车展 | 从油向电,全新别克GL8陆尊PHEV 35.99万起,能否成功?
北京车展4年后重启,引起整个行业关注,成为各大厂商的竞技场。4月24日,别克2024年度品牌日正式举行,全新别克GL8陆尊PHEV也正式公布售价。 别克旗下其它燃油车影响力已经越来越弱,但别克GL8向新能源转型,还是得到了不少人关注的。那么,全新别克GL8陆尊PHEV有哪些亮点呢? 1、全新别克GL8陆尊PHEV是一款什么样的车? 全新别克GL8陆尊PHEV前段时间就首次亮相,这一次的品
二师兄玩车
2024.04.26北京车展4年后重启,引起整个行业关注,成为各大厂商的竞技场。4月24日,别克2024年度品牌日正式举行,全新别克GL8陆尊PHEV也正式公布售价。 别克旗下其它燃油车影响力已经越来越弱,但别克GL8向新能源转型,还是得到了不少人关注的。那么,全新别克GL8陆尊PHEV有哪些亮点呢? 1、全新别克GL8陆尊PHEV是一款什么样的车? 全新别克GL8陆尊PHEV前段时间就首次亮相,这一次的品
车快评
2024.04.25在国内MPV市场,别克GL8长期占据着“霸主”地位。即便是有着丰田品牌加持的赛那,进入国内市场后,也无法撼动别克GL8在国内MPV市场的位置。 但是让很多人都没想到的是,随着比亚迪腾势D9的上市,却改变了国内MPV市场的格局。 凭借着在新能源车领域的技术积累和比亚迪品牌的光环,腾势D9上市之后市场预期出奇的好,很快就成为国内中高端MPV市场的后起之秀。2023年更是取代
车域无疆
2024.04.22如今国内的车市,新车产品多如“牛毛”,尤其是新能源车型,很多消费者甚至连品牌都没有认全。不过,有些经典车型,虽然在网络上声量不大,但在市场上的影响力却非常大,受众群体非常广,譬如一些“销冠”车型。最近,就有三款曾经的“销冠”即将换代,到底产品力如何?能不能再次引起消费者的关注呢?
车界
2024.04.22说起格瑞维亚,相信很多人并不陌生,当年大量的进口车现今保有量还不少,无论性能还是质量,都被国内的消费者津津乐道。在格瑞维亚被一汽丰田国产化后,其月销量一度冲破6000辆大关,说明格瑞维亚的号召力相当强大,然而,在新能源大行其道的当下,如今格瑞维亚的表现又如何呢? 近日,2024款格瑞维亚正式上市,官方指导价为29.98万-41.68万元,相比老款车型,除了入门级车型有所降价外,2024款
智电车讯
2024.04.18众所周知,中高端商务MPV市场的首把交椅一直被别克GL8牢牢占据。即便是竞争激烈的2023年,别克GL8的销量也超过了11.8万台。不过,近两年各家车企都在大力发展和布局新能源MPV,如腾势D9、、岚图梦想家、广汽传祺E9等车型都有着不错的成绩,瑞风RF8也重磅来袭。上汽通用别克显然也不甘落后,别克GL8插混版车型近日爆出了谍照,预计将于北京车展首发。那么,别克GL8插混版能否“混&r
汽车码后炮
2024.04.17作者:赵鑫 主编意见:别克GL8陆尊PHEV及混动版上了最新的工信部目录,显然印证了官方透露出来的4月27日正式上市的时间。不过相比插电混动版,更多人关心的还是油电混动版的GL8,毕竟不用找电桩,不用电用完了再耗油拖着电池跑……关键是少了一套插混系统,车重减轻直接转化为更长的续航。毕竟2.0T发动机配合电动机的动力组合在油耗和动力性能表现上还是最均衡的。相信月底上市时
智电汽车
2024.03.07撰文:土木 编排:心水 就在刚刚,2024款腾势D9正式上市,起售价33.98万元,相比老款车型有1万元的降幅。 不过不同于近期“杀疯了”的比亚迪品牌,定位更高端的腾势D9反倒没有给到更多的惊喜。 相比老款车型,2024款的升级并不多。首先是全系标配了前排电吸门;车内后排冰箱采用了效果更好的压缩机;另外二排小桌板、流媒体后视镜、有实体按键和加热的方向盘等升级算是
E车汇
2024.03.06在燃油车时代,别克GL8可以说是MPV车型的销量常青树。不过随着汽车产业逐渐向新能源化转型发展,越来越多的新能源MPV车型涌入市场,GL8的王者地位更是早已被腾势D9等车型所抢占。但就在3月1日举办的上汽通用汽车合作伙伴峰会上,上汽通用汽车总经理庄菁雄再次透露出别克GL8将会在今年推出PHEV插电混动版车型。可以预见别克GL8将会借助新能源身份上演王者归来的一出好戏。 庄菁雄表示:&
汽车大事记
2024.03.05作为国内MPV市场的常青树,别克GL8一直拥有非常不错的销量,2023年全年总销量超过10万辆,与同是10万+销量的腾势D9一起稳居年度销量排行榜前两位。 然而,来到2024年1月,别克GL8的销量却掉至第5名,仅4989辆,同比和环比均大幅下降,与位列榜首达到8030辆的腾势D9相比,差得不是一点半点。究其原因,腾势D9是DM-i插混动力,电动化和智能化更有优势,也更具性价比。 不过,别
车快评
2024.03.05自1999年上市以来,别克GL8在国内中高端MPV市场市场表现都非常的强劲,连续多年占据着国内MPV销量冠军的宝座,被称为MPV市场的“扛把子”。 时至今日,历经五代的别克GL8家族进一步壮大。共推出有陆上公务舱、ES陆尊和艾维亚三大系列车型,累计销量已经突破120万辆。 不过,随着新能源车市场的发展,别克GL8独占鳌头的日子似乎已经一去不返了,因为它遇到了更强的对手。
车门视车
2024.01.12近日,汽车门网2023年MPV投诉指数出炉。本年度MPV整体投诉指数为2506.85,环比上涨76.13%。腾势D9是2023年MPV市场的一匹黑马,不过在销量傲视群雄同时也因车内配件的一些小问题遭受车主投诉。宝骏730排名第二,比去年的名次下降了一位,典型投诉问题为低温状态下车辆减震器异响。上汽大通MAXUS G10紧随其后,与去年相比,投诉指数暴涨了408.6%,变速箱漏油是整体投诉指数增高的
玩车专家
2023.12.25近日,懂车帝发布2023年12月11日-12月17日MPV终端销量排行榜,我们一起来看看吧! 本周排行榜腾势D9 DM-i销量再超别克GL8,达2481辆,相比上周1451辆增加1030辆,表现很不错。 而别克GL8就有点萎靡不振了,虽然比上周销量略有增加,但很明显颓废之势短期内无法挽回了。 第三名赛那保持稳定的销量,达1612辆,周销量不超2000辆。 传祺M8销量为1553辆,
汽车公社
2023.12.18导语IntroductionMPV市场大乱斗愈演愈烈,市场格局又将何时重塑?早已没了具体的答案。作者丨曹佳东责编丨曹佳东编辑丨靳鹏辉要说,2023年中国车市最显著的特征,几乎所有人都会将这期间所发生的一切和“价格战”挂钩。产品推陈出新过程中的无尽内卷,营销广宣阶段里的明争暗斗,或是对市场份额的争抢无所不用其极,都一一体现出了,身在其中的各大汽车厂商面对行业洪流时,那不愿被时代抛下的心境。以这样的态
阿贵看车
2023.12.14日前乘联会公布了2023年11月各车型大类的销量排行榜,在11月中全国狭义乘用车的零售销量为207.9万辆,同比增长了25.9%,环比增长了2.3%,1-11月份累计销量1934.5万辆,同比增长了5.3%。其中MPV在11月的销量达8.7万辆,同比增长了19.7%,环比降低了6.3%,1-11的累计销量达99.3万辆,同比增长了17.8%。 在11月的MPV销量排行榜前十中,销量方面仅有排
探客深科技
2023.11.08出品 | 探客出行作者 | 廖鸿杰编辑 | 冯羽美编 | 倩倩审核 | 颂文曾经被忽视的MPV市场,如今正逐步成为新能源赛道的下一个角逐场。10月18日,长城魏牌高山带来了旗下的首台新能源MPV车型,并喊出了“掌握MPV市场定价权,终结百万级MPV乱象”,誓与丰田埃尔法一决高下。10月底,比亚迪带着腾势D9现身东京车展,作为东京车展的唯一国产豪华品牌,腾势也成为全场最受关注的焦点。(图 / 腾势D