自2016年开始，北上广深等一线城市的街头突然出现了大量共享单车，如橙色的摩拜单车、黄色的ofo单车以及蓝色的小鸣单车，似乎在一夜之间共享单车改变了人们的出行生活，人们踩着颜色鲜艳的各式单车，或赶往地铁口，或在绿道上骑行，成为一道靓丽的风景线。
在众多共享单车品牌中，抛开用户的口碑不谈。我们作为使用者，同时又是专利工作者，从我们的角度给你带来不一样的视角。我们可以看到共享单车更全面、直观的格局。
查询国家知识产权局网站发现：
摩拜单车目前已经获得29项专利，涵盖自行车车身、智能车锁、电机系统、车身零部件等多个领域。
另据知情人士透露，摩拜单车还有20余项专利正在申请中。相比之下，ofo仅获得了两项专利。在创新技术和知识产权方面，摩拜单车早已遥遥领先。
从去年6月开始，北京摩拜科技有限公司先后申请了27件发明、实用新型和外观设计专利（检索截止日2016-09-18的公开信息），分布如下：
1、新型无链式传动装置
与大家常见的链式传动自行车不同，摩拜采用了“圆锥齿轮-传动杆”的方式，虽然这导致组件多、结构复杂、成本高，但最大的优点在于，耐用性久！
摩拜单车的底架主体由五通部、后下叉部和后轴安装部一体成型铸造（CN105270528A），集成度高。如此一体式结构可使圆锥齿轮与中轴、后轴的圆锥齿轮轴交角均呈90度（CN105314056A），实现了圆锥齿轮的标准化，节约了设计、加工、组装、维修等一系列成本。
2、一扫即开的智能锁
智能锁是摩拜单车的核心部件，其包括电机组件、锁舌驱动构件、锁舌、连接于锁舌的弹簧、带挡槽的锁销、连接于锁销的拉簧等CN105460105A）。
3.实时定位的防盗系统
摩拜团队深知防盗是运营中控制成本的关键，因此将车辆变得不值得偷成为研发时考虑的重要因素。
一方面，摩拜将单车外观设计得有识别度，偷了难以转手；另一方面，用复合材料、工程塑料等制造车辆，使得单车在原材料回收市场没销路。如果不法分子抱着视死如归的决心强行搬车怎么办？
不用担心，摩拜在智能锁中内置了振动传感器
（CN105480329A），其可采集振动强度信息，当剧烈破坏行为引起的振动强度超过了预先设定的阈值，振动传感器会唤醒定位模块实时采集定位信息，同时指示报警模块进行报警。
今年7月授权的外观设计专利（CN303754729S）中就增加了车筐架组件。新款车筐架不易积累垃圾，还能解决部分用户放置随身物品的需求，实在是一举两得。
摩拜单车的锁既然有联网功能，就需要电能，车无桩如何充电呢？难道有工作人员定期充电？那得需要多少人力成本来维持。
这部车的传动部分，设计有一个小型发电机，通过踩动单车获得能量转化为电能，源源不断的为蓄电池充电。也是摩拜单车踩起来费劲的其中原因。
根据今年6月刚刚公开的摩拜的发明专利申请CN105656243A的信息，一种能够提供助力模式的电机将被应用在自行车上。
其实自行车助力装置在国外已有产品上市，add-e就是一款让自行车秒变电动车的神器。你只需要将驱动装置安装到自行车上，再插上运动水壶般的电池，轻触按钮，踩下踏板，接下来就可以享受无比畅快的骑行啦。
“最后一公里”的出行困局需要慢慢改变，不过摩拜已经成功的帮我们迈出了第一步。
