信驰达科技加入智慧车联开放联盟ICCOA,共建智慧车联开放与协作生态
作为业内领先的物联网无线通信模组及解决方案提供商,深圳市信驰达科技有限公司近日正式成为智慧车联开放联盟(ICCOA)会员。信驰达科技将与行业内的优秀伙伴们共建智慧车联开放与协作生态。 图1 信驰达加入智慧车联开放联盟 智慧车联开放联盟(Intelligent Car Connectivity Open Alliance,简称“ICCOA”)以小米、OPPO、vivo
深圳市信驰达科技
2023.12.04作为业内领先的物联网无线通信模组及解决方案提供商,深圳市信驰达科技有限公司近日正式成为智慧车联开放联盟(ICCOA)会员。信驰达科技将与行业内的优秀伙伴们共建智慧车联开放与协作生态。 图1 信驰达加入智慧车联开放联盟 智慧车联开放联盟(Intelligent Car Connectivity Open Alliance,简称“ICCOA”)以小米、OPPO、vivo
光子星球
2023.12.04撰文|石昕羽 编辑|王潘 “特斯拉表面是在造车,本质是要构建线上技术。” 李书福曾经对特斯拉的评价,同样适用于现在的吉利,而承载着吉利在技术方面探索和追求的就是星纪魅族。 270天前,星纪魅族成立,“芯片、操作系统、整个网络系统,都需要形成一个非常严谨的配合,非常严谨的一个闭环能力”,李书福对新能源车企的核心竞争力一语中的,在他看来造出一辆电
晓枫说
2023.11.17不久前,小鹏汽车创始人何小鹏与华为余承东就AEB(“Autonomous Emergency Braking”,汽车自动紧急制动系统)的观点争锋,一度成为业界关注的热点。实际上,随着朝6G时代演进的5.5G商用在即,关于新能源汽车如何更智能、更智慧(包括行车安全在内),其实还有更多的解决方案可讲。更高的速率、更低的时延和更大规模的连接能力,让5.5G有望推动新能源汽车产业,走向新一轮升级。通信网络
AUTO芯球
2023.11.10文 | AUTO芯球 作者 | 李欣 华为又放大招! 11月9日,华为在深圳正式发布智慧出行解决方案新战略。也就是之前华为智选车模式的战略升级。 值得玩味得是,此次发布会前,华为已广泛预热“鸿蒙智行”,并在各大社交平台开通官方账号“鸿蒙智行”,但在此次活动中,华为并没有高调发布“鸿蒙智行”,而是在智选车模式下,只是低调
数智前线
2023.11.09出海中企意识到单打独斗的局限,开始抱团进取,以生态作战的方式打群架,拿订单。 文|徐鑫 周享玥 编|任晓渔 中东AI正在吸引全球目光。 过去几年里,AI和新科技一直是这个区域里的关键词。全球首个从国家层面设立的人工智能职能部门、世界第一所人工智能大学都诞生在中东。大模型的风刮起来后,当地的热情也被点燃。推出开源模型、大规模采购GPU芯片,
数说商业
2023.09.28企业盈利能力是指企业获取利润的能力,通常表现为一定时期内企业收益数额的多少及其水平的高低。盈利能力的分析,就是对公司利润率的深层次分析。 本文为企业价值系列之【盈利能力】篇,共选取33家激光雷达企业作为研究样本,并以净资产收益率、毛利率、净利率等为评价指标。数据基于历史,不代表未来趋势;仅供静态分析,不构成投资建议。 激光雷达盈利能力前十企业: 第10 华阳集团 盈利能力:
新摘商业评论
2023.09.28作者/周然 出品/新摘商业评论 最高端的商战,往往采用最朴素的方式。 就在途虎上市的当天,京东集团副总裁、京东零售汽车事业部总裁缪钦在朋友圈发文祝贺的同时,重点强调了京东养车近期推出了“震虎价”,并表示所有“震虎价”商品都要比友商低5%。这意味着京东养车针对途虎发起的价格战也将 持续升级。 直接对标对手
螳螂财经
2023.09.11文 | 螳螂观察 作者 | 青月 这几年,消费者对于产品的需求一直在变。 像汽车,过去的消费者可能更看重车的安全性、油耗低等,可如今再看消费者对车的需求,车联网服务、自动辅助驾驶等过去被视为“边缘”的能力,正在变得愈发重要。 这样的趋势同样蔓延至了扫地机器人行业,随着清洁成本的不断提高,消费者对于高效清洁产品的需求也越来越大、越来越细,现有的产品已经逐渐满足不了
智车科技IV
2023.08.22本文来源:智车科技近日,星际魅族官方发布了消息,其将终止芯片研发项目,相关人员也将被分流转岗和优化。而这也是继OPPO终止哲库之后,今年第二家停止了芯片自研的公司。曾经轰轰烈烈的芯片自研项目,如今在全球经济形势转冷的大背景下也未能够幸免。将有限的资源聚焦在立竿见影的业务上,是各家手机企业度过经济寒冬的最行之有效的方法。而星际魅族之所以终止自己的芯片自研项目,也和吉利以及星际魅族目前自身的情况息息相
电车汇
2023.07.31工业和信息化部 国家标准化管理委员会关于印发 《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2023版)》的通知 各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门、通信管理局、市场监管局(厅、委),有关行业协会、中央企业、标准化技术组织、标准化专业机构: 为充分发挥标准在车联网产业生态环境构建中的引领和规范作用,适应我国智能网联汽车发展的新趋势、新特征和新需求,
汽车纵横全媒体
2023.07.31近日,工信部、国标委发布了关于智能汽车的2023版《建设指南》。中汽协专家表示,2023版《建设指南》中的基本原则,凸显了协同、安全、开放兼容、动态完善的建设理念。2023年7月26日,工业和信息化部、国家标准化管理委员会联合发布了《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2023版)》(以下简称2023版《建设指南》)。2023版《建设指南》是《国家车联网产业标准体系建设指南》的第二部分
赛博汽车
2023.07.12不只是小出行,还是大生活。 作者|章涟漪 褚万博 2018年,Alphabet旗下子公司Sidewalk Labs发起了一个雄心勃勃的项目,要恢复多伦多滨水区“荣光”,把这里建设成“未来城市”。 根据Sidewalk Labs畅想,未来该区域自动驾驶公交车将取代私家车,交通信号灯可以获取行人、自行车和汽车交通信息,机器人通过地下隧道运送邮件和垃
XEV研究所
2023.06.16作者|Amy 编辑|德新 新能源是上半场,智能化是下半场。 而随着智能汽车发展,智能座舱也不断革新,过去智能座舱的各项功能全面开花,竞争愈演愈烈,未来的座舱将如何被定义? 6月15日,博泰车联网创始人、董事长应宜伦在第15届中国汽车蓝皮书论坛上复盘了过去十多年智能座舱的演变,也对智能汽车和智能座舱做出了多项总结和预判: ·如果智能手机没有被颠覆,手机与汽车的融合会一直持
公司研究室
2023.05.31本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。 出品|公司研究室IPO组 文|曲奇 近日,慧翰微电子股份有限公司(以下简称“慧翰股份”)更新了上市申请审核动态,公司将于6月1日接受深交所上会审核。 2021年,慧翰股份曾有机会在科创板上市,却在收到监管现场检查通知后,主动撤销了IPO申请。一年之后,慧翰股份转战创业板IPO。这是继国脉科技之后,
OFweek物联网
2023.05.12