新能源不仅给锂电带来了前所未有的风口，而且还催生了许多新兴的行业，其中一些与汽车相配套的零部件行业也因此“水涨船高”，业绩一飞冲天。今年1月份，通用股份公布了2023年的业绩预告，预计净利润将达到2亿——2.7亿元，同比增长1079%-1492%，近15倍的业绩预增，清晰的反映了上一年汽车行业需求增长、原材料、海运费等成本回落的大环境下，轮胎产业呈现出产销两旺、景气度高涨的态势，整个供应链业绩向好，而通用股份则是该板块集体上涨中指数最高的企业。
尽管从名字上判断，似乎很容易让人产生与通用汽车有关系，但成立于2002年的通用股份，是一家真专业从事汽车制造业为主的企业，红豆集团才是其真正的大股东，与汽车巨头通用并无关联。公司以轮胎研发、生产销售为主业务，在无锡、泰国、柬埔寨均有生产基地，于2016年在A股成功上市，以专业生产各种轮胎成名，经过22年的成长与发展，已成行业举足轻重的龙头企业。
表面风光，实则“不太好”的轮胎行业
过去几年，中国的汽车行业进入了一个相对饱和的阶段，与其相关的供应链也面临较为明显的环境变化，尤其是轮胎行业，一些新问题接踵而至，市场规模增长放缓、产业运行面临挑战；企业之间竞争日趋激烈、兼并和重组格局复杂；原本占据优势的产品技术面临升级压力，环保节能成为发展的必然趋势；上下游产业结构在材料配方创新、工艺更新上更趋向于互补合作，自2014年进入发展缓慢、盈利困难的时期，全球的轮胎产业都面临各种难题和考验。
前些年赶上汽车发展高峰的时代，但此后不得不面对产能过剩、经济增长速度下降的大环境，由此产生的价格直线下降、低价竞争让整个行业都陷入恶性竞争的低迷期，部分工厂开工率不高、生产设备闲置、难以负荷生产，与之对应的是许多轮胎产品滞销，市场竞争在加剧的同时，企业的利润越拉越低，轮胎企业的生存和发展受到了极大的压力。
轮胎企业的新风口：电商和新能源
也是在传统产业面临洗牌和被颠覆的情况下，众多企业的生产能力出现了新的增长，价格透明化、多元竞争的格局日趋明朗，电商的爆发式增长，无疑在很大程度上影响了传统行业，依靠高品质、高价格、高利润的企业不得不开始在产量、产值上寻找新的契机，新能源汽车引发的零部件变革，再次为轮胎企业带来新的风口，庞大的汽车产业无异于让整个产业链重塑，大量的发展机会和潜能被充分挖掘，产业价值也再度被分配，由此各个领域都进入第二次增长的阶段，国产品牌随之迅速崛起，在全球汽车产业占比的份额也持续提升，上游零部件企业既得到了技术变革的机会，也在这个风口下更大程度的获得渗透率较高的高速增长机遇，进一步拓宽市场，步入快速提升通道。
无论是电商的出现，还是新能源的颠覆性革命，轮胎产业在遭遇转型之痛后，也迎来了巨大的市场增量机遇，新能源汽车激活的需求旺盛，大大的刺激了品牌竞价。换个方式增量，产业链重塑，都是其重焕新生的驱动力。
如何将低迷期转变为“潜伏期”，才是业绩爆发的核动力
2023年4月份，通用股份发布了2022年业绩报告，营收同比下降3.17%，净利润1696万元，同比增长46.09%。这分看似不错、也符合预期的业绩报告，再一次体现了轮胎企业在过去一段时间的低迷，如何将低迷期转变为“潜伏期”，在新的风口下抓住机遇，才是业绩爆发的核动力。
国内同行竞争磨刀霍霍，国际上技术更新、智能化时代来临，通用股份经历了长达数年的蓄势待发、内修研发，通过长期的布局和技术升级、产品换代，终于迎来了破局，新的业绩增长点呼之欲出，2023年出口占比迅速提升，海外双基地优势凸显，产能和效率、品质显著提升，毛利率和净利润完成飞跃，年度净利润预增2亿——2.7亿元，同比增长1079%——1492%；实现归母净利润与2022年相比，同比增长2523%——3330%，一方面是轮胎产量较大增长，另外一方面则是市场竞争力持续增强，盈利能力大幅提升。
上市7年来也曾经历过产业低迷、行业格局重塑，但持续国际化布局、经过20余年的深耕，具有国际影响力的民族企业总算告别了低迷期，迎来业绩爆发，这自然与其狠抓产品质量、从产能和渠道上的国际化布局有莫大的关系，主动求变，才能拥抱时代。
