著名的皮尺部还没来得及造“兰博基泰”，
万万没想到被北汽银翔抢先一步。
很多人头一次听说北汽幻速、银翔比速，
大概就是在这次名震江湖的抄袭事件中。
比速T7、北汽幻速C60、兰博基尼Urus，
傻傻分不清楚。
没成想，还没来得及享受十几万的“豪车”待遇，7月10，一则银翔公司停工待产通知在网络上疯传，“兰博基速”所在的北汽银翔却面临停工待产？网友调侃，实现豪车梦，还是得靠“王牌皮尺”。
（银翔公司停工待产通知）
在此期间，业内再次传出一份关于重庆银翔实业的“求救函”，函中提到，重庆银翔集团的贷款项目遭遇银行“压贷抽贷”，去年到目前为止累计达10多亿元，因企业仍存在较大资金压力，银翔集团不得不向债权委员会发函求救。
“新生儿” 北汽银翔，这么快就要“夭折”？
北汽幻速诞生于2010年8月，旗下有S系列SUV和H系列MPV车型产品布局，比速汽车于2016年末正式发布，目前推出比速T5、比速T3和比速M3三款车型。没有做到后来者居上，相反这两家“混”的有点惨。
数据显示，北汽幻速2017年累计销量257,638辆，同比2016年略有下降。进入2018年，北汽幻速品牌销量继续下滑，前5月达到89,012辆，同比下滑近16%。
银翔比速的2018年，也是难过的一批。前5个月，累计销量为17,909辆，其中比速T3销量基本维持在300-500台/月，7座SUV比速T5为2000多台/月，比速M3在近两个月更是没有销量进账，尴尬至极。
造车成了造壳？北汽幻速拿面包车骗了多少人
北汽幻速、比速汽车主打低价格战略，产品主要集中在5-10万元SUV及MPV市场，虽然旗下车型覆盖面比较广，包括SUV、MPV、微面、轻客，但其搭载的发动机变速箱包括生产线都一样，说白了不论SUV、MPV甚至是微面，都只是换换壳子。因为技术老旧，所以只能通过低价策略竞争，产品力不足，销量下滑严重。
幻速S2、S3、H3扒了壳，
恐怕连亲娘都分不清楚
幻速S2
幻速S3
幻速H3
近年来，造车领域的资本投入只增不减，为了抢占市场，这些新企业基本都是赶着“SUV的风口”另起炉灶，纵观中国汽车工业的发展进程，类似的“盛况”在约二十年前曾出现过。彼时的云雀、波导、华普、奥克斯等一批造车企业纷纷涌现，不过大浪淘沙之下不少品牌早已湮灭在历史的长河中。企业经营一个汽车品牌并不容易，2018年以来，汽车行业开始出现“伤亡”，菲亚特、铃木相继宣布退出中国市场，随着市场竞争加剧，自主品牌洗牌拉开序幕，停工待产其实只是个开始，汽车企业的优胜劣汰将会更加凸显。品牌要立足，必须要有强大的技术支持，像北汽银翔、众泰这样以“造壳”为生的车企，迟早都要凉凉。
北汽幻速/比速宣布停产40天，网友们炸了：
...**：北汽赶紧退吧，释放产能给需要的企业。
小**：我就说嘛，能不能开上保时捷、兰博基尼，还是要靠众泰，还是众泰有能耐。
？**:菲亚特再不争气，名声还在那，这北汽银翔，真是第一次听说，这年头，按个脑袋就想造车。
W啊**：国产能不能争点气，老百姓不能一直被坑呀。
a **:这么看来，这全系都是面包车呀。
修**：山寨三大家，北汽、众泰、陆风。
野**：迟早要凉，早晚的事。
三**：当年的手机市场就是这样，摩托罗拉，诺基亚都死在中国，北汽银翔肯定不是第一个，也不是最后一个，好戏还在后头。
小**：希望这种杂牌别再出来捣乱市场。
