4月12日，广汽集团在广州举办了2024广汽科技日（GAC TECH DAY 2024）。在活动上，广汽集团推出了国内领先的无图纯视觉智驾系统，以及实现关键技术突破的高安全大容量全固态动力电池，这两项技术均计划于2026年装车搭载。
据介绍，广汽全固态动力电池采用了高面容量固态正极技术与第三代海绵硅负极片技术（新型纳米硅复合负极），全固态正极可达到5mAh/cm2以上的高面容量，进而实现了400Wh/kg以上的能量密度，使整车续航里程可超过1000km，预计于2026年装车搭载于昊铂车型。
广汽全固态动力电池模型展示（图/广汽集团）
此外，广汽全固态动力电池采用了高强致密复合电解质膜，使电池在200℃热箱测试中不发生爆炸，刷新了高比能电池安全新高度。同时在针刺、裁切、零下78℃干冰环境、90℃高温热水浸泡等极端条件下测试均保持性能稳定，在穿钉、裁切等机械滥用条件下不发生热失控。
图源：广汽集团
日前，广汽集团发布了2023年财报。数据显示，2023年广汽集团净利润约为44.29亿元，同比下降约45.08%。
产销方面，2023年广汽集团累计生产汽车252.88万辆、销售汽车250.50万辆，同比分别增长1.97%和2.92%。其产销规模位居国内汽车企业集团第五位，市场份额约为8.32%。
其中，新能源汽车销量持续大幅增长，全年销售近55万辆，同比增长超过77%。自主品牌销量创历史新高，全年销售89万辆，同比增长近40%
具体来看，广汽埃安2023年累计销售新能源汽车48万辆，同比增长77%，销量位居国内新能源乘用车前三。广汽传祺全年销量突破40万辆，同比增长超过12%。
值得指出的是，广汽集团总经理冯兴亚在2023年度业绩说明会上透露，公司旗下新能源汽车品牌广汽埃安已累计完成融资超200亿元。去年10月，广汽埃安官方称，其投后估值1032.39亿元。
在锂电产业链布局方面，自去年起，广汽集团已全面加速布局，初步构建了“锂矿+基础锂电原材料生产+电池生产+储能及充换电服务+电池租赁+电池回收与梯次利用”的产业链。2023年，广汽自主电池生产项目因湃电池竣工投产。
针对2024年，广汽集团表示，将重点推进结构调整、提质增效、品牌焕新、协同出海、补链强链、赋能创新、布局优化、改革攻坚等关键行动，努力挑战2024年销量同比增长10%的计划目标，并力争实现自主品牌销量超过100万辆。
