不知不觉，自主品牌的超跑发展史已经走过了十几个年头，当年很多车企日子其实并不好过，但为了拔高品牌地位，不惜一些代价硬是憋出了一辆跑车。虽然全都已退出历史的舞台，但它们的确开创了中国超跑的先河，所以我们更应该带着一份敬畏之心来看待。
中国第一跑：美人豹
堪称“中国第一跑”吉利美人豹。它于2004年上市，虽然定位跑车，但它的底盘基于吉利美日上改进而来，搭载1.3/1.5L+5MT，前置前驱，零百加速14S，妥妥的家用车水平......。由于这款车售价不到10万块，所以做工实在是不敢恭维。但考虑到当年市场的空白，还有不少消费者愿意为其买单。直到现在，偶尔还能看到美人豹的身影。
首款双门涡轮跑车：中华酷宝
中华酷宝于2009年上市，这车来历可不简单，由乔治亚罗设计操刀的外观，保时捷工程师调教的底盘，动力方面1.8L/1.8T+6AT，这是国产首款搭载涡轮增压的跑车。总而言之，中华酷宝无论是外形、内饰、用料，甚至是动力，都能达到主流入门级轿跑的水平。
首款硬顶敞篷跑车：比亚迪S8
凭借着“中国版花冠”F3的大卖，比亚迪积累了不少的家底，于是把重心放在更高阶的敞篷跑车市场上，不久比亚迪S8隆重登场，这款S8可以说集合了比亚迪当时全部的实力，“借鉴”奔驰的前脸、硬顶敞篷、独立行车电脑、无钥匙启动、一键启、语音电子导航、车载电视等等高大上的配置。S8就足以秒杀当时的美人豹和酷宝。然而高达16~20万的售价，这样的价格意味着不会有好下场。至少到今天为止，小编还没见过。
真正意义上的超跑：前途K50
最美国产跑车前途K50在8月8号正式上市了，采用了纯电动驱动，搭载前、后电动，综合最大功率320kW，峰值扭矩650N·m。 新车最大续航里程超过300km，零百加速4.6秒，最高时速超过200km/h，（补贴后）售价68.68万！
