纯电动汽车

对于新能源大势，宝马发出了不一样的声音

毫无疑问，新能源汽车是未来的发展趋势。 对于中国而言，新能源汽车更是被认为是汽车行业弯道超车、登上世界舞台的绝好契机。 但是最近，美国专业汽车媒体Carbuzz发文表示，豪华纯电在中国市场将面临困难，但是却能够利好宝马。 乍一眼看，是不是已经感觉有些懵圈？ 但想来，BBA的纯电动汽车的确在中国市场遇到了不小的阻碍，表现远不如燃油车这般强劲。 那为何又利好宝马呢？ 我们这就去看一下！

你还纠结宏光MINIEV？懂车的都在看吉利熊猫mini

苏州开启数字人民币购车补贴活动，最高一次性可补5000元等7条快讯

1、丰田宣布2025年起在美国肯塔基州生产纯电动汽车 6月1日，丰田发布消息称，将向预定于2025年在美国投产的纯电动汽车（EV）用电池工厂追加投资21亿美元，同时宣布2025年开始在美国南部肯塔基州的工厂生产纯电动汽车。 此次是丰田首次披露在美国纯电动汽车生产工厂的情况。据悉，该工厂将设有6条电池生产线，4条为混动汽车生产电池，另外2条为电动汽车生产电池，该工厂将生产新款3排座SUV，将使用

丰田活成了反面教材，我们却更需要它了

跨国车企一直以来都是中国汽车市场的绝对主力，从品牌、技术到车型，曾经都是碾压自主车企的存在。 我们从未想过跨国车企会在今天的电动智能化时代全线溃败，或退出中国市场，或陷入发展困境，成为了落后的代表。 丰田却成为了一个例外，一方面备受口诛笔伐，成为中国汽车市场的反面教材，另一方面则不断投放新技术和新车型。 即便销量增长依旧坚挺，但专注于油电混动汽车，拖延在纯电动汽车市场的发展，丰田成为燃油

瞄准保时捷Taycan！2024年上市，路特斯TYPE 133国内谍照曝光

近日，有媒体曝光了一组路特斯TYPE 133的国内路试谍照。 据悉，新车与路特斯ELETRE同平台打造，定位为四门中大型轿车，预计上市时间可能在2024年，并将命名为Envya，竞争对手将是保时捷Taycan这个级别的车型。 对比4月海外媒体捕捉到的纽博格林赛道的测试谍照，新车整体造型并没有明显区别。外观将沿用路特斯家族的设计语言，采用分体式前大灯组，上方两侧为细长的LED日间行车灯，下方

别再吹“终极方案”了，油车、插混和纯电，最终会“三分天下”？

新能源这几年的发展相当的迅速，产品不断推陈出新，技术更新迭代速度也很快。不少网友认为，汽车会沿着燃油——混动（过渡）——纯电动的技术路径发展下去，纯电车将会成为“终极方案”。然而，新能源发展至今，已然逐步成熟，但从今年车市的销量表现来看，燃油车依然占主导地位，新车销量占比在70%左右，新能源渗透率大概30%。那有没有一种可能，在国内的汽车市场里，纯电动车、混合动力车、汽油车三者谁也不会把谁完全淘汰

大众和华为，三番五次搞暧昧

导语Introduction未来双方成功牵手也不会让人意外。毕竟，要允许一些事情发生。作者丨李思佳责编丨杨晶编辑丨靳鹏辉软件问题一直是大众汽车的“老大难”。并且这一问题随着全球各大车企电动化转型的深入，更加凸显出来，甚至成为业界吐槽的对象，表示“大众不服‘软’不行，”、大众得了“软件癌”......这让大众愈发着急，也开始了更多关于提升软件能力的尝试。内部将迪斯的“遗产”进行优化，重组CARIAD

纯电续航303km！5月25日上市，宝骏悦也安全/电池性能曝光

5月17日，上汽通用五菱发布旗下全新小型纯电动SUV悦也的安全及电池性能相关信息，新车将于5月25日晚正式上市。 据悉，新车基于SGMW最高数字化工厂生产，采用GMS-BIQ4全球制造质量体系最高认证标准，配备高强钢笼式车身，车前侧6根梁柱多重防护，前防撞梁使用先进高强度钢且布置吸能盒。机舱发罩区域采用低碳钢，保障驾乘人员安全的同时有效兼顾行人安全。左右前大梁、左右A柱等车体关键防护

禁售燃油车，不意味着买不到燃油车

禁售燃油车的言论天天有，昨天的特别“雷”。“推出五年内燃油车禁售时间表，河北以南，大力发展新能源，双碳，扩大内需”，这是来自任泽平5月15日的建议。从时间表和地域差异来说，这个建议至少是考虑过可行性的。但也就到此打住了，因为5年内禁售燃油车这个建议，压根不能过脑子。稍微一细想，就能知道这到底有多荒谬。2千万辆销量，7成产能，没一个能在5年内断舍离以汽车总销量计算，中国车市去年销量就接近2700万辆

“掉队”的赛力斯，做错了什么？

撰稿|多客来源|贝多财经赛力斯，正在以肉眼可见的速度“掉队”。销量方面，2023年前4个月，赛力斯累计产量同比下降24.91%至6.09万辆，累计销量同比下降29.14%至5.67万辆；其中4月份单月产量同比减少25.90%至1.53万辆，销量同比减少26.49%至1.47万辆。其中，赛力斯的新能源汽车同样呈出现下滑趋势。经营方面，赛力斯已经连续三年亏损。2022年，赛力斯的营收同比大幅增长104

现代汽车猛攻中国纯电市场

中国成主战场，年销目标200万辆。 作者|金不换 出品|电动公会 现代汽车的电动化野心藏不住了。 近日，现代汽车对外宣称，其正在大力投资于研发、建设新的工厂和平台以及扩大电动汽车生产线和产能，以期到2030年成为世界三大电动汽车制造商之一。 现代汽车CEO张在勋接受采访时称：“到2030年，现代汽车将推出18款纯电车型，实现200万辆年销量目标。” 在氢燃料电池

零碳快报丨本周硅片价格扩大跌幅；爱驰汽车连续两月欠薪

01前沿动态 1、硅业分会：传导降价释放利润，本周硅片价格扩大跌幅 据中国有色金属工业协会硅业分会微信公众号消息，本周硅片价格阶大幅下跌。M10单晶硅片（182mm/150μm）价格区间在5.0-5.4元/片，成交均价降至5.25元/片，周环比降幅为16.4%；G12单晶硅片（210mm/150μm）价格区间在7.0-7.6元/片，成交均价降至7.28元/片，周环比降幅为9%。价格

瑞浦兰钧磷酸铁锂长电芯首批交付；启辰大V DD-i超混动正式下线等7条快讯

1、瑞浦兰钧CB500磷酸铁锂长电芯首批交付 5月9日，瑞浦兰钧能源股份有限公司CB500磷酸铁锂长电芯成功下线，相关参数满足客户出货标准，实现首批交付，即日将供货国内知名整车厂，搭载整车路试。 CB500长电芯由瑞浦兰钧独立开发完成，延承了瑞浦兰钧产品一贯长续航、长循环、高安全的特点，满足客户各项需求。长电芯进一步丰富了瑞浦兰钧的产品矩阵，之后问顶技术也将加持长电芯产品，全面提升方形电芯

全球第一“求供”全球第三！

5月6日消息，据外媒报道，LG能源解决方案正在与丰田汽车就在美国供应电池一事进行谈判。外媒在报道中表示，LG能源解决方案和丰田预计将敲定电池供应合作。全球第一“求供”全球第三实际上，LG能源解决方案和丰田的合作于2022年就已有消息传出，且随着事件的推进，释出的消息更加具体化。2022年10月17日消息，LG能源解决方案将向丰田提供电动汽车电池。彼时消息称，LG能源解决方案正与丰田就其美国工厂生产

零碳快报丨中国纯电动汽车充电专利累计数排名第一；又一服装巨头进军电池制造

01前沿动态 1、工信部：我国基本构建起绿色制造体系 据央视新闻5月6日报道，截至目前，我国已基本构建起绿色制造体系，已在国家层面创建绿色工厂3616家、绿色工业园区267家、绿色供应链管理企业403家，累计推广绿色产品近3万个，绿色制造体系不断培育壮大。 2、调查显示，中国纯电动汽车充电专利累计数排名第一，领先日德美韩 据界面新闻5月4日报道，日本一家专利分析公司的调查显示，关于纯电动汽