近日，上汽通用汽车官方宣布，凯迪拉克XT5全系车款官方直降10万元，售价25.27万元起。另外还有购置税减半的福利，实际优惠幅度已经超过了11万元。不得不说，无论是新能源还是燃油车领域，降价都是今年车市的主旋律。
要知道，目前在售的这一代凯迪拉克XT5车型，其实已经八年时间都没有进行换代了。不过前段时间，全新凯迪拉克XT5的申报图曝光，这也意味着即将迎来它的全新换代车型。有消息称，新一代凯迪拉克XT5最快将在今年5月份上市。
那么，对于考虑凯迪拉克XT5的消费者来说，到底是等新还是买旧呢？今天，咱们一起来看一下，新款车型到底改了哪些地方？还值不值得等？
从外形来看，新车保留了现款XT5上经典的遁形格栅、钻石切割造型，采用凯迪拉克家族最新的分体式大灯组设计，与全新CT6一脉相承，这也让整个前脸的时尚气息提升不少。相比之下，老款车型的造型设计依旧很能打，很有美式车大而硬朗的感觉。
尺寸上，全新一代XT5的长宽高分别为4888/1957/1694mm，轴距为2863mm。
相较于现款车型（现款尺寸：4813/1903/1686mm，轴距为2857mm），新车的尺寸和轴距都进一步加长，预计新车空间表现也会有所提升。
内饰方面，新款车型信息暂时没有透露，但大概率会采用通用最新的设计，配备33寸9K大屏，并在智能座舱上进行提升。相比之下，现款的内饰设计就相对“成熟”了，毕竟是多年前的产物。小尺寸中控屏、非全液晶仪表等等，都跟时下主流的设计有些“脱节”。
不过，现款凯迪拉克XT5的配置还算丰富，全系标配全景天窗、主动进气格栅、主动降噪、BOSE音响等配置。对于电子配置无感的消费者，日常功能基本也也够用了。
动力方面，现款车型全系均搭载由2.0T发动机+48V电机组成轻混系统，可以提供174千瓦的最大功率、350牛·米的最大扭矩，匹配9AT变速箱，动力还算是比较强。而据工信部公开信息，全新一代XT5将依旧搭载型号为LXH的2.0T发动机，新车最大功率230马力，传动则是匹配9AT变速箱，并提供两驱和四驱版车型可选，变化不大。
综合来看，新一代XT5将应用新一代的造型设计，比如细长的日行灯，竖向排布的前照灯，标志性的中网格栅。同时，车身和轴距都有所增长，不过幅度不大。动力部分，依然是2.0T，参数可能会有小幅调整。
至于说等新还是买旧，萝卜白菜各有所爱。疆哥认为，现款凯迪拉克XT5造型更加稳重，在“三大件”上基本与新款保持一致，最大的吸引力是优惠幅度惊人，对于不太关注电子配置、时尚设计的消费者而言，现在这个时机确实可以考虑。
当然，如果对新款凯迪拉克XT5的设计、科技配置更感兴趣，不妨再等等吧，新款预计今年五月份上市。对此，你又会怎么考虑呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。
