能。
例如，在近距离代客泊车场景中，当驾驶员选好停车位后，车内驾乘人员就可以全部下车离开，车辆可以做到自主寻径泊车入库并熄火。在这过程中，如果已经下车的人员要取放车内物品时，可以随时中断泊车进程，取放完物品后还可以继续自动完成泊车。
对赶时间或者追求驾驶感的用户来说，在现场，仰望U8还演示了舒适和极速两种泊车模式。其中，舒适模式中泊入最高速度2.5km/h，极速模式泊入最高速度可达4km/h。
当用户选择极速模式后，系统会根据周边环境自动调节到合适的泊车速度，如前进/倒退路径较长时适当提速，接近障碍物时会自动减速。
此外，据现场演示，仰望U8还拥有窄道通行辅助功能。对仰望U8这个大块头的用户来说，这个功能可谓非常贴心。生活用车场景中，难免会遇到诸如拥堵街道、狭窄停车场道路、乡村道路或限宽路段等。此时，开启窄道通行功能后，系统可以利用整车在传感器对周围环境进行探测，帮助用户实现限宽窄道自动通行，主动躲避障碍物。据了解，目前可实现自动通行极限宽度为车宽40cm（即车身左右各剩余20cm）。避免了驾驶大车容易出现剐蹭的风险。
可以说，基于车辆多传感器融合感知技术、定位技术和灵活的规控技术，搭载上述创新技术的仰望U8将用户从停车、锁车等繁琐流程中彻底“解脱”了出来。
没有花里胡哨的炫技，也没有人为制造噱头，此次借助仰望U8所展示出来的都是生活场景中实打实用的上的技术。
在现场展示的所有创新技术中，唯一与“炫技”沾边的就是搭载在仰望U8越野玩家版的智能车载无人机系统了。
对于喜爱户外越野的用户来说，如果能实时记录下户外探险、享受越野带来的快乐过程，无疑是一份花钱也买不到的美好记忆资产。基于野外环境，从安全角度来说，很多越野场景并不适合安排人员拍摄。此时，无人机就是最佳选择。
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据了解，比亚迪携手大疆打造的智能车载无人机系统能够与车辆进行高度协同，为用户解锁惊喜场景、记录出行时刻的方式带来更多可能。
其中，独一无二的车规级车载无人机机库能够实现自动换电、精准夹持、智能温控、防水防尘。而车载无人机则拥有高清、高帧率、低延时的特点，能够完成一键起飞、一键降落、智能换电、智能返航、一键大片、起飞即跟随等功能。
（图片来源：车事小说/摄）
在操作层面，具体来说，无人机起飞后即会自动锁定车辆，并可以最大50km/h的跟车速度进入智能跟随，过程中可以实现自动全向避障。用户坐在车内，只需要通过专用控制软件点击“一键大片”，无人机就可以自动调整跟飞高度，进行高难度运镜拍摄（具备八向、环绕等运镜能力），并提供冒险、轻盈、史诗3套运镜模板供用户自由选择。
拍摄完成后，仅需长按返舱，无人机将根据车辆最新地理位置返回机库内。并且还可以根据电池电量自动判断是否需更换电池（机库内共存储有3块5000mAh的电池）。
（图片来源：车事小说/摄）
按照规划，今年一季度，仰望U8将通过OTA方式将上述包括易四方泊车、近距离代客泊车、窄道通行等在内的多项创新智驾技术量产上车。
据销量统计数据显示，在过去的2023年12月份，仰望U8实现销量1593辆。11-12月累计销量2001辆。要知道，这可是一款售价高达109.8万元的大型硬派越野车。仰望U8在终端市场中的受欢迎程度可见一斑。
在渠道布局方面，此前，仰望全国首店落地上海外滩，开启了国产高端汽车的新篇章。进入2024年，仰望上海首家中心店也将于上海宝山正式开业。据了解，作为仰望服务能力的核心载体，仰望上海中心店将不定期举办用户品鉴会、试驾会、车主课堂、客户圈层沙龙等活动。
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