11月16日，正逢工信部正式发布“十四五”信息通信行业发展规划（以下简称“规划”），明确了信息通信行业发展目标。其中，明确指出统筹布局绿色智能数据与算力设施关键性，智能汽车网联协同的发展趋势正与规划目标相契合。5G规模化商用推动万物互联新时代发展，智能网联汽车行业作为5G智能应用的重要领域，实现了移动物联网的关键应用。
“万亿级”智能网联汽车产业发展迅猛
“聪明车”、“智慧路”与“算力云”共同打造的万亿级蓝海市场是汽车、大数据、无线通信等多项科技深度融合的典型应用。作为全球领先的无线通信模组供应商，广和通始终关注智能网联汽车行业，融合现代通信与网络技术，为用户打造“安全、高效、舒适、节能”的驾驶环境。
智能网联汽车呼唤高算力使能
智能网联汽车步入快速发展阶段，同时也面临关键痛点破冰。
①车载前装供给缺乏定制化需求设计，中控台、车载摄像头、车载互联网盒子等“人车互动”设备体验感不足。
②车载传感器的海量信息实时分析能力不足，多种动作的快速响应需求日新月异。发动机、车窗、空调、影音娱乐系统以及物联网通信、整车OTA更新需要大量强大算力支撑。
③车载后装市场规范不一致，中下游产业没有统一严格的量化标准和评估体系。同时驾驶安全性问题也成为行业发展的核心焦点之一。
④智能网联汽车的高度连通性与自动化为用户提供更多便利的同时，也存在一定信息保密安全的隐患。
广和通智能模组助力车载后装
智能网联汽车是指搭载先进车载传感器、控制器、执行器等装置，融合现代无线通信技术，实现人、车、路、云多端协同的智能车辆。某种意义上来说，车载前装配置是车辆搭载本身的操控系统，在实现车辆多端协同的过程中，仍需要强大的“后装车联网”来实现。
以车载互联网盒子为例，通过内置广和通智能模组，可实现移动端手机界面与车载设备同步，丰富车载娱乐项目；同时实时监控车辆油耗、驾驶时间、速度等信息，多方面采集、分析数据，让汽车更智能、安全。再者，车载高级辅助驾驶系统提供软硬一体化解决方案，实现了车机与服务内容的融合，软件与操作系统的深度集成，为车主提供了安全、智能、方便的互联网汽车驾驶服务。车载360°全景摄像系统支持车内车周高清视频回传，帮助车主安全、快捷泊车，提高驾驶安全性。
5G技术不断加持C－V2X，越来越多的关注点集中在汽车智能化转型升级。广和通在5G C－V2X领域大展身手，不但持续在车载前装市场不断发力，研发符合车规级的5G车载模组，帮助比亚迪、吉利汽车等车厂实现车辆无线通信；更是充分利用模组高算力能力，以多款智能模组积极深入车载后装领域的规划。
广和通智能模组SC138是一款基于高通QCM6125设计的智能模块，采用8核高端平台，集成高算力CPU、高性能GPU、高速HVX图像处理技术，是无线智能产品核心系统的优选方案。广和通SC138预置开放的Android 10智能操作系统，拥有MIPI／USB／UART／SPI／I2C等多种扩展接口，产品可广泛应用于车载后装中的车载盒子、车机、车载摄像头。卓越的图像处理技术与高算力特性为更多的车载后装设备注智。得益于广和通智能模组数据分析能力，SC138还可应用于智能机器人，无线智能收银终端，人脸支付终端，智慧城市等行业领域，是卓越的全球无线智能产品核心系统解决方案。
