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电池价格暴跌

电车汇 2023-11-29 11:50 发文

电池核心原材料价格大幅下降,同时此前大规模布局的电池产能集中释放,多重因素叠加,电池的价格一降再降。

11月27日,彭博新能源财经发布的年度电池价格调研显示,今年全球锂离子电池组价格同比下跌了14%,创下139美元/kWh(0.99元/Wh)的纪录低点,其中中国电池组平均价格全球最低仅为126美元/kWh(0.90元/Wh)。

价格驱动因素为电池价值链各环节的产能大幅增长而导致的原材料和零部件价格下跌,同时需求增长低于行业预期。

彭博新能源财经预测,明年电池组均价将会继续下跌,达到133美元/kWh。未来几年,技术创新和制造工艺改进将推动电池组价格进一步下跌,在2025年跌至113美元/kWh,而后在2030年跌至80美元/kWh。

据国信证券统计的一份最新数据显示,截止到11月24日,家庭储能电芯最新报价为0.5元/Wh,较年初下降49%;电力储能电芯最新报价为0.455元/Wh,较年初下降51%;磷酸铁锂动力电池电芯最新报价为0.43元/Wh,较年初下降48%;三元锂动力电池电芯最新报价为0.515元/Wh,较年初下降44%(以上均为不含税报价)。

电池价格大幅下滑已成不争的事实。

锂电主要材料不含税价格情况(截止时间:2023.11.24,来源:国信证券)

电池价格下滑最直接的原因就是成本的大幅降低,以占电池成本50%左右的正极材料碳酸锂为例,最新不含税报价为14万元/吨,较年初价格下降了73%。其他材料也有不同程度降幅,综合来看,平均降幅约为50%。

除了成本变化之外,产能大爆发也让部分电池企业急于出货,甚至不惜以低价抢市场。

中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬日前发表文章称,截至2022年年底,中国动力电池产能为1260GWh。截至2023年6月底,中国动力电池产能为1860GWh。2022年中国动力电池产能利用率为51.6%,2023年有可能降至41%。而一般产品产能利用率的合理范围在70%~80%,动力电池因为行业特性,综合产能利用率在50%~60%是比较理想的状况。即便如此,今年动力电池产能利用率也已远低于理想状况。

今年前10个月,国内动力电池装车量排名前二的企业市占率超71%,前三的企业市占率超80%,去年底该数字为78%,前十的企业市占率更是高达97.5%,去年底该数字为95%。前三和前十的企业集中度均在进一步加大。

在技术水平没有明显增长的背景下,价格因素是电池企业抢占市场的重要手段。

从期货市场的价格也能看出,未来一段时间,电池原材料价格没有大幅上涨的空间,而电池企业的产能也在陆续建成投产。由此看来,产业链上下游企业躺赚的日子一去不复返了。

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