9月21日零点，苹果(iPhoneXS/Max)在中国大陆正式启动配送服务。作为中国快递的“鼻祖”，邮政已经是第五年成为苹果首发快递服务商，承担这个快递任务的邮政EMS在这次苹果首发快递中成功运用RFID技术提升全流程配送时效，每小时可发出1.2万件。
传统的物流快件扫描分拣还有不少环节均需要大量的人工来操作，而苹果新品首发，一直采用“预售+集中发货”方式，时间一到，仓库集中出货，要求短时间内就能完成，效率要求非常高。传统增加人工的方式，不但增加了人力大量人力成本，而且效率上也不尽人意。
据了解，这次EMS联合了多家芯片企业攻克了货物在分拣运输扫描过程时RFID的信息采集准确率，数据加密，压缩等问题。EMS将传统的热敏运单换成RFID运单，可以直接将信息写入RFID芯片中。同一个工作区域内，可以支持多个RFID读写器一起工作，读取距离可达6米，单环节识读效率是人工PDA扫描的千倍左右，通道式整托读取运营中实现3-5秒“无驻留”整托盘通过，最高可达到600件/秒。
其实对于RFID技术在物流行业早已经有应用，只不过像EMS应用于运单上，经小编经了解，EMS在行业内应属首次。
在国外，有些快递公司对于RFID技术的应用已经很广泛，比如联邦快递，联邦快递的递送员均佩戴RFID腕带，就可开启车门和发动引擎，运用RFID卷标和扫描仪自动检查和报告等候清关货件的状况等。DHL Express也一直关注RFID技术，并且也一直想将RFID技术应用于运单中，但是最终无论是联邦还是DHL Express 都没有选择，主要原因是识别率不够高，联邦快递曾做过测试，准确率只有75%，这显然无法使用，而DHL Express 的测试结果是99%，但这仍然没达到DHL Express的要求，因此放弃。
在国内，申通曾在2017年推出内置RFID芯片的环保编织袋，用于对货物进行追踪及分拣，不过最终使用效果如何未知。
传统的纸质贴标 + 人工分拣方式不但效率低，人力成本高，而且存在快递单泄密，快递企业个别员工在利益驱使下勾结不法分子，倒卖个人信息的等隐患。而使用了RFID运单贴标后，便可避免 此事，因为RFID具有与生俱来的防伪和溯源特性。EMS采用的“第三代RFID面单”，现已经成为快递行业的一套成熟的技术解决方案，实现快速自动扫描、批量自动复核、错件极速定位。并且单项快递收寄环节较传统操作效率提升3600倍，成功用于集中式，高效率的苹果芯片首发，可以说也在物流快递行业带来了一次小小的震动。
快递行业竞争如此激烈的今天，人们对于服务的质量要求，标准要求也越来越高，比如这次iPhoneXS首发，消费者关心的是是否能马上将自己喜欢的iPhoneXS拿到手，因此对快递行业来说，谁能提供更好的服务，谁能保持高标准，谁将会获得更多的生存空间。RFID运单的普及，值得我们期待！
