保时捷为小米汽车说话?只是说出行业真相罢了
小米与保时捷心有灵犀。 2011年8月,第一代小米手机发布时,小米集团CEO雷军表示,没有设计就是最好的设计,每个人的审美都不同,小米不要求每个消费者都喜欢小米手机的外观设计,但希望能做到让每个消费者都不讨厌。 纵观小米手机的发展历程,确实有多款产品出现过与iPhone或其他手机外观设计相似的情况。如今小米进军汽车行业后,首款产品小米SU7也出现了外观神似保时捷Taycan的问题,被不少网友调
雷科技
2024.04.15小米与保时捷心有灵犀。 2011年8月,第一代小米手机发布时,小米集团CEO雷军表示,没有设计就是最好的设计,每个人的审美都不同,小米不要求每个消费者都喜欢小米手机的外观设计,但希望能做到让每个消费者都不讨厌。 纵观小米手机的发展历程,确实有多款产品出现过与iPhone或其他手机外观设计相似的情况。如今小米进军汽车行业后,首款产品小米SU7也出现了外观神似保时捷Taycan的问题,被不少网友调
汽车公社
2024.04.08导语 Introduction 全都变味了。 作者丨易天 责编丨杨晶 编辑丨段永琪 如今,随着新能源汽车市场的日益繁荣,越来越多的品牌和车型进入我们的视野。然而,仔细观察不难发现,现在的新能源汽车设计趋于同质化,许多车型在外观和功能上变得愈发相似,似乎都在追求同一种“流行”审美,反而失去了各自的特色和个性。
BusinessCars
2023.10.30评一周车股,察百态车市。 从整个历史维度看,在全球范围内比斯大林格勒更难守的地方恐怕只有A股了。 上周,过山车A股再一次地经历自由落地,沪指在三天时间就击穿了3000点,整个市场一片狼藉。在韭菜们看来,沪指3000点不仅是一个重要的整数关口、心理关口,甚至还被看作是“经济盛衰分水岭”、“政策松紧分界线”、“行情大小试金石”
电车汇
2023.09.069月4日晚间,众泰汽车公告披露,包括江苏深商控股集团有限公司(下文简称“江苏深商”)在内的七方股东,经协商一致,与黄继宏签署了《表决权委托解除协议书》,对黄继宏的表决权委托事项进行终止,相关股东合计持股比例为24.22%。 众泰汽车称,本次解除事宜将导致公司控制权发生变更,公司实际控制人由黄继宏变更为无实际控制人。 众泰汽车的控股股东为江苏深商,江苏深商的股东为
BusinessCars
2023.08.28评一周车股,察百态车市。 3064.07、10130.47点。 8月25日,上证指数、深证成指盘中分别下探至2023年以来新低。截至8月25日收盘,上证综指跌0.59%,报3064.07点;科创50指数跌1.7%,报870.4点;深证成指跌1.23%,报10130.47点;创业板指跌1.17%,报2040.4点。 全周维度看,沪指累计下跌2.17%,年内涨幅悉数回吐,年线翻绿;深成指跌3.1
汽车公社
2023.08.02导语Introduction资本游戏还是造车游戏,这是个问题。作者丨易天责编丨杨晶编辑丨靳鹏辉曾经是中国最大汽车经销商集团的庞大汽车,在上市12年之后,还是走向了退市的命运。很多人说,庞大的兴衰预示着汽车经销商面临的残酷的生存环境。也有人认为,庞大的退市,更多的是管理层、重组方的的不作为,甚至是被卷入了资本的游戏。2011年在上交所挂牌上市的庞大集团经历了两个阶段,一是以创始人庞庆华为主的第一阶段
侃见财经
2023.07.25侃见财经
2023.07.21经过年初“价格战”的洗礼,新能源车企正在走出谷底。 受相关政策刺激的影响,叠加车市进入下半年消费旺季,新能源汽车销量也有望走高,在此背景的影响下,一些造车新势力的股价走出了谷底,有甚者股价还走出翻番行情。 当然,汽车行业利好频频下,受益的也不仅仅只有新能源汽车企业,还有一众传统车企,其中不乏一些“熟面孔”,例如曾经的“妖股&rdquo
易简财经
2023.06.296月21日,*ST庞大被终止上市,并将在6月30日摘牌。庞大汽车曾有“4S门店之王”的称号,2019年曾破产重整,在被黄继宏接手后得以“续命”。奈何3年过去,庞大汽车走向退市终局。(易简财经曾撰写《行业变天,汽车经销商第一股退市!实控人很神秘》)有意思的是,有“A股拾荒者”之称的黄继宏,同样参与过另一家上市公司——众泰汽车的重整,两家公司的实控人都是黄继宏。众泰汽车的景况也一言难尽。01“被吹牛皮
买车家
2023.06.28随着国内车市内卷的形式越来越严峻,不少二线三线车企,开始把战略重心转移至海外,不过与比亚迪、蔚小理不同,这些车企没有选择市场相对发达的欧美地区,而是把目光锁定在了中东、东南亚等地,以此来避开和强敌的竞争。那么这种曲线救国的策略,到底能不能起作用呢?咱先说去年年底才在国内起死回生的“众泰汽车”,就在完成重组后不久,他们就与律赛国际贸易(永康)有限公司签署了《独家经销和服务协议》。根据这份协议,双方将
铑财
2023.06.13等待脱胎换骨! 作者:蒙多 编辑:吴双 风品:令煜 来源:铑财——铑财研究院 资本魔力无限,但要化腐朽为神奇还得看人。 6月7日,深交所下发关注函:要求众泰汽车说明*ST庞大是否向其输送利益,*ST庞大的控股股东以及实控人是否存在利益侵占情形。 一石激起千层浪。就在5月31日,实控人黄继宏刚辞去董事长、董事职务。当外界还在讨论新帅叶长青能否新人新气象时,众
斑马消费
2023.06.07运作上市公司破产重整,犹如垃圾场里淘金。搏一搏,单车变摩托,拼一拼,黄土变白金。可一旦败了,就可能万劫不复。黄继宏曾堪称“A股破烂王”,短短两年间,先后出手参与庞大集团和众泰汽车的重整,以不大的代价,拿下了两家上市公司控制权,一时风光无两。 可是,在他的治下,两家公司的重生之路均不顺利。庞大集团已被强制退市,黄继宏背后的深商控股和国民运力,将面临巨额业
汽扯扒谈
2023.06.051年前,江苏深商控股集团有限公司(简称“江苏深商”)及其掌舵人黄继宏,接替了铁牛集团成为众泰汽车的控股股东,而随着黄继宏将众泰“收入囊中”,其手握的庞大集团的全国经销商网络,叮叮出行、量子出行等共享出行平台,很长一段时间,被默认为众泰的“准资源”。只不过,众泰没有等来“新生”,却等来了黄继宏的提前离场。近日,众泰发布公告称,公司董事长黄继宏因个人原因,申请辞去公司第八届董事会董事长、董事职务,同时
车圈能见度
2023.06.05图片来源:度哥 那个“起死回生”后,号称电池技术比宁德时代还厉害的众泰汽车,又一次走到了危险悬崖边,就连曾经的“白衣骑士”都抛下它不管了。 5月31日晚间,众泰汽车(000980.SZ)公告称,公司董事长黄继宏因个人原因,申请辞去公司第八届董事会董事长、董事等职务。相关职务辞去后,黄继宏将不在公司担任任何职务。 黄继宏可不是“一
汽扯扒谈
2023.05.26时代的变革在传统车企和新能源车企之间形成强烈对比,竞争激烈的环境中,有的车企即便已经完成破产重组,但依旧难逃“再死一次”的命运。 5月26日,杭州易辰汽车工业有限公司(简称“杭州易辰”)名下土地使用权建筑物构筑物固定资产,以11.37亿元的价格,在淘宝拍卖上起拍。企查查上的资料显示,该公司是众泰汽车在杭州市的生产基地,原来规划生产的产品包括众泰