酷暑下的汽车电池设备
01
ETC快速通行设备OBU
夏日炎炎，停在户外暴晒的汽车，车窗长时间关闭的情况下，车厢内温度可能会达到80℃以上。车窗上的不停车收费OBU设备不仅会受到烈日照射射，还得承受每个白天和夜晚的高低温交替。
现在OBU设备一般要求至少5年免维护使用，后装市场一般是使用锂亚电池ER14250H＋SPC1520配合太阳能供电，电池适温范围－55℃～＋85℃。
02
胎压监测TPMS部件
胎压监测系统（TPMS）通过安装在轮胎内的传感器来监测轮胎内部压力、温度等信息，并采用无线射频的方式，把传感器采集到的数据信息发送到TPMS信号接收器。高速转动的轮胎在滚烫的油柏路上不停摩擦，使得胎压电池必须承受至少100℃以上的高温，同时在极高的加速度下正常工作。
TPMS传感器一般要求可以使用5－7年，常使用的电池是3．0V的CR2450或者3．6V的ER2450扣式电池。以锂亚系列的ER2450为例，适温范围－55℃～＋125℃，加速度承受值方面从实践来看能完全适应汽车的行驶状态。
03
车辆资产定位设备
汽车租赁公司或个人单位等为预防车辆被盗风险，会在车辆的某个部位隐蔽安置一个小巧独立式的应急定位设备，该车载设备可能多年不会被使用到，一旦使用，要求电池能立即激活，瞬间提供多次较大的脉冲电流。夏天酷热的环境会让电池的自放电率大大提升，无形中减少电池寿命；设备被激活时大电流也容易让设备和电池发热，进一步加大车载备用电池性能的考验。
独立车载定位设备在工作时的脉冲电流比OBU和TPMS至少大一个量级。目前多使用两三节锂亚柱式电池组合，或仅使用一只定制的一次性锂锰软包电池，充分利用一次锂电池脉冲能力强，年自放电率低的特性。
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