MCU，智能觉醒
根据IoT Analytics的报告，全球物联网MCU市场规模预计到2030年将达到73亿美元，年复合增长率约为6.3%。这一增长主要得益于自动化升级需求的释放、LPWAN项目的推动、AI向边缘迁移的趋势以及亚洲尤其是中国市场的快速增长。AI技术的融入正在彻底改写MCU的生存逻辑。而AI技术的深度融入，正从底层改写MCU的技术逻辑与市场格局，催生出兼具低功耗、实时性与智能推理能力的AI MCU
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半导体产业纵横
2026.02.24
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OFweek电子工程网
2025.11.19全球首款18nm MCU发布！
维科网电子11月19日讯，意法半导体（STMicroelectronics）今天宣布推出全球首款采用18纳米工艺的高性能MCU（微控制器）——STM32V8。 ▲STM32V8 MCU（资料图） STM32V8 意法半导体称STM32V8为全球首个使用18纳米FD-SOI工艺设计的MCU，其采用先进的嵌入式相变存储器PCM，这也是高性能MCU领域首次突破20纳米节点。 据悉这款，STM32V8
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物联网智库
2025.10.11市场预计超70亿美元！四项技术颠覆物联网MCU市场
作者：Sophia物联网智库 编译 MCU （(Microcontroller Unit；微控制单元）是现代电子设备中的“隐形骨干”。如今，数十亿台设备依靠 MCU 实现控制、感知与通信功能，广泛分布于各行各业。通过在一颗低功耗芯片上集成处理器、存储器以及输入/输出外设，MCU 能够应用于从家用电器、可穿戴设备到汽车与工业机械的各类场景。 物联网 MCU 是互联设备的&
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半导体产业纵横
2025.10.09MCU的AI竞赛，已经打响
边缘AI的爆发，正在彻底改写 MCU 的生存逻辑。 过去，MCU 的核心价值是 “稳定控制”，比如操控家电开关、监测设备温度；如今，终端产品需要更复杂的AI —— 识别用户语音指令、判断机械故障、分析环境数据，这些需求倒逼 MCU 必须拥抱 AI。 德勤中国发布的《技术趋势2025》报告显示，2025年全球AI芯片市场规模预计将超过1500亿
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OFweek物联网
2025.09.04这家MCU芯片企业获人形机器人核心零部件供应商战略投资
近日,先楫半导体获得新一轮战略投资,投资方是雷赛智能。据悉,双方将重点围绕人形机器人运动控制核心环节展开深度协同,以实现核心部件自主可控、提升在产业中的竞争力。 公开资料显示,先楫半导体聚焦高性能嵌入式解决方案,其业务核心是围绕RISC-V架构研发高性能微控制器(MCU)、微处理器及周边芯片,并配套开发工具和生态系统。先楫半导体成立于2020年6月,核心研发团队来自世界知名半导体公司团队,具有15
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OFweek物联网
2025.08.04小米集团领投，这家车规级MCU供应商获得数亿元融资
近日,旗芯微半导体官宣获得数亿元人民币融资,据悉,此为该公司C轮融资,由小米集团、北京国管等机构领投。 这是旗芯微半导体2025年度首次获得融资,但自2020年以来,旗芯微半导体已经获得7轮融资,尤其是2024年获得3轮数亿元融资,至今,旗芯微半导体股东里面知名投资机构汇聚,包括中国中车、小米集团、英特尔资本、苏高新集团、鼎晖投资、哈勃投资、耀途资本、顺为资本、华业天成资本等多达30余家机构。 旗
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半导体产业纵横
2025.07.21超低功耗MCU，八仙过海
随着AI技术的演进，智能终端正在变得越来越复杂。而MCU作为连接感知与执行、实现终端智能化的核心元件，也正在“卷”地越来越细分。 超低功耗MCU，就是其中一个细分市场。这种MCU功耗非常低，通常在微安级别以下，采用特殊的设计和技术，以最大程度地减少功耗并延长电池寿命。此外，超低功耗MCU还具有高度集成的特点，可以在小型封装中实现多种功能，从而降低系统成本和复杂度。
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贞光科技
2025.07.16贞光科技代理紫光同芯车规MCU(THA6系列)，让国产替代更简单
汽车芯片供应链安全成为行业焦点，贞光科技作为紫光同芯车规MCU一级代理商，深度参与汽车电子国产化进程。我们接触的客户普遍反映，对国产MCU的需求快速增长，特别是在新能源汽车和智能网联汽车领域。 新紫光集团战略重整完成后，紫光同芯在汽车电子领域布局更加清晰，涵盖智能座舱SoC、车规级控制器MCU等安全芯片，以及支付设备芯片、接触式IC卡芯片、SE芯片等各类功能芯片。
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贞光科技
2025.06.23贞光科技观察｜紫光同芯THA6国产车规MCU突围之路
近日，AutoSEMI 2025智能汽车芯片产业大会圆满落幕，紫光同芯凭借在汽车芯片领域的卓越表现获颁"年度创新车规级芯片提供商"奖项。北京贞光科技有限公司作为紫光同芯授权代理商，深耕电子元器件领域数十载，专为汽车与工业客户提供车规级安全芯片及配套服务。 市场窗口期的紧迫感 紫光同芯技术市场总监罗正发在会上分享的《国产高端MCU THA6上车之路》让人印象深刻。他提到TechInsights的
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贞光科技
2025.06.12购买紫光同芯车规MCU(THA6),为什么选择代理商贞光科技？
近年来,汽车行业向着电动化、智能化、网联化的方向快速发展，新能源汽车渗透率持续攀升。紫光同芯THA6系列作为国产车规MCU的佼佼者，通过贞光科技代理销售，为国内汽车厂商提供了高性能的本土化解决方案。ADAS(高级驾驶辅助系统)、域控制器、多合一电驱控制器等新技术的普及，对车规级MCU产品提出了更严苛的要求。特别是在功能安全、算力性能、实时响应等方面，传统的单一功能MCU已经无法满足新一代汽车电子架
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半导体产业纵横
2025.06.11国产MCU，与TI、ST“硬碰硬”
在半导体行业的聚光灯下，MCU市场一直是兵家必争之地。 曾经，德州仪器（TI）、意法半导体（ST）凭借先发优势和技术积累，稳坐行业头把交椅，一举一动都牵引着整个产业的神经。然而，风云变幻的市场浪潮中，这两大巨头接连陷入困境。 与此同时，国产 MCU 厂商正凭借技术突破与成本优势，迅速崛起，一场激烈的行业角逐已然拉开帷幕。 01 巨头困境：TI与ST的危机时刻 今年 3 月
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贞光科技
2025.04.21车规级芯片国产替代全景：覆盖MCU、功率半导体及智能座舱技术路线
北京贞光科技有限公司作为紫光同芯授权代理商，深耕电子元器件领域数十载，专为汽车与工业客户提供车规级安全芯片及配套服务。公司整合硬件供应、软件SDK与技术支持为一体，配备专业团队提供选型咨询与现场指导，助力客户实现完整的芯片应用解决方案。 在全球芯片供应链重构的大背景下，我国车规级芯片产业正迎来前所未有的发展机遇。北京贞光科技有限公司作为紫光同芯授权代理商，深耕电子元器件领域数十载，专为汽车与工业
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半导体产业纵横
2025.03.31MCU没有退路：要么上车，要么出局
当前，全球MCU市场正经历一场前所未有的结构性调整。国际头部厂商与本土企业之间的命运分化，折射出产业链价值重构的残酷现实。瑞萨电子、恩智浦、意法半导体等传统巨头在2024年集体陷入营收下滑的困境：瑞萨电子宣布裁员5%，意法半导体净利润暴跌63%，裁员3000人。这些动作背后，是消费电子市场持续两年的需求萎缩与库存积压——2023年全球消费电子MCU市场规模同比缩水12%
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芝能智芯
2025.03.25汽车MCU国产替代，进度如何了？
芝能智芯出品 国产车规级MCU在推广过程中面临诸多困难，中国MCU厂商们声称取得了诸多进展，但实际市场表现与宣传存在差距。 截止2024年底，中国国产车规级MCU自给率不足5%，主要应用于对性能要求较低的车身控制和电机驱动领域，而在动力系统、底盘控制和智能驾驶等要求较高的领域，市场仍被国外巨头垄断。 中国国内MCU厂商数量众多，竞争激烈，但中国的汽车企业（Tier1）对国产MCU的态度却呈现
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半导体产业纵横
2025.03.20白电MCU，压力暴增
最近，美国政府宣布自3月4日起，对中国出口至美国的白色家电（简称“白电”）产品加征10%附加关税。 叠加2019年“301条款”生效的25%关税以及年初已实施的10%税率，意味着我国出口至美国的家电产品将面临高达45%～47.2%的综合税率。其中，家用空调的税率突破45%、冰箱、冷柜税率达到45%～46.9%、因为反倾销税的影响部分产品甚至高达
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