汽车MCU“不死鸟”气质显现,中国再添一把火
汽车芯片中,负责计算处理的主要有MCU和SoC。传统应用,特别是燃油车,MCU所占比重很大,SoC用量很少。随着新能源汽车,以及智能化水平的提高,SoC用量大幅增加,有超过MCU之势,那么,车用MCU还有未来吗?本文讨论一下这个话题。 MCU应用广泛,你能想到的各种商业、工业、消费类电子设备,绝大多数都会用到MCU,在所有应用中,汽车对MCU的性能、可靠性、安全性的要求是最高的,同时也是MCU最
半导体产业纵横
2023.06.09汽车芯片中,负责计算处理的主要有MCU和SoC。传统应用,特别是燃油车,MCU所占比重很大,SoC用量很少。随着新能源汽车,以及智能化水平的提高,SoC用量大幅增加,有超过MCU之势,那么,车用MCU还有未来吗?本文讨论一下这个话题。 MCU应用广泛,你能想到的各种商业、工业、消费类电子设备,绝大多数都会用到MCU,在所有应用中,汽车对MCU的性能、可靠性、安全性的要求是最高的,同时也是MCU最
汽扯扒谈
2023.06.07时代转型中的每一粒尘埃,落到个人头上都是一座巨山。6月5日,乘联会发布消息称,预计2023年中国新能源乘用车销量为850万辆,狭义乘用车销量为2350万辆,年度新能源车渗透率有望达到36%。在时代的转型下,一座座大厦正在崩塌。相关媒体报道称,上汽大众位于安亭的三座整车厂正在进行产线调整,其中主要生产大众Polo、斯柯达晶锐等小型车的第一工厂在去年7月结束生产,目前已永久关停,部分产线搬迁至江苏仪征
新能源大爆炸
2023.05.24这是新能源大爆炸的第647篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 新能源大爆炸才追踪完均胜电子的2022年报和2023年一季报,确认了困境反转,前两天又刷到一条消息。 中国证券报称,均胜集团计划用3年多时间将公司全球营收从2022年的600亿元提升至1000亿元,将国内市场营收占比从25%提高至50%,国内营收达到500亿元。 0
企查查
2023.05.18企查查APP显示,近日,成都市德赛西威汽车电子有限公司成立,法定代表人为凌剑辉,注册资本5亿元人民币,经营范围包含:集成电路芯片及产品制造;人工智能应用软件开发;导航终端销售;集成电路设计等。企查查股权穿透显示,该公司由德赛西威(002920)100%控股。 来源:企查查
科技正当时
2023.05.06在这座汽车电子数字化装配车间,布满了各类自动化的装配生产线,发那科CRX协作机器人在产线和工位上对零部件进行高效、稳定搬运和装配。 在这座汽车电子数字化装配车间,布满了各类自动化的装配生产线,发那科CRX协作机器人在产线和工位上对零部件进行高效、稳定搬运和装配。正是这一道道智造工序,发那科CRX协作机器人推动着汽车电子产业在智能制造的发展道路上快速前进。 对此,我们实地探访汽车电子龙头企业工厂
低温烧结纳米导电银浆
2023.04.29新能源大爆炸
2023.04.24这是新能源大爆炸的第621篇原创文章,点击上方『新能源大爆炸』可关注并“星标”本号。文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 作为国内汽车被动安全领域的龙头以及汽车电子巨头,二级市场走势却低迷了7年的汽配巨头,均胜电子无疑值得关注的,唯一的顾虑是,它的困境反转何时能真正到来? 01均胜电子2022年报简析 此前新能源大爆炸覆
XYZresearch
2023.04.21近些年中国经济不断深化,科技水平日益提高,面对着不断加大的节能减排压力,对工业电机的需求越来越多,从我国工业电机行业的发展趋势来看,主要表现为向智能化和绿色化的方向发展,本文深入探讨了中国工业电机行业的发展前景和趋势。 一、中国工业电机行业发展前景 1、行业盈利能力增强 经过多年的发展,我国工业电机行业逐步形成了一批规模化的生产企业,但是由于国内工业电机行业起步阶段较国外稍晚,相比国外电机生
东沃电子
2023.04.21PESD1LIN是LIN总线静电放电(ESD)保护常用的二极管,设计用于保护一条LIN总线信号线免由ESD和浪涌脉冲引起的损坏。相信很多电子工程师对PESD1LIN并不陌生,PESD1LIN这个ESD二极管,出自国际品牌安世Nexperia,然而很多客户由于供应商、价格、交期、项目需求国产化等多方面因素的影响,需要寻找替代替换物料,甚至还要求国产替代替换。 近几年来,ESD厂家东沃电子(DOWO
东沃电子
2023.04.20防浪涌过压保护器件之一——TVS瞬态电压抑制器有很多种类,如汽车电子浪涌抑制器ASS、蓝宝宝浪涌抑制器BPSS、工业级TVS瞬态抑制二极管、ESD静电保护器件等等。对于从事汽车电子行业的工程师来说,他们对ASS汽车电子浪涌抑制器并不陌生。汽车浪涌抑制器(ASS)是东沃电子(DOWOSEMI)自主研发、生产、销售的汽车级专用过压防护器件,器件采用GPP工艺制造且结构独特的散热
贝多财经
2023.04.084月7日,上海南芯半导体科技股份有限公司(下称“南芯科技”,SH:688484)在上海证券交易所科创板上市。本次上市,南芯科技的发行价为39.99元/股,发行数量为6353万股,募资总额约为25.41亿元,募资净额约为23.75亿元。 此前招股书显示,南芯科技拟募资16.58亿元,主要用于高性能充电管理和电池管理芯片研发和产业化项目、高集成度AC-DC芯片组研发和产业化项
满投财经
2023.04.043月30日,华虹半导体(1347.HK)发布了截至2022年12月31日第四季度及年度业绩报告。财报显示,华虹半导体四季度录得收入 6.301 亿美元,同比增长 19.3%,环比持平。全年收入 24.755 亿美元,较上年度增长 51.8%。 华虹半导体是国内专注于“8英寸+12英寸”低制程工艺的第二大晶圆制造商,营收仅次于中芯国际。2022年,疫情反复、地缘冲突等多元不
OFweek电子工程网
2023.03.28一则合作“生变”的公告,让华为再次成为市场的焦点。3月27日晚间,广汽集团发布公告称,广汽埃安AH8项目由与华为联合开发,变更为自主开发。变更完成后,华为将继续作为广汽集团的“重要供应商”。(源自广汽集团公告)当前,国内新能源汽车渗透率不断提升,汽车电子行业也在蓬勃发展,广汽、华为的合作变局,将给行业带来什么样的影响,也引起了高度关注。合作关系“降级”广汽集团与华为此番合作开启于一年半前。2021
OFweek电子工程网
2023.03.23汽车电动化和智能化成为汽车行业的主流发展趋势,作为汽车产业链上游的重要组成部分,汽车电子产业在汽车产业智能化变革中起到了至关重要的作用。汽车电子单车成本占比不断提升,其关键技术的创新和发展已经成为推动汽车产业创新的重要力量。为帮助更多工程师朋友深度参与汽车电子行业,由OFweek维科网主办,OFweek维科网·电子工程承办的「OFweek 2023工程师系列在线大会——汽车电子技术在线会议」于20
赛博汽车
2023.03.23汽车电子电气架构江湖分裂。 作者 | 朱世耘 3月,汽车的每个链条环节都忙得“脚不沾地”。 3月12号,恩智浦两位负责汽车业务的执行副总裁时隔三年终于再次来到中国。第二天早上见过中国媒体后,便开始马不停蹄地“环华飞行”。 作为车用半导体的头部供应商,恩智浦的优势地位不仅在于技术,也在于其服务客户之多之深之广。两位汽车负责人高密度的中国行程恰好