铝合金材质在LED车灯产品上运用越来越多,因为铝合金更好的热传递、更能体现产品品质，在众多金属类材质中，易加工、视觉效果好、表面处理手段丰富，成为LED车灯灯体的主流材质，那么就让维高斯来简单讲解市面上铝合金灯体表面处理工艺。
氧化
铝合金灯体的氧化可分为导电氧化和阳极氧化，先市面产品主要使用工艺为阳极氧化。
阳极氧化
阳极氧化是铝合金灯体的电化学氧化，铝合金灯体在相应的电解液和特定的工艺条件下,在外加电流的作用下,在铝合金灯体(阳极)上形成一层致密氧化膜的过程。阳极氧化可以解决铝表面硬度、耐磨损性等方面的缺陷，更能延长铝的使用寿命并增强美观度。
导电氧化
导电氧化和阳极氧化的成膜工艺不一样，但成膜原理是相近的，区别在于导电氧化的膜层较薄≤1μm，阳极氧化膜层厚度在5μm以上，阳极氧化膜是不导电的，耐蚀性比较好，导电氧化膜的耐蚀性较差。
阳极氧化与导电氧化的基本区别
1)阳极氧化是在通高压电的情况下进行的，它是一种电化学反应过程;而导电氧化不需要通电，只需要在药水里浸泡就行了，它是一种纯化学反应。
2)阳极氧化需要的时间很长，往往要几十分钟，而导电氧化只需要短短的几十秒。
3)阳极氧化生成的膜有5-20μm，并且坚硬耐磨；导电氧化生成的膜小于1μm，耐磨性不是很好，但是既能导电又耐大气腐蚀，这就是它的优点。
喷涂
LED车灯灯体而言，通常为结构复杂的不规则曲面，其最佳涂布方式即如喷漆一般，以低黏度液体浆料直接喷涂于灯体散热鳍片表面，再行烘烤完成固化附着。使用喷涂技术的LED车灯的产品较少，主要有石墨烯喷涂和氟碳喷涂。
石墨烯喷涂
石墨烯材料电子迁移率高、热稳定性好、导电性优异、硬度高等优点使其在涂料中获得应用，并取得了较好的应用效果。石墨烯涂料利用静电枪带电吸附于带相反电荷的基材上，后续再经高温固化转变为一均匀涂层。石墨烯具有高热辐射系数，附着于金属表面可增加金属散热能力，进一步加强灯体的散热能力。
虽然在散热及热稳定确有优异的效果，但是维高斯经过一年技术开发后总结的经验：现有石墨烯喷涂技术尚未成熟，颜色单一，且较易留下刮痕，暂时尚不适宜投入市场。
氟碳喷涂
氟碳喷涂是以氟树脂为基料配搭色料采用高压静电进行雾化喷涂的喷涂方式。
氟碳喷涂具有优异的抗褪色性、抗起霜性、抗腐蚀性，耐磨性。在机械性能方面的耐磨性，抗冲击性具有优良的性能外，涂层具有金属光泽，颜色鲜明、明显的立体感。但由于喷涂价格较高，较少应用在LED车灯灯体。
金属电镀
电镀就是利用电解原理在铝合金灯体表面上镀上一层其它金属或合金的过程，是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺，从而起防止金属氧化、提高耐磨性、提高金属光泽、抗大气腐蚀及增进美观等作用。市面商产品电镀层主要为镍及镍铬合金。
抛光
LED车灯灯体抛光工艺主要为机械抛光，利用机械抛光的方法，使工件表面粗糙度降低，以获得光亮、平整表面，抛光后灯体表面形成镜面效果，给人以高档简约、时尚未来的感觉，成本较高且容易留下指纹，此工艺多用于灯体的基板接触面。
拉丝
拉丝工艺是一种金属加工工艺。在金属压力加工中。在外力作用下使金属强行通过模具，金属横截面积被压缩，并获得所要求的横截面积形状和尺寸的技术加工方法称为金属拉丝工艺。
拉丝是采用拉丝的模具往复运动，在LED灯体表面来回摩擦使工件表面光洁度提高的一种方法，表面的纹理呈直线状。可以增大表面接触面积，使金属哑光中泛出细密的发丝光泽，兼备时尚和科技感。
