众所周知，华为进入造车领域时，就立了一个flag，说华为不造车，只帮车企造好车，卖好车。
后来华为确实也是这么干的，与众多的车企合作，利用自己的ICT技术，帮助车企们，造出更好的车来，比如赛力斯SF5、阿尔法S Hi版、问界M5、长安阿尔维塔……
事实上，华为为何这么干，是因为不造车的市场，远比造车更大。
理论上，华为可以利用自己掌握的一系列汽车的核心技术，比如自动驾驶方案、激光雷达、座舱SoC、鸿蒙车载系统等等，与全球的车企合作，让所有的的汽车，都用上华为的鸿蒙车载系统，自动驾驶技术等等。
而昨天晚上苹果的WWDC大会上，我们发现苹果，似乎也有了这一想法，那就是虽然苹果还没造车，但却也想让所有的汽车，都成为苹果车。
苹果想做到这一点，借的就是一个车载系统CarPlay。对于这个系统，可能很多人并不陌生，因为很多车上都有，承载的是智能车机中的娱乐和导航功能。
但这次，苹果对CarPlay进行了升级，不仅仅只是承载娱乐和导航功能，苹果更希望它能进化成更强大的车机系统，像鸿蒙OS一样，甚至能够在 CarPlay 中控制车辆的功能。
在发布会上，苹果展示出了一套，功能更全面，能接管汽车大部分电子功能，控制车内所有屏幕的全新 CarPlay。
在苹果的演示中，苹果的CarPlay可以实现人车交互，还适配了各种不同的屏幕比例，甚至还可以适配现在智能汽车的那种宽屏中控。
Carplay不再是一个娱乐、导航的系统，而是可以实现对仪表、中控、娱乐等各种屏幕的控制。
可以说，只要厂商与苹果的CarPlay进行适配好，什么车机系统，都可以扔掉了，一台苹果手机，一个CarPlay，就可以吊打其它所有的车机系统。
关键是苹果也不需要车企们把灵魂交出来，只是需要大家在系统层面与苹果进行整合就可以了，这样就算苹果没造车，也可以让所有汽车都变成苹果车。
事实上，目前做这种车载的非常多，百度有Carlife、华为有Hicar、三星、VIVO们都有自己的东西，但实话实说，还是苹果的CarPlay体验最好。
现在苹果对 CarPlay 再进行升级，相信这会引发一场非常激烈的市场竞争，特别是智能汽车时代，好的车载系统，也是汽车大卖的关键。
