绵细的雨裹着夏日凉爽的风，我来到贵阳开始了雪佛兰新创酷的试驾。
先插一句，其实很多人并不知道，世界上首款SUV居然是雪佛兰推出的，自1935年推出全球首款SUV车型Suburban以来，在研发和生产SUV的道路上坚持了84年之久！Suburban的诞生，让世界汽车产业中增加了一个全新的车型——SUV，被公认为是当代SUV车型的鼻祖。
外观方面
我们先来说说车身外观，这次我们看到的雪佛兰新一代创酷，是雪佛兰专为互联网新生代的年轻人设计打造的产品，可以依稀看到雪佛兰概念车FNR-CarryAll的身影，整车外型健硕，锋利有力。
车子的前脸非常漂亮，尤其是大灯的设计让整个前脸都非常精神，远近光一体透镜式LED大灯采用大功率LED灯珠，其近光由5颗大功率LED、远光由4颗大功率LED灯珠组成，这样可以有效提升照明范围，夜间行车也会更加安全。
车尾以立体扰流尾翼非常时尚，LED尾灯通过70颗高亮度LED灯组成格外醒目，而Redline尚 • 红专属铭牌，加之17寸曜黑十幅轮毂喷涂Redline炫红饰条，运动感十足。
内饰和空间
再说下内饰和空间，新一代创酷延续雪佛兰标志性飞翼式双座舱设计，以驾驶者为核心，独有防偏光7°倾角设计的8吋悬浮式触控屏以720P分辨率带来极佳的交互操作体验；前后排配备的USB接口及1个SD卡槽非常实用。
家族式的双炮筒运动组合仪表盘同3.5吋驾驶员信息系统的科技组合能够实时显示车速、胎压等数据，行车信息尽收眼底非常方便。运动D型平底方向盘中央的Redline尚•红系列专属曜黑领结酷感十足，运动化的平底设计兼具释放膝部空间功能，让舒适更进一步。
雪佛兰新一代创酷全系标配了全景天窗，面积达到0.88m²，有效地提高车内的通透度和舒适感。全车的头部空间，还是腿部空间能宽敞和舒适，虽然轴距只有2570mm，但精巧的设计布局完全打破对轴距的传统认知，营造更实用舒适的空间。放倒后排座椅，后备箱的储物容积可从390L延展至1334L，车内20多处灵活便利的储物空间提供了一切的便捷。
车载互联系统
全民创业的互联网+时代，特别想开发一个产品，就是那种能直接解决好友一起自驾游，不会走散的那种App，功能不需要太复杂能实时看到队友的位置，并随时相互联系即可，这样减少了经常走散以及走散后相互寻找的不便。
现在好了，雪佛兰新一代创酷的系统直接有了这个功能，只要连接小程序，组队出发一目了然，再也不用担心我们出门走散了。
新一代MyLink+智能车载互联系统自带的加强版高德导航，可基于个人专属账户，同步实现自驾车+步行的全路径导航。不再是手机或车载系统的单项操作，想去哪里出门前用手机将导航路径规划好，上车后一键发送至车机，开启智能导航，不用手机支架，也不用担心手机没电了。
到达目的地后，互联系统还可很贴心的将700米内剩余的步行路径发还至手机，省去下车后还需重复规划导航路径的麻烦。除此之外，多车出行时最令人头痛的信息同步问题也得以解决，双闪示意、采购对讲机都成为过去式，微信组队功能随时启动“开黑”模式，登录个人账户，通过微信“同行有我”小程序建立群组，即可在车机端直接与队友进行语音交流、共享位置地图。
新一代创酷还配备了进一步升级的车内智能语音识别系统，让你在驾驶途中，尽可能的“解脱”双手，只需动动嘴，智能语音识别系统就能想你所想，帮你完成所需操作。用自定义唤醒词满足个性订制化语音服务，夜幕之下想看繁星点点，只需说出“打开天窗”即可；夕阳西下月上枝头，“开启大灯”，明亮的行车大灯将为你照亮前行之路；又或者，想伴着微风听琴曲悠扬，新一代MyLink+智能车载互联系统无缝衔接你手机中的音乐，海量音乐将带来意想不到的乐动世界。
在舒适性配置上，新一代创酷凭借众多越级科技配置的加持，尽享轻松愉快的驾乘之旅。其无钥匙进入、一键启动和四门一键升降，可以快捷开启舒心旅程；而前排电动座椅、自动空调搭配6扬声器原厂剧院级音响，又让身心得到舒缓；定速巡航、电子防炫目后视镜以及感应雨刷的组合，让旅途的疲乏消释大半。
动力和驾驶感受
新一代创酷335T车型搭载第八代Ecotec 335T智能直喷涡轮发动机，最大额定功率达到121千瓦，在1500~4000转/分的宽泛平台范围内可迸发出240牛·米的峰值扭矩，百公里加速成绩8.9秒；与之匹配的通用汽车首款CVT智能无级变速箱，也是国内首款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱，其速比范围可达7.01，传动效率优于目前常见的钢带式CVT，并能承受更大的扭矩，带来毫无冲击感的顺滑换挡体验。值得一提的是，CVT智能无级变速箱与第八代Ecotec发动机同步开发，标配发动机智能启停功能，在保证相同动力性能的基础上，显著提升了燃油经济性，带来更顺畅、更完美的动力输出体验。
325T车型搭载325T智能直喷涡轮发动机，可提供日常出行所需的充沛动力，在带来领先同级的动力体验同时，更是将百公里综合油耗进一步降低至5.1L。与之匹配的6速手自一体DSS智能启停变速箱或6速手动启停变速箱，技术成熟稳定，且换挡平顺，动力响应迅速，配合刚性十足的全框式副车架，在兼顾性能与舒适的同时，提升了顺畅的驾乘体验。
两款发动机都基于“单缸最优”理念设计开发，遵循单缸效率最优和单缸设计最优，集成了先进的高效节能技术以及高度智能电气化技术，包括中置DVVT双可变气门正时系统、电子放气阀涡轮增压、ATM智能热管理系统，以及无级可变排量机油泵等，在高效动力、燃油经济性和NVH静音性之间达到完美平衡。
启动车辆，运动风格的底盘调校，在悬挂系统、转向系统、副车架以及轮胎四大硬件进行了全面升级。升级后的悬架采用了增强型稳定杆、骨架抱紧式衬套，带有回弹弹簧的减振器、轻量化技术冲压成型的U形中空扭力梁，并将双通路设计的前滑柱上悬置，大幅提升了车身侧倾控制、垂向控制的控制表现和转向响应，实现舒适性与操控性的双重提升；转向系统依托于通用汽车全球开发体系，经过多轮试驾反馈进行迭代优化，实现了高精度的转向表现，加之六点式刚性连接的全框副车架，新一代创酷的转向更加精准，操控性能更出色。
新一代创酷采用针对高阶轿跑等车型研发的主打操控性能花纹胎，历时3年多达5轮开发与调试，在胎背处设置有排水沟渠，可以抑制激烈操控时的轮胎变形，提高操控性，单层高反包结构设计也可降低簧下质量、滚阻，尽可能抑制胎噪的产生，保证舒适性与操控性的双重提升。
写在最后：
雪佛兰深化品牌百年传承的运动基因，新一代创酷汇聚通用汽车全球优势资源，集智能研发、高效集成、智能制造于一体，搭载的通用汽车第八代Ecotec智能直喷涡轮增压发动机，动力强劲且油耗更低，并配备运动化调校底盘，拥有极佳操控表现，倍享富有乐趣驾驭的激情。再加上运动时尚的外观以及优于竞品的售价，相信一定获得年轻人的喜爱。
原创文章，转载需授权
