从去年开始，长城汽车的发展遭遇瓶颈，即使推出WEY高端品牌以来，整体销量也没有太大的改观。正所谓产品力不够，降价来凑，长城再次宣布官降，从9月1日-10月31日，哈弗开展“哈弗神车降2万”活动，旗下包括全新H6、新H6 Coupe、H6运动版、H4、H2、H2s(2017款)等在内的全部车型，最高降幅超2万元。
优惠之后，全新哈弗H6 12万元起售，新哈弗H6 Coupe起售价降低到了10.4万元，而哈弗H6运动版入门价格降低到了8.3万元。哈弗M6直接官降2.4万元，优惠后售价为6.6万元起。
随着SUV红海时代的过去，以单条腿打天下的哈弗品牌显得有些力不从心，产品线多却混乱，车型重叠率过高等现象十分普遍。由于销量不佳，哈弗库存量也在增加。
魏建军曾把卖不动的轿车直接停掉，如今哈弗难卖了，果断实施降价销售的策略。
在2017年长城汽车业绩报告当中，净利润腰斩，同比下降52.35%只有50.27亿元。净利大幅减少原因，其中之一就有“让利客户”这一项。虽然今年长城在业绩上有所改观，但销量方面则没有太大的起色。
数据显示，今年上半年长城汽车共计销售471515辆，同比增长2.34%，完成2018年116万辆销量目标四成左右。其中，哈弗品牌销量连续多月下滑，前6个月累计销售32.5万辆，同比减少17.55%。WEY品牌整体销量也持续下滑，前半年累计销量为76,574辆。
国内市场上自主品牌竞争愈发激烈，“一条腿走天下”的长城已经是逐渐力不从心，国内SUV市场虽然未达到饱和状态，但离“红海”已经不再是遥不可及，以SUV车型为主导的长城在均衡方面还有所缺失，综合竞争力有些不足。通过调整，长城汽车还是实现了净利润的增幅，但产品销量上遭遇的瓶颈，长城也不得不去面对。
