芯片价格“雪崩” 不影响今年全球汽车或减产383.62万辆
【电缆网讯】据外媒报道,根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions(AFS)的最新数据,截至8月14日,由于芯片短缺,今年全球汽车市场已累计减产约299.73万辆。该公司预测,到今年年底,全球汽车市场累计减产量将攀升至383.62万辆。 自去年年初出现微芯片危机以来,尽管芯片价格“步步高升”,但因“缺芯”而损失的汽车产量却是实打实的。AFS数据显示,,2021年,由于芯
电缆网
2022.08.17【电缆网讯】据外媒报道,根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions(AFS)的最新数据,截至8月14日,由于芯片短缺,今年全球汽车市场已累计减产约299.73万辆。该公司预测,到今年年底,全球汽车市场累计减产量将攀升至383.62万辆。 自去年年初出现微芯片危机以来,尽管芯片价格“步步高升”,但因“缺芯”而损失的汽车产量却是实打实的。AFS数据显示,,2021年,由于芯
帮宁工作室
2022.08.03短缺危机正在缓解?编译 | 杨玉科编辑 | 葛帮宁出品 | 帮宁工作室(gbngzs)在博世新开的一家芯片工厂里,数百名工人忙忙碌碌,急于为这个芯片告急的世界生产更多芯片。这些刚经过培训上岗的员工,均穿戴发网、手套、实验室工作服、一次性靴子和口罩——所有这些都为防止芯片上的每一粒污染物。到今年底,还会有更多工人来到这个耗资10亿美元建造的超清洁新工厂里,在诡异的黄色灯光下工作。博世德累斯顿工厂已加
盖世汽车网
2022.07.28盖世汽车讯 据外媒报道,7月27日,美国参议院通过了一项法案,将提供数十亿美元以促进该国半导体的生产。这是一项汽车行业期盼已久的法案,因为当前汽车业仍在应对全球芯片短缺的问题。新的两党法案被称为“CHIPS-plus”,它将为美国的半导体研究、设计和生产提供约520亿美元的政府补贴,其中包括为汽车制造商和零部件供应商所使用的芯片提供20亿美元资金。该法案的内容还包括,在2026年之前,为针对半导体
盖世汽车网
2022.07.26盖世汽车讯 据外媒报道,根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions(以下简称为AFS)的最新数据,截至7月24日,由于芯片短缺,今年全球汽车市场累计减产量约为278.73万辆。AFS预测,到今年年底,全球汽车制造商将因缺芯削减365万辆汽车。根据AFS的最新预测,上周,全球汽车制造商从全球芯片短缺中获得喘息的机会,仅减产了约3.1万辆汽车,是几个月来因缺芯导致的全球汽车周
盖世汽车网
2022.07.22盖世汽车讯 据外媒报道,现代汽车、工厂机器人制造商ABB与瑞典冰箱制造商伊莱克斯的高管在7月21日表示,当前半导体芯片的短缺情况有所缓解,对于制造商来说,在长期的零部件争夺战后,这是一个令人振奋的消息。芯片供应量的增加将减轻制造行业的负担,不过,目前该行业还在与原材料价格上涨、能源紧张和利率上升等问题作斗争,这些因素都对消费者需求产生了抑制。7月21日,现代汽车的财报显示,该公司实现了八年来最高的
帮宁工作室
2022.07.21新订单交货周期平均为49周编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs)在他新加坡略显拥挤的小办公室里,凯文·庞(kevin Pang)打算用2300万美元押下重注。他赌的是——汽车行业芯片短缺最严重的时期还没有结束——至少在中国是这样。 凯文·庞从德国购买了6.2万个单片机和芯片。这些零部件辅助控制从汽车引擎、变速器,到电动汽车动力系统和充电等系列功能,每个成本2
雷科技
2022.07.187月18日,据日经新闻报道,全球最大半导体提供商之一英特尔,已通知客户称2022下半年将对半导体产品涨价,原因是受全球通货膨胀影响,成本上涨。预计英特尔旗下多款核心服务器以及计算机CPU处理器,以及周边芯片等广泛产品都难逃涨价“劫”。作为芯片市场的龙头企业,英特尔曾警告称市场需求正在减弱,并强调半导体芯片的发展前景比较不理想。在今年4月28日的财报电话会议上,英特尔的高管们就暗示了即将到来的涨价。
路咖汽车
2022.07.12芯片荒就这么过去了?周期性的芯片荒还有可能降临,消费者以后就不好骗了。目前芯片库存周转消化,需要近200天了?深圳华强北的芯片倒爷们已经撤出了?芯片已经不再短缺?芯片的短缺问题已经持续了3年了,去年年中到今年年初,是这波芯片短缺影响汽车产能最严重的一段时间,无论是南北大众,还是日系品牌们,还有新势力们,都被缺芯弄得苦不堪言。我们看到了大量的新车停在工厂空地,就因为缺少ESP芯片或者其他芯片,无法交
盖世汽车网
2022.07.07盖世汽车讯 据外媒报道,根据市场分析机构Susquehanna Financial Group的数据,6月全球芯片平均交付周期(芯片从订购到交付的周期)为27周,低于5月的27.1周,与4月的27周持平,这表明困扰汽车制造商和其他行业一年多的芯片短缺略有缓解。“有迹象表明,供应链通胀有所放缓,价格上涨也在放缓,但其他不利因素仍存在,”Susquehanna分析师Chris Rolland在7月6日
雷科技
2022.07.05随着国内汽车市场销量有所回升,芯片短缺带来的影响似乎变得越来越小,但你放眼全球来看,缺芯的现象依旧严重。近日,据外媒消息称,根据业内数据预测公司AutoForecast Solutions(简称AFS)提供的数据显示,到7月3日为止,因缺芯导致的全球汽车减产量已累计达到了约250万辆,并且AFS还预测到年底减产量将达到331万辆,可见芯片短缺带来的影响程度。具体来看,欧洲的汽车减产量最大,达到了8
盖世汽车网
2022.06.28盖世汽车讯 据外媒报道,根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions(以下简称为AFS)的最新数据,截至6月26日,由于芯片短缺,今年全球汽车市场累计减产量约为233.3万辆。从地区来看,欧洲和北美地区因缺芯减产的汽车累计数量不相上下。由于存在很多不确定性,目前还无法预测欧洲和北美谁将成为今年全球汽车减产量最大的地区。亚洲其他地区的减产量正逐步增加,几乎达到北美减产量的逾一
汽车公社
2022.06.27导语Introduction“缺芯”是真的开始反转了?作者丨王小西责编丨徐进凯编辑丨朱锦斌欧洲的芯片供应在好转。六月初,外媒报道,“在经历了几个月的严重停产后,梅赛德斯-奔驰、戴姆勒卡车和宝马等汽车制造商,获得了充足的半导体零部件,以满负荷生产。”业内人士分析称,部分原因是经济前景不佳和通货膨胀,消费者降低了对同样需要芯片的消费电子产品的需求。其中,戴姆勒卡车梅赛德斯品牌负责人卡琳·拉德斯特伦(
盖世汽车网
2022.05.05盖世汽车讯 据外媒报道,当地时间4月29日,Stellantis首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)在一场宣传阿尔法·罗密欧新款SUV Tonale的活动众表示,他预计半导体供应链在明年之前不会有所改善。唐唯实表示,“半导体供应仍然非常短缺,今年的情况与2021年非常相似。我认为今年半导体供应短缺的情况不会获得重大改善。”但他补充道,Stellantis近期的业务预测是“保守的”,将保
极客网
2022.04.12极客网·极客观察4月12日 ,听说过特伦特河畔斯托克(Stoke-on-Trent)吗?一个位于英格兰曼彻斯特和伯明翰之间的地方。Umesh Samani是当地的一名汽车销售员,他最近有点焦急,因为大众高尔夫汽车严重缺货,交付时间延迟几个月,甚至可能延迟一年。在英国,自从疫情爆发之后,延迟出货影响了整个国家的汽车经销商。Samani还是Independent Motor Dealers Assoc
盖世汽车网
2022.04.12盖世汽车讯 据外媒报道,根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions(以下简称为AFS)的最新数据,截至4月10日,由于芯片短缺,今年全球汽车市场累计减产量约为143.78万辆。其中,中国汽车市场累计减产量继续保持7.09万辆不变,占全球汽车市场累计减产量的4.9%。AFS的数据显示,上周,全球汽车市场因缺芯约减产9.89万辆车。其中欧洲地区遭受的冲击最大,减产量约为9.7