AutoX（安途）首次揭秘AutoX RoboTaxi超级工厂内部视频，展示中国首个真正全无人驾驶RoboTaxi生产线。在软硬件一体化深科技领域，AutoX一路领跑，创建中国首个专为全无人RoboTaxi量身定制的超级工厂，更是智能制造应用在全无人RoboTaxi生产的颠覆性创新。
在今年7月份的世界人工智能大会WAIC上，AutoX正式发布第五代无人驾驶系统AutoX Gen5，搭配全球最高清的车规级传感器，自研核心计算平台AutoX XCU和自动驾驶域电子电气架构，算力达2200 TOPS，实现车规级别功能安全的全栈架构冗余，保证真正全无人驾驶能力。
AutoX RoboTaxi超级工厂正是为生产第五代Gen5 RoboTaxi所建，车辆具备由国际车企巨头克莱斯勒FCA深度集成合作打造的车规级冗余线控，也是中国目前唯一可支持量产真正无人驾驶的车型。
“依托中国首个全闭环的RoboTaxi产线，AutoX能够保证每一台无人车生产的质量和一致性，这是真正全无人RoboTaxi落地的前提。”AutoX创始人及CEO肖健雄
中国首个全无人RoboTaxi产线，追求极致安全、先进、一致性
本次发布的视频，揭秘了一台AutoX全无人RoboTaxi诞生的全过程。
原本藏身于AutoX第五代无人车后备箱之内的车载超算平台“性能怪兽”XCU、第五代多传感器系统、车规级热管理等一一呈现；全无人RoboTaxi的大脑、眼睛、神经、心脏、骨骼、肌肉悉数亮相。AutoX Gen5系统具备极致性能，由AutoX完成全栈软硬件一体化自主研发。
AutoX全无人RoboTaxi产线历经三代全线优化，确保每一台RoboTaxi量产集成的精准度和一致性。
零部件进入仓库的第一步即需通过严格的质量检测。而后，通过质量检测的零件走上部装线，进行局部集成：第五代系统的双主多传感器融合系统、盲区多传感器融合系统等均在部装线上完成。
总装线由大型半自动化滑板传输线和吊装输送线构成，专为全无人RoboTaxi组装工艺定制，采用具有同行领先水准的ABB 7轴机器人，西门子、欧姆龙、施耐德、飞利浦、三菱、SEW等国际巨头提供电控系统与传动系统，将全无人RoboTaxi核心工艺标准化、数字化。
每一台RoboTaxi经过标准化产线生产，进入最后PDI出厂前检查时，Gen5无人驾驶系统已被“点亮”，工作人员从车内操作界面对Gen5系统的全部软硬件模块进行质检。
一台Gen5 RoboTaxi从产线下线，立即走上车间内自建的自动化多传感器标定转盘、四轮定位等标定设备，并在厂内完成恒温房、喷淋房等车规级检测，在出厂时即可进入无人驾驶状态。
专注全无人RoboTaxi，软硬件结合领跑行业
AutoX始终专注聚集于打造真正全无人的RoboTaxi，并在全无人之路上，一路领跑：
打造中国首个具备L4／L5级别车载域控制器、车规级冗余线控的全栈电子电气架构的RoboTaxi
获得中国首个加州全无人驾驶牌照
实现中国首个公开道路全无人驾驶与商业化运营
全球首个在城中村终极挑战全无人驾驶
在深圳实现全球最大的无人驾驶区域（168平方公里）
今年发布的AutoX Gen5搭配28个超高分辨率车规级摄像头、全球最高分辨率的4D毫米波雷达、角分辨率达到0．9度、高清激光雷达、每秒超1500万点云成像，再加上自研核心计算平台AutoX XCU和自动驾驶域电子电气架构，刷新了中国RoboTaxi的标准，性能可与全球无人驾驶领域尖端玩家相媲美，达到真正的Hardware Ready。
感知、算力、软硬件一体化、长期的无人驾驶数据积累，共同构成了AutoX的极高安全护城河；AutoX全无人RoboTaxi超级工厂，则为中国全无人RoboTaxi按下了加速键。
不仅具备软硬件一体化研发的能力，更具备硬科技智能制造能力，才能持续推动第五代AutoX RoboTaxi的部署落地，也展现出AutoX坚定投入规模化真正无人RoboTaxi硬核科技的决心，和对质量、安全性的一丝不苟的极致要求。
AutoX坚持投入真正无人RoboTaxi硬核科技，近1000人规模研发团队，在北京、上海、深圳、广州、硅谷五大研发运营中心全面招聘，五大研发中心任选。
我们拥有难度最高的顶级挑战无人驾驶场景，最庞大的一线城市闹市区RoboTaxi车队，中国唯一全车无人RoboTaxi，拿下了中国首个城中村整车全无人驾驶的终极挑战，开拓了中国面积最大的全区“无人之境”，建设了中国首个全无人RoboTaxi“超级工厂”。我们是中国完全无人驾驶RoboTaxi领跑者，加入我们，释放你的巨人之力，一起把真正无人驾驶进行到底！
