蔚来换电模式,能让车主终身无忧吗?
电动车时代,我们都在谈电池衰减这个老大难问题。蔚来汽车提出的换电模式,听起来就像是一剂良方。3月14日,蔚来与宁德时代签了个框架协议,要搞长寿命电池研发。李斌大佬也说了,换几块电池的费用能顶一辆车,这就是他们想改变的局面。 想想看,如果电池能用15年还保持85%的性能,那可比现在的8年质保期良心多了。而且,如果你选择了蔚来的换电服务,那电池衰减就真的成了过去式。车开到哪,电池换到哪,新车旧车
买车家
2024.03.21电动车时代,我们都在谈电池衰减这个老大难问题。蔚来汽车提出的换电模式,听起来就像是一剂良方。3月14日,蔚来与宁德时代签了个框架协议,要搞长寿命电池研发。李斌大佬也说了,换几块电池的费用能顶一辆车,这就是他们想改变的局面。 想想看,如果电池能用15年还保持85%的性能,那可比现在的8年质保期良心多了。而且,如果你选择了蔚来的换电服务,那电池衰减就真的成了过去式。车开到哪,电池换到哪,新车旧车
智电玩家
2024.03.14蔚来新品牌逐渐揭开神秘面纱。 日前,蔚来汽车旗下第二品牌确定命名为“乐道”,寓意则是“阖家欢乐,持家有道”,蔚来方面确认了这一命名。 此前,蔚来第二品牌被广为人知的代号为阿尔卑斯。 与此同时,网络上也有博主晒车了蔚来第二品牌首款新车无伪装实车图。 从车尾标识来看,该车型命名为“乐道L60”。新车将面向20至
汽车公社
2024.03.13导语 Introduction 新能源汽车补能问题是一个长期话题。 作者丨李思佳 责编丨杨晶 编辑丨段永琪 汽车产业一直都是历年“两会”的重要议题。随着2024年“两会”的闭幕,今年的政府报告中,也有多处汽车相关的议题,涉及了补能设施建设、动力电池回收、氢能等方面。 其中,更贴近消费者用车体验的补能设施建设问题引发热议。 &ldquo
昭暄
2024.03.11“曲则全,枉则直。” 2023年蔚来录得超200亿元的历史最高亏损金额,但,这并没有吓到资本市场,其近一个月的股价表现很平静。 这,其实很反常。 要么表明,市场对蔚来亏钱(或亏多少钱)这件事已经想得很明白(或看得很开)。 但,这显然不是一个正常资本市场应该有的反应和反馈,特别是在如今的大环境里,大家不会对一台巨型烧钱机器感到如此麻痹。 要么表明,市场已经切换到另一
百姓评车
2024.03.05伴随纯电动车的快速普及,续航和充电问题也常常被诟病,随着纯电动车续航里程的不断提高,充电时间长也逐渐成为纯电动车的主要痛点。解决纯电动车的充电难题,车企们提出了超级快充和换电模式两套方案。经历过“充电难”的车主都非常渴望换电模式,因为换电的效率非常高,只需3分钟左右即可完成换电,速度丝毫不亚于给燃油车加油。但换电站实现规模化之前,成本是换电模式的拦路虎,入不敷出是换电站的常态。这种状态或许将会改变
节点财经
2024.03.02文 / 五行 在2023年,新能源汽车市场的竞争激烈程度创下历史新高,其中有多个焦点,800V高压平台正是其中之一。有了它的加持,“充电五分钟,通话两小时”就不是梦。 目前,比亚迪、华为、吉利、广汽、小鹏和奇瑞等车企都发布了搭载800V高压平台的车型,宁德时代、蜂巢能源也发布了支持800V高压平台的快充电池,并且各方都把它当作宣传重点,和快充技术的未来。 按现在的
E车汇
2024.02.222024年1月车市的整体数据以及各大车企的“成绩单”均陆续出炉,其中问界1月强势问鼎新势力“一哥”,把理想掀落马下!而吉利更是出人意料的反超比亚迪。不过就在这个档口,吉利却选择将旗下睿蓝汽车股权全部出售了。 日前,吉利汽车在港交所公告称,公司附属公司浙江吉润与吉利启征订立股权转让协议,浙江吉润同意出售及吉利启征同意购买睿蓝汽车45%股权,现金代
雷达财经
2024.02.22雷达财经出品 文|肖洒 编|深海 吉利开始腾挪旗下换电项目。 2月20日,吉利汽车于港交所发布公告,附属公司浙江吉润已签订相关协议,以5.04亿元出售持有的睿蓝汽车全部股权。其中,接盘方为由吉利控股集团董事长李书福实际控制的吉利启征。 因此,这笔交易也被看作是“左手倒右手”的操作。但背后的深意或在于,新股东吉利启征是吉利换电生态易易互联科技的母公司,本次股权变能更
超电实验室
2024.01.16新能源基建王诞生 作者|楚门 编辑|秦章勇 成立近10年后,蔚来坚守的换电业务迎来新的里程碑。 1月11日,皖能集团、安徽省交控集团和蔚来在合肥签署战略合作协议,三方将支持新成立的中安能源有序推动1000座储充换一体式换电站建设,打造共享新能源汽车储充换网络。另一方面,江淮、奇瑞也加入换电联盟,使得公开与蔚来合作换电的车企达到4家。 中安能源的成立,意味着国资已经
汽车纵横全媒体
2024.01.15高质量充电基础设施建设是支持和连接交通电动化和能源低碳化的重要举措。全面推动乡村充电网络建设、推动新能源汽车下乡是应对气候变化、推动绿色发展、支撑乡村振兴的战略举措。 公安部统计数据显示,截至2023年12月底,我国新能源汽车保有量达2041万辆,其中纯电动汽车1552万辆。一线城市新能源汽车渗透率已超过40%,但在乡村地区,新能源汽车渗透率不足20%。在多部委组织下,我国新能源汽车下乡活动已连
汽车纵横全媒体
2024.01.12越来越卷的电动汽车普及时代,一“换”能否破万“卷”?为破解补能效率等一系列难题,热度逐年走高的换电相比其他方式,不仅在快、省等突出优势上更卷,还为全行业打开了新赛道、新天地。 电动汽车的补能效率等一系列问题亟待更好的解决方案。在当前的技术水平短期内尚未取得突破性进展的情况下,多元补能各显神通,换电这种模式在10多年的应用中不断迭代,以其独特优势成为
金刚新能源
2024.01.11喧嚣不一定是在做实事,沉寂也可能是在默默发力,换电风起,未来可期。正文最近,换电模式终于迎来了一些突破性的进展,一直致力于开拓C端换电市场的蔚来汽车,先后与长安汽车和吉利汽车签署换电战略合作协议,蔚来还披露正在与另外几家车企洽谈合作。长安和吉利两大巨头的加码,让原本备受质疑的换电模式,成为电动化路径上一股不容忽视的力量。事实上,作为全球动力电池老大的宁德时代,也一直在布局换电市场,与上述三家车企不
汽车纵横全媒体
2024.01.10随着我国新能源汽车产业的蓬勃发展,新能源车主对公路出行补能需求也在持续增长。为了提升高速公路的出行体验,构建高质量的充电基础设施网络,已成为当下产业发展的必然要求。 2023年12月19日-21日,以“迎接新挑战,全面推动充换电基础设施高质量发展”为主题的“2023中国汽车充换电生态大会”在杭州召开。本次大会由中国电动汽车充电基础设施促进联盟、中国
汽车纵横全媒体
2024.01.09中国充电基础设施建设第三波浪潮已到来。这波浪潮的关键词是“高质量”。用户已从充电价格敏感转变为体验优先,这是非常大的转折点。 新能源汽车作为国家七大战略性产业之一,是我国从汽车大国走向汽车强国的必由之路。近年来,我国新能源汽车产业快速发展,已建成世界上数量最多、辐射面积最大、服务车辆最全的充电基础设施体系,为新能源汽车快速发展提供了有力保障。随着新能源汽车产业快速发展,充
车市睿见
2024.01.08汽车行业在技术进步和突破方面永无止境,这一点在2023年尤为明显。日前,英国著名汽车杂志《Autocar》盘点2023年“改变”汽车行业的10个技术创新。从12,000rpm转速的保时捷发动机,到旧塑料瓶制成的轮胎...… ▍转速达到12000rpm的保时捷911发动机 由斯温顿动力总成公司(Swindon Powertrain)推出的新型四气门气缸盖套件