重磅，星途加入蔚来换电联盟 | 电动势
换电获得越来越多的认可 正文 1月9日，一张“星途蔚来强强联合——创新的车电分离模式，提升品牌，降低入门门槛，提振销量”的图片在网上流传。 关于该图片的真实性，有媒体就此向蔚来确认，蔚来回复称：“目前与各品牌换电合作顺利推进中。”蔚来并未否认。 关于星途，它是奇瑞旗下高端子品牌。2024年1月11日，蔚来与奇瑞签署
-
金刚新能源
2025.01.10
-
禾颜阅车
2025.01.03加码换电，宁德时代赢面有多少？
导语 | Lead 宁德时代最近在换电领域加码，在竞争者持续分流自身市场份额的当下，其要找到新的途径来稳固自己全球电池“一哥”的身份。 本文出品|禾颜阅车工作室 撰文|张大川 编辑|禾 子 全文2735字 阅读需4分钟 面对电池和电动车市场风云变幻，宁德时代在刚过去的2024年一直努力巩固其地位。 近日，宁德时代在巧克力换电生态大会上
-
电车汇
2024.12.31换电模式非公路货运首选？行业专家提出警示
近日，2024中国充电设施行业运营服务发展大会年会在广州成功召开。会议聚焦“驱动市场需求，享发展红利”的主题，深入探讨了新能源充电设施的发展现状与未来趋势。其中，关于换电模式在公路普通货运领域的应用成为了热议话题。 广东省历年新能源重卡销量及渗透率（辆）会上，深圳市协力新能源与智能网联汽车创新中心的谢海明主任分享了大湾区重卡电动化的现状和发展趋势。他指出，目前广东省新
-
雷科技
2024.12.30小米与蔚小理结盟背后：车圈补能热战正酣，能源公司才是终极赢家
死磕广度、密度和速度。 2024年，AI硬科技创新大年。 “不卷参数卷应用”成AI行业共识。一边，硬件狂叠AI的buff，AI硬件爆发，手机、PC、家电、汽车、清洁、家居、耳机、相机、存储等行业争相妙用AI；另一边，AI深入改造软件，文小言、豆包等原生AI应用普及，搜索、输入法、浏览器、支付、办公软件、电商被AI重构。 AI成了
-
金刚新能源
2024.12.3011月换电乘用车市场：利好消息不断
上险数据显示，11月换电乘用车总计销量27462辆，跟10月销量27589辆相比，变化甚小。 各车系销量中，蔚来依然表现最为亮眼，一共卖了21374辆，占比77.8%市场份额，其中四款车霸占销量榜前四，“6系”车型就有三款，当然，“7系”车型的表现则普遍都比较差。 最近在蔚来日上，蔚来又发布了第三品牌及首款车型——
-
城市汽车
2024.12.27巧克力换电+磐石底盘，宁德时代在下一盘大棋
接连抛出巧克力换电和磐石底盘，宁德时代要干嘛？ 最近宁德时代的出镜率有点高，先是在2024巧克力换电生态大会上发布了标准化的“巧克力换电块”，开启换电新生态，随后又正式发布了“磐石”滑板底盘，并宣布了与车企建立新的合作模式。 围绕着动力电池，“宁王”接连放出了两组大招。前者瞄准的是用车，后者则是要直接切入整车制造产业。
-
金刚新能源
2024.12.23一块“宁德巧克力”，一并解开车企“降本、创新”难题？| 电动势
宁德时代又放大招 正文 临近2024年年末，新能源汽车行业的内卷丝毫没有减弱的迹象，反而在极越汽车等新势力品牌的应声倒地下，进入了一个小高潮。就目前大家的判断来看，明年价格战还得进行下去，降成本也将继续成为各车企的主要工作。 可是对于一再降本，有不少车企传出拒绝的态度。在这些车企看来，一味降本，就只能牺牲质量，这样的造车理念他们不敢苟同，消费者也不会答应。降本的事儿还没完，按照一些媒体的预测
-
汽车公社
2024.12.23车企纷纷入局巧克力换电，背后发生了什么？
导语 Introduction 能不能把握住换电机会，无疑将成为车企下一阶段竞争的分水岭。 作者丨王小西 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 在一个充满不确定性的时代，确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言，在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后，一个看似微不足道却可能引发深远影响的“蝴蝶效应”正在悄然成形。 当行业都在关注纯电赛道放缓、插混
-
源Sight
2024.12.20宁德时代的巧克力换电，半天签了价值9位数的单
作者 | 潘卓伦 “一个上午就达成了107500块电池的换电服务订阅合作。” 在12月18日下午举行的2024宁德时代巧克力换电生态大会（以下简称“生态大会”）上，时代电服CEO杨峻官宣，仅当天上午，就已经和招银金租、国银金租等金融租赁公司，还有首汽租赁、一嗨租车等租车公司，以及其他行业有汽车商业运营需求的数十家龙头公司达成业务合作。 10
-
金刚新能源
2024.12.16睿蓝换电模式的核心竞争力，是让老百姓真正觉得值！| 电动势
睿蓝的换电解决方案 正文 事实上，新能源技术发展至今，续航已经不再是新能源发展的阻碍。 因为在技术的推动下，五百多公里、七百多公里甚至上千公里的纯电续航，都已经成为现实。 关于纯电动汽车的核心痛点，无外乎两点：一，补能难；二，电池衰减后的维修成本高。 其实针对这样的痛点问题，我们始终坚信一个观点，那就是通过换电，可以妥善解决。 10月16日，吉利旗下换电新能源品牌睿蓝汽车，宣布在重庆开
-
汽车纵横全媒体
2024.12.09【深度报道】城乡充换电设施需普及化均衡化发展
汽车充换电设施体系不断完善，但仍存在布局不够完善、结构不够合理、服务不够均衡、运营不够规范等问题，需要行业凝聚合力，共同推动充换电设施在普及基础上实现均衡化的高质量发展。 11月20-22日，以“新格局 新未来——构建智慧补能服务生态体系”为主题的2024中国汽车充换电生态大会在山西太原（山西国际会议中心）成功召开。本届大会指导单位为国家能
-
汽车纵横全媒体
2024.12.06【深度报道】商用车换电模式能否“换道超车”?
相较于充电，换电是更加高效的补能方式，同时具备高安全性、电网友好性等多重优势；在车电分离场景下，换电能显著降低新能源汽车的初始购置成本。目前，中重卡成为商用车换电的主要应用场景。 换电的核心思路是“车电分离”，通过换电站对电池进行快速更换，从而实现电动车的快速补能。不过，看似优势明显的换电模式，在很长一段时间里，受到电池标准不统一、换电站建设成本高等因素影响，其发展速
-
象视汽车
2024.11.29蔚来的路走歪了？每台车亏10.4万，累计巨亏上千亿
提起“蔚小理”中争议最大的，莫过于蔚来了。 在重资产的换电道路上孤注一掷，每卖出一台车就大亏10.4亿元；亏损额持续扩大，不到七年就累计巨亏超千亿。 其实，亏损不可怕，大多数新势力都亏，怕就怕路走歪了，那就永远无法走进光明的未来。 1. 每卖一台车就亏10.4万 日前，蔚来发布了三季报，仍旧深陷亏损泥潭。 数据显示，蔚来今年第三季度，营收186.7亿元，同比减
-
览富财经
2024.11.08安车检测：发力换电业务领域，迎接行业“黄金时代”
走出舒适区，开辟新天地！ 最近，一直深耕汽车检测领域的上市公司安车检测，因其所参与研发的全国首座“一站对多车”多功能换电站而备受关注。11月5日，在由电小二主办、安车换电协办的换电车型新品发布会上，安车检测副总经理、新能源汽车产业中心总经理解国林介绍了安车多功能换电站的功能优势、智能化水平以及未来的行业发展前景。 他表示，发展新能源是国策，是响应碳达峰、碳中和的必然举措
-
汽车纵横全媒体
2024.11.04杨中平：汽车充换电产业迎来新的战略发展期 | 刊首语
✦ 作者︱杨中平 ✦ 排版︱郑雪芹 ✦ 设计︱郭 庆 本文为《汽车纵横》杂志2024年11月刊“刊首语”作者为中国汽车工业协会副秘书长 发展新能源汽车是我国国家战略。在国家政策支撑和市场驱动下，经过全行业多年努力，我国新能源汽车产业已经进入市场化高速发展阶段。2024年上半年，全国15个省份新能源汽车渗透率超过40%，全年产销量预计将超1150万辆。新
正在加载
已经加载到底部了
