芯片市场最近有些“骚动”，虽然行情还没有恢复，但现在时不时会有一些料号需求“冒头”，调动起市场的气氛。
最近，有业内人士在社交媒体上发布一条短视频称，停产料NCV7608DQR2G引发了几十家的询单。
来源：抖音
无独有偶，最近有业内人士在行业群聊中表示，TPS2HB16BQPWPRQ1在某第三方网站上热度暴涨，市场报价也开始上扬，有价格翻倍，成为网红的苗头。
这个也问价多，那个也有人找，刚入行的小白或许会因此感到欣喜，难道市场要回温了？但成熟的老司机们却相视一笑，不为所动。
“现在这种行情，询价越多的越成单不了！”
行情如此平淡，为啥有了询价还不行动？这些料号是怎么突然爆火的？背后的逻辑又是什么？
01
热门料号
真红还是炒作？
最近热度上涨的两颗料，一颗是NCV7608DQR2G，另一颗是TPS2HB16BQPWPRQ1。
先说NCV7608DQR2G，这是一颗安森美的8路高低边可配置驱动器，每通道可提供350mA驱动电流，提供完善的保护功能，采用SOIC28封装，通过AEC-Q100认证。应用领域包括：汽车、工业、中继驱动、直流电机驱动、LED 驱动器等。在一些汽车空调以及汽车BCM方案中可以看到NCV7608系列的身影。
价格方面，从去年8月开始价格大幅下跌，从130元一下子跌至60元以下，9月价格在38元。
除去社媒平台上晒出的大量询价以外，有市场上的朋友表示他只在去年收到过询价，近期并没有感受到该颗料号的热度上涨。此外，某第三方平台显示，该料号在9月11日至9月17日这周，也就是社媒平台“晒”出询价那周，热度大幅上涨，此前热度一直平平。
再看TPS2HB16BQPWPRQ1，TI的一款具有可调节电流限制的 40V、16mΩ、2 通道汽车类智能高侧开关，该器件集成了强大的保护和诊断功能，以确保即使在汽车系统中发生短路等有害事件时也能提供输出端口保护，通过AEC-Q100认证。主要应用包括：汽车显示模块、ADAS模块、座椅舒适模块、变速器控制单元、HVAC控制模块、车身控制模块、LED照明以及2x27W灯泡等。
价格方面，这颗料在去年6月到12月曾达到600元的高价，然后价格逐渐下滑，从今年4月到9月一直稳定在400元。但是这颗料的官网价格仅为0.894美元（约合人民币6.52元），远远低于市场价。
第三方网站显示，TPS2HB16BQPWPRQ1从今年8月底开始热度飞涨，现在还保持在一个较高的搜索量，不过和那些常年霸榜的型号比起来，它的热度还挤不进“一线”，大概是从18线变为二三线左右的水平。市场上的朋友也表示，他所收到的询价并不多，只看到过几个贸易商发过出货，没怎么看到需求。
对比来看，这两颗料都属于市场上热度突然暴涨，但实际成交情况并不明朗的类型。
芯世相在整理每个月热门料号时，也会发现类似的料号，在第三方平台上搜索量级热度上升，但是在市场中却很少看到实际成交，并且需求方也很模糊，很难准确定位这些芯片都被什么厂家收走了。并且，这些料号的热度也大部分不会维持太久，比如VND5E050ACJTR-E、ADS1248IPWR等。
并且，可以观察到，在行情冷淡的情况下，此类芯片反而会增多。
一颗料为什么需求不高，热度却暴涨？又为什么行情越冷，这类现象越多呢？
02
一颗芯片是怎么变火的？
理论上芯片的热度与需求成正比，需求越多，芯片越热。但在真实市场中，芯片的热度不一定与芯片的真实量相匹配，经常会有真实需求小但热度高的情况出现。
一般来说，用途广泛的“百搭”芯片的市场热度一直很高，比如知名的STM32系列，哪哪儿都要用它，需求量大，每个月都“榜上有名”。这类常年热度高的芯片，背后是足够大的需求支撑。
而突然爆火的芯片则成因复杂，但究其本质，都是由于一个需求被抛出去，然后引发裂变，需求被不断放大。
终端或者贸易商A向B发布了一个求购信息，B没有现货于是开始在市场上找料，CDEFG等其他贸易商看到之后纷纷想拿下这个需求，也开始找料、询价，又开始被HIJK等贸易商看到，不断传播，不断裂变，本来只有一个人在求购，就这样变成了一堆人在求购，询价满天飞，料号也这样被炒热。
裂变的底层逻辑；来源：知乎用户@ 葛葛
此外，在经历了缺芯潮暴涨的行情之后，如今即便成单也很难达到那段时间的利润率，虽说现在只是变回了常态，但仍有不少人想要一单赚更多的钱。因此，目前市场上除了真需求引发的裂变，还会有贸易商在看见需求后故意“添油加醋”，发布假需求或者故意炒高价格，只为抬高手上库存的价值。
不过说到底，这些途径都要有真的需求出现才能成型。因此，芯片突然爆火，大概有以下三种可能性：
1、 突然爆发的真实需求，有询价有买单；
2、 一个求购出现，多家贸易商都想抓，满天询价炒火芯片；
3、 终端想比价，一个需求问了几十家贸易商，带火芯片。
先说第一种，确实有需求突然爆发，从而引发热度上涨，是比较符合市场规律的可能性。
这次热度上涨的两颗料，NCV7608DQR2G是8路高低边可配置驱动器，TPS2HB16BQPWPRQ1是智能高侧开关，两者都通过了AEC-Q100认证，都属于汽车芯片。并且，他们在使用场景中也有重合部分，都可以被用在汽车LED灯方案中。
汽车芯片是这波行情低谷中的少数亮眼点，自2020年缺芯以来，汽车芯片就一直频现“网红料”，比如暴涨200倍的TPS92662、暴涨近165倍的TPS92692等等。而且好巧不巧，很多暴涨的汽车网红料也是用在汽车LED中。
汽车的需求一直很稳定，没有像消费电子那样经历暴跌，而且汽车芯片替换起来很麻烦，也没有足够多的替换选项，再加上前两年很多汽车厂商因为前两年缺芯减产，现在也在努力“赶进度”，因此，这两颗料有可能确实是有需求推动，至于真实需求的量有多大，这就不好说了。
第二种是目前市场上比较多的观点，即一方有需求，八方帮询价。
这次的NCV7608DQR2G的热度上涨，就有业内人士表示是由一个贸易商的求购引起的。外加NCV7608DQR2G是颗停产料，现货更难找、数量更少，需求裂变的链条更长，被放大的可能性也越大。
这种情况在芯片分销环节很常见，僧多粥少，要想拿下需求，若是没有强大稳定的渠道，可不得满天找。而且现在行情不好，大家更珍惜好不容易出现的求购，找料的人更多也更努力，需求也就更容易被放大。
第三种可能比较少见，但也不是没有。不是每个终端厂商都财大气粗，一些重视成本的终端在采购芯片的时候会进行比价。它会用一个真实的需求向很多贸易商进行询价，每个都说是实单，等到贸易商找到料报价之后，再选价格最优惠的。
一下子许多贸易商都收到了实单需求，他们当然会出去满世界找料拿下，芯片的热度就这么被抬高了。而且实单求购是每一个贸易商都逃不掉的诱惑，最悲催的就是等到货到手了，才发现自己被“养鱼”了。
03
总 结
最近几周，不少机构和上游原厂都传出了半导体行情有望复苏的声音，但是对于芯片现货市场来说，还未感受到行情的暖意。虽说比年初的时候好一点，但总体来说需求还是比较少。
因此，对于芯片贸易商来说，每一个需求都想抓住。但是，面对突如其来的“网红”料，还是要仔细甄别需求，询价的增多并不完全等于需求的上涨。虽然此类现象一直存在，但是在行情低谷期，这些现象也会出现得更频繁，形成询价多反而成单难的局面。
经过缺芯潮那波猛烈的行情之后，芯片分销市场的“套路”越来越多，没有强大渠道或者可靠的确认途径的贸易商很容易被表象的热度所迷惑，一不小心就高价接盘，亏钱了。
遇见的套路多了，大家的“反侦察”意识也逐渐加强。但是如何甄别真假需求其实很难有一套通用的方法论，基本只能具体问题具体分析，不过可以先去一些现货平台观察现货情况，再观察市场上的报价、询价情况，综合来形成自己的判断。
据说现在市场已经开始刮起了实名询价风，除了报公司、报名字、连八字都要用上了。
网络一线牵，珍惜这段缘；图源：网络
你对这些突然爆火的料号（芯片）怎么看？你觉得这次是真需求还是在炒作？又有什么自己的判断方法呢？欢迎在评论区留言。
文中价格来自第三方网站，仅供参考。
