路特斯上市首份财报:去年交付6970辆汽车,毛利率高达15%
近日,路特斯公布了其赴美上市后的首份财报。 财报显示,2023年,路特斯营业收入为6.79亿美元,2022年该数值为955.7万美元。其中,2023年第四季度营收为3.61亿美元,较上一季度环比增长92%。 节点财经看来,之所以营收大涨,得益于路特斯首款纯电生活用车Eletre在去年第四季度生产和销售的扩大。去年,路特斯全年交付6970辆汽车,其中电动车型占总交付量的63%,其中第四季度的
节点财经
2024.04.13近日,路特斯公布了其赴美上市后的首份财报。 财报显示,2023年,路特斯营业收入为6.79亿美元,2022年该数值为955.7万美元。其中,2023年第四季度营收为3.61亿美元,较上一季度环比增长92%。 节点财经看来,之所以营收大涨,得益于路特斯首款纯电生活用车Eletre在去年第四季度生产和销售的扩大。去年,路特斯全年交付6970辆汽车,其中电动车型占总交付量的63%,其中第四季度的
车门视车
2024.02.28从年度豪华车投诉指数数据来看,2023年,宝马和奥迪的投诉指数双双大幅下滑,但依然是豪华车投诉指数的绝对“主角”。除了较大的保有量外,两大豪华品牌多个固有问题成了投诉指数“鹤立鸡群”的幕后推手。具体的投诉指数分类构成显示,发动机、变速箱、车身电气和服务四大类问题中,宝马和奥迪两大品牌的都“贡献”了多款车型。 下面是具
汽车公社
2024.02.20导语 Introduction 保时捷几年前傲慢的子弹,如今正中眉心。 作者丨马西风 责编丨李思佳 编辑丨靳鹏辉 神坛下是虎视眈眈向上征伐的新贵们,神坛上是傲慢迟缓的它。 保时捷看着2023年的成绩单陷入沉思,中国人似乎开始忘记保时捷了,从什么时候开始的呢?是从中国自主品牌的崛起开始?还是电动化高速发展而保时捷频频迟到的时候,是电动转向柱的区别对待,还是不愿放下的高姿态? 回不去的
巨潮商业评论
2024.01.15文|小卢鱼 编辑|杨旭然 刚刚过去的2023年,传统汽车品牌和经销商们的日子并不算好过。到年底行业又掀起一轮价格战,即便是库存压力较低的豪华车品牌,也不得不拿出真金白银来补贴消费者和经销商。 根据市场信息,北京地区,奔驰C级的最高优惠13.6万元,宝马3系和奥迪A4L的最大优惠也达到了10万元,奔驰E级的最大优惠更是达到了16万元左右。 虽然全年数据尚未公布,不过从2023年上半年全国汽车
AutoMan
2024.01.09高光易逝 客户难留 谁还记得十年前轰动一时的亲子户外真人秀《爸爸去哪儿》?谁还记得第一季播出后中途翻盘大受好评,而同样在前期不被看好的植入广告最后成为最大赢家? 那或许是英菲尼迪在中国市场知名度最高的时光,此后十年,英菲尼迪不仅没能延续高光时刻,反而节节败退。而与英菲尼迪同样出自于日系车企的豪华品牌讴歌和雷克萨斯,则与其一起在中国市场成为了“难兄难弟”。 开启全球品
路咖汽车
2024.01.052022年在河北石家庄购买的奥迪A4L,原本残值能在24万元,但从2023年到2024年,尽管只过了元旦,它的残值却又蒸发了1万元。这与一条新政相关,进入2024年后,北京地区的二手车迁入标准,除了需要满足国六B排放标准,同时还需要满足RDE耐久试验里程达到20万公里。于是也就意味着,多数北京周边省市的很多二手豪华车,未来无法流通至北京市场,导致车龄残值下滑。 用排放标准卡二手车?或与多数人
阿贵看车
2024.01.01根据乘联会公布的数据显示,今年1-11月国内的高端汽车市场表现良好,使得乘用车进口量虽然仅有71.9万台,但多家进口豪华汽车品牌销量与去年同期相比呈现增长的趋势。 细分到品牌来看,在今年的11月中,进口的豪华汽车品牌与主流汽车品牌销量同比去年11月大部分都呈现增长的趋势。其中雷克萨斯以18917辆的销量位列第一,同比去年增长幅度高达49.64%。排名第二的宝马在销量上同比去年只有小幅度的增长,紧
AutoMan
2023.12.22中国再次成为保时捷全球唯一销量下滑市场 保时捷也卖不动了? 介于豪华车与超豪华车品牌之间的保时捷,在中国市场一直颇受青睐。这在很大程度上源于保时捷在燃油车时代有着独特的定位:BBA车主换车的主要选择之一。车主在换车升级时,很少会从50万元以下的车辆基础上,直接将预算飙升至数百万元。在这一区间内,保时捷的定位少有对手。 毕竟无论宾利、阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂还是路特斯,都没有起售价
车门视车
2023.12.22近日,蔚来CEO李斌宣布,将在12月23日的NIO Day上发布全新的行政旗舰轿车ET9。李斌表示,ET9的竞争对手将包括迈巴赫S级、宝马7系和保时捷帕拉梅拉等高端车型。虽然新车的相关配置等信息尚未披露,但早在2022年就有媒体爆出蔚来ET9已经进入研发阶段的消息。据悉,蔚来将新车定位为全球顶尖技术的科技旗舰,被视为品牌的巅峰之作。作为造车新势力的“老将”之一,蔚来汽车的新品无疑能拉满消费者的期待
买车家
2023.12.18日前,有欧媒报道,华为正在向奔驰和奥迪发出投资合作邀请,询问两家知名德国汽车品牌有没有合作智能汽车的意向。 更具体的说,前几周华为就跟奔驰谈判了合作事项,但奔驰几乎婉拒了华为,并没有很强烈的入股合作意愿。奥迪那边还没有风声流出,但考虑到背靠大众汽车集团,后者有面向整个集团的软件和电动平台配套公司,或许并不容易“单兵出击”。不过据悉奥迪跟华为合作的自动驾驶技术,会在20
汽扯扒谈
2023.12.12“面对电动化出行未来,我们正以不同的速度向前发展。在中国汽车市场进入出行新时代之际,我们已经占据最佳起跑位置。我们会取各方之长,同心进取。”在不久前举行的奥迪品牌集团之夜上,奥迪携旗下的宾利、兰博基尼和杜卡迪等品牌首次在华同框亮相。而奥迪中国总裁温泽岳,更是在这一重要场合中,强调了品牌间“在一起”的重要性。 现阶段,随着中国品牌在豪华车
金刚新能源
2023.11.27十年前,和人聊起宝马,几乎可以盲目的相信,哪怕对方不喜欢这个品牌,也会认为宝马是高端、豪华汽车的代表。 但要是今天再来做这样的假设,相信没有多少人,还能有这样笃定的底气。 然而在新能源汽车,成为市场销售热门的今天,宝马之流,不仅被冠以了“杂牌”标签,其自身对于产品的信心,也体现在了定价体系上。 就在最近,不少网友发现,指导价35.39万起步的宝马i3,如今只需23万的
车圈能见度
2023.11.17图片来源:度哥2023年11月摄于广州车展被誉为“跑车之王”的保时捷,如今在中国市场的日子,过得也不如往日般风光了。保时捷公布的最新数据显示,今年前三季度其在全球共交付新车24.27万辆,同比增长了10%。但在全球其他主要市场销量均取得增长的情况下,中国市场却同比下滑了12%至6.07万辆,成为保时捷销量唯一下滑的市场。要知道自2015年开始,中国就一直是保时捷全球最大的单一市场,今年上半年亦能保
路咖汽车
2023.11.01保时捷的销量下滑,只出现在了中国市场。在一年之前,2022年保时捷在中国市场的新车交付量,就已经达到了9.32万台,中国市场仍然是保时捷最大的单一市场;但是,相比其2021年的销量来讲,同比下滑了2%。而且,当年也是保时捷全球市场唯一一个下滑的市场。而到了2023年,下滑并没有停止。近日,保时捷公布今年前三季度的销量数据。其中,北美市场销量为6.45万辆,同比增长14%;欧洲(不包括德国)销量为5
车轱辘
2023.10.26从年初开始,车企之间的价格战就愈演愈烈,虽然现在的降价热度不像3月份那么高涨,但进入到“金九银十”以来,各大车企也明显加大了优惠力度,毕竟年关将至,如果再不发力,到年底可就大势已去了。随着价格战的到来,也让国内消费者看到了车企背后丰厚的利润率,特别是在高端市场,打8折甚至7折都已经成为了常态,即便是BBA也活成了曾经二线豪华品牌的样子。那么,高端市场的价格战到底有多激烈呢?高端市场竞争加剧,降价1