提到沃尔沃汽车，大家第一反应都是安全性好，堪称汽车行业的顶尖。但全世界进入汽车社会的今天，汽车品牌的安全方面，还有多少差距？就如6月29日，在沃尔沃新款XC试驾说明会上讲解员所说，各个厂商对于汽车安全都会很重视，也许行业顶尖和普通，真是100分和99分的区别，似乎差距并不大。 然而，看似不大的差距，在实际驾驶中却有着本质的区别，哪怕 0．01％的失误，对用户都将是不可承受的风险。对于0伤亡近乎苛刻的追求，让沃尔沃形成了与其他豪华品牌完全不同的产品调性，虽然也曾被误解，但在智能化时代来临的时候，这样的价值终被认可。
★2021年6月29日，成都。威少有幸试驾了沃尔沃当家产品新款XC60，通过深入的静态体验和道路动态试驾，充分体验到了这样的严苛给沃尔沃带来了什么，这是一款让你真正放心的车。★
软硬通吃的安全护航
安全，始终是沃尔沃坚定的核心价值。行车安全，既要刚性的被动安全做基础，更需要智能驱动的主动安全，新款 XC60 可谓“软硬通吃”，为安全保驾护航。
首先，沃尔沃新款XC60全系标配29％高强度硼钢笼式安全车身，强大的车身强度为车内乘员构建“路上坦克”。此外，SIPS侧撞保护系统、WHIPS头颈保护系统、智能化全方位气囊防护体系、层压式安全玻璃等，进一步保护了驾乘者的生命安全。
在主动安全方面，新款XC60全系标配了第三代City Safety™城市智能安全系统，拥有同级最高规格20个超敏传感器，有效提升行车安全性。新款XC60还新增准备驶离通知、向后自动刹车和紧急停车辅助等主动安全功能，可以实现全时段的主动避险干预，也实现无死角的全局守护。在探测敏捷性上，哪怕是身高只有60cm的小朋友也能够精确探测，让连老司机都头疼的“鬼探头”无处藏身。
新款XC60搭载了同级最强智能驾驶辅助Pilot Assist智能领航辅助系统，0－130km／h自适应弯道居中巡航等功能，覆盖国内法定限速内的全速域，也让驾乘变得更轻松。
从正常驾驶、风险干预、碰撞规避、到乘员保护，甚至是遇险后的呵护，每个阶段都有相应的安全保护介入，真正的全时段、全方位守护。
你会爱上它的智能
智能科技，已经成为了我们这个时代的主色调，汽车行业也不例外，汽车出行的开放生态系统早已为包括国内外品牌的新战场。
新款XC60明显也是有备而来，搭载了由沃尔沃和谷歌的联合研发的行业内首个内置原生安卓系统，这不仅让车机系统运行更安全、响应更快速，而且日后系统更新没烦恼，哪怕是今年刚刚推出的安卓12，新款XC60也将是市场上最快支持的一款。
原生安卓车机还带来更广阔的应用生态适应性，可以从市场中选择所有最好的，而非像其他车机那样只能选择几大科技公司之一的生态。例如在软件分发上做的最好的是华为应用商城，在地图导航方面最受欢迎的是高德地图，集合了版权资源最丰富的音乐及图书资源的腾讯爱趣听等，甚至年轻人最爱的B站等等，这些都被融入到新款XC60的系统生态中，甚至能实现从手机到车机的打通，手机上没听完没看完的，车内一键转移继续听继续看，真正实现车机即手机，全时智慧出行。
不得不提一下语音助手。想起之前看宣传片中范志毅对“小沃”说上海话的场景，威少也用东北话挑战了一下。新款XC60也是同级中唯一搭载科大讯飞双麦阵列的车型，从语义精准识别，到真人式的对话情境，甚至还有无唤醒句式的新体验，都让人大赞智能不已。可以说，对于一口东北话的朋友们，“小沃”识别起来也毫无压力，对普通话不标准的长辈和来自异地的朋友也一样友好。好开这件事，一如既往地好 在“好开”这件事上，沃尔沃一直做得很好。新款沃尔沃XC60整套动力系统十分追求平顺性，全系搭载2．0T高低功率发动机，灵敏迅速的动力响应能够让人获得相当惬意的驾驶体验。与发动机相匹配的则是目前市场主流的8AT手自一体变速箱，稳定可靠换挡体验，再配合0．15秒制动响应的顶级电控刹车系统，这让驾驶变得充满乐趣。
从成都到青城山这一路下来，混动系统带来的驾驶体验是非常好的，比如起步时依靠电机助力，使得车辆拥有更平顺的起步体验和更高级的驾驶感受，它还能提供更长的自动启停时间，在等红绿灯的时候不会感受到发动机的突然闯动，这和平时你能感受到的自动启停有着明显的区别。配合前面提到的智能系统，虽然部分路况十分拥堵，但驾驶依然轻松自在。
威少总结：沃尔沃的确是一个有内涵的品牌。对中国的豪华车消费来说，这样的苛刻其实有些费力不讨好——因为大多是在看不到的地方花了大气力，润物细无声。不仅在销售时未能没能实现更大的炫酷感，还偶有被误解的情况。但是，正如沃尔沃官方表示，人是沃尔沃一切科技的起点和终点。选择这样的XC60，本身就是一件充满智慧意味的事情。
