自动驾驶技术是目前最为火热的一个领域，受到社会的广泛关注。世界知名车企、互联网企业、零部件制造厂商、投资机构纷纷入局其中，不愿错过这一绝佳的市场机遇。新产品在不断推出，技术上的攻关日新月异。
自动驾驶对传感器的要求很高，需要对周围环境有很强的感知能力。只有这样，汽车才能对复杂多变的环境作出快速反应，毕竟对汽车驾驶来说，安全性永远是首要的问题。据国外媒体报道，到2028年，汽车在交通环境感知能力上将普遍超越人类。
2017年底，北京市率先开放了自动驾驶路测权限，随后上海、重庆、长沙、深圳等地也随之陆续开放路测权限，给相关汽车企业提供便利的测试机会。今年4月，国家相关部门正式发布了首个国家级自动驾驶路测文件——《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》。可见，作为下一代交通革新的主力方向，自动驾驶已经获得了国家政府的高度关注。
目前，国内在自动驾驶领域最高调的企业要数百度。2017年4月，百度宣布启动阿波罗计划，全力推进自动驾驶汽车项目的开发，该项目成功吸引了以奔驰、福特为代表的众多汽车名企与之合作。百度CEO李彦宏甚至亲自乘坐自动驾驶汽车驶上了五环，成为了当时全民关注的热点事件。
2017年3月，蔚来汽车在美国德州SXSW大会上，对外发布了旗下一款名为NIO EVE的无人驾驶概念车。据悉，该款车型还搭载了名为“NOMI”的人工智能引擎，续航里程可以达到惊人的965公里。不过就无人驾驶方面，官方并没有透露更多详细信息。
（图片来自蔚来汽车官网）
无人驾驶汽车中主要使用两种类型的传感器：摄像头、超声波或雷达传感器。摄像头很容易受雨雪天气的影响，实用可靠性不高。而激光雷达具有连续高精度3D扫描的潜力，抗干扰能力强，因此备受汽车开发商的推崇。
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