日前，英国交通部长表示，2025年英国将广泛部署自动驾驶汽车，届时法规将要求制造商对自主模式下产生的事故负责。随后，英国政府对于自动驾驶事故权责的这一划分引发了外界的各种争论。
目前来看，各国关于自动驾驶交通事故的责任如何划分仍存在分歧。除了德国明确在《道路交通法》中确立驾驶人负最终责任的原则外，包括美国和中国在内的大部分国家仍没有定论。如今，英国将自动驾驶事故责任归于制造商的做法显然给未来留下了冲突的空间。
91che认为，从立法角度看，英国将自动驾驶事故责任归咎于制造商的做法，没有考虑驾驶员的道德问题，这样很容易给不法分子留下漏洞。尽管德国确立的原则不利于技术发展，但它考虑到了法律层面的道德制约。
从技术角度看，大多数企业的自动驾驶技术虽然已经达到L3级自动驾驶技术，但不胜枚举的自动驾驶交通事故，依然在提醒政府在推广自动驾驶时要注意安全问题。对于英国政府来说，其将责任全然归咎于制造商的做法，有助于倒逼企业技术升级，但并不能彻底解决安全隐患。若技术进展低于预期，其立法内容还将打击制造商的积极性，进一步迟滞自动驾驶的普及。
来源：电科技 高明
