如果卖18万 你会买辆凯迪拉克傲歌吗
近日,凯迪拉克销售在某社交平台上发起了IQ傲歌的价格竞猜,其中最低区间为18.97万元-27.97万元,比此前官方宣称的起售价在30万以内低不少。 也就是说,这次竞猜价格区间比之前起售价足足降了10万。作为豪华品牌的凯迪拉克降价到如此“平民”的价格区间,其实一切都有迹可循。要知道,近几年的车市竞争激烈,新能源车企逐渐掌握市场的话语权,燃油车的号召力式微。为
车门视车
2024.04.19近日,凯迪拉克销售在某社交平台上发起了IQ傲歌的价格竞猜,其中最低区间为18.97万元-27.97万元,比此前官方宣称的起售价在30万以内低不少。 也就是说,这次竞猜价格区间比之前起售价足足降了10万。作为豪华品牌的凯迪拉克降价到如此“平民”的价格区间,其实一切都有迹可循。要知道,近几年的车市竞争激烈,新能源车企逐渐掌握市场的话语权,燃油车的号召力式微。为
大鱼侃车
2024.04.03长久以来,作为二线豪华品牌的凯迪拉克以其不错的操控性能和较高的性价比在燃油车市场稳扎稳打,赢得了众多消费者的青睐。然而,在风起云涌的电动车领域,凯迪拉克似乎稍显低调。不过,随着新能源市场的不断扩张和消费者需求的转变,凯迪拉克也开始了自己的电动化进程。 4月25日,凯迪拉克将携旗下第二款奥特能平台的电动SUV—&mdash
雷科技
2024.04.02小米要颠覆过往的汽车营销方式。 微博官方公布的2023年下半年汽车行业《十大热搜品牌》与《十大热搜事件》显示,当时尚未发布的小米汽车以53次热搜上榜,拿下汽车品牌热搜榜第一,热搜次数几乎达到了第二名蔚来汽车的两倍。近期小米汽车发布会前后,又36次登上热搜,小米汽车几乎成了流量的代名词。 正当发布会热度渐消,网友与消费者回归理性,开始正常了解该车之时,又有车企出面“联动”
车快评
2024.04.013月18日上市的小米SU7,这两天在网上几乎已经成了“流量密码”。无论是汽车媒体还是汽车厂商,对于小米SU7的关注毫不夸张的说,已经达到了前所未有的高度。 之所以会出现这种现象,毫无疑问就是想蹭小米汽车的热度,来获取流量和博取眼球。 如果说造车新势力们来凑这个热闹,倒也可以理解。毕竟小米:汽车也是造车新势力的一员,而小米SU7也会成为造车新势力们的竞争对手。但是万万没想
车门视车
2024.03.25据最新消息称,2024款凯迪拉克XT5车型全系售价直降10万元,调整后指导价区间为25.27万至35.27万元,同时还可享购置税减半。据了解,目前在售2024款凯迪拉克XT5有4个版本。其中降价的分别是两驱风尚型、四驱豪华型(蜂鸟版)、四驱尊贵型(至臻版)、四驱铂金型。 实际上现款凯迪拉克XT5本身就有着较高的优惠幅度,一些终端实车上在价格已经优惠到了10万元,这次厂家降10万其
车域无疆
2024.03.22近日,上汽通用汽车官方宣布,凯迪拉克XT5全系车款官方直降10万元,售价25.27万元起。另外还有购置税减半的福利,实际优惠幅度已经超过了11万元。不得不说,无论是新能源还是燃油车领域,降价都是今年车市的主旋律。 要知道,目前在售的这一代凯迪拉克XT5车型,其实已经八年时间都没有进行换代了。不过前段时间,全新凯迪拉克XT5的申报图曝光,这也意味着即将迎来它的全新换代车型。有消息称,新一代凯迪
汽车大事记
2024.03.04车域无疆
2024.02.28春节之后,相信大家都能感受到汽车市场的“火药味”。各大车企都纷纷开始降价,比亚迪率先喊出“电比油低”的口号,推出了起售价不到8万元的“插混双雄”,将紧凑级新能源车的门槛再次拉低,这也无疑让众多传统燃油车企更加难过。 当然合资品牌也没有坐以待毙。作为合资油车代表,北京现代喊出了“油比电强&r
汽车大事记
2024.02.27车快评
2024.02.23在国内豪华车市场,来自美国通用汽车集团的凯迪拉克其实算是“老资格”了。早在2004年,凯迪拉克就进入了国内市场销售。凯迪拉克不仅是豪华汽车品牌,同时凯迪拉克还是总统座驾,即便是放眼全球也都有着相当高的知名度。 然而,这个来自大洋彼岸的豪华汽车品牌在国内市场的表现却是差强人意。自始至终在国内豪华车市场的地位,也都是二线豪华汽车品牌。相比奔驰、宝马和奥迪这些德系豪华品牌,无论
1号车盟
2024.02.212023已经过去了,车圈竞争的惨烈却还历历在目。而市场又是极度公平的,过去一年汽车市场所透露出来的“寒气”未曾放过任何一个品牌,饶是昔日高高在上的豪华品牌们,也不免“自下而上”地逐一接收到寒气。只不过不同的是,“上位者”们抵抗市场挑战的实力还是更强一些,一线豪华品牌们和二线豪华品牌们也形成了完全不同的两个局面。二线品牌:用尽全力但难掩溃败之势说到二线豪华品牌就要说到曾经加价还一车难求的雷克萨斯了,
车轱辘
2024.02.21提到豪华品牌B级车,是不是第一时间就想到了奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L?确实,这三款车长期霸占细分市场销量前三,以至于其他品牌只能挣“老四”。 但就目前的销量来看,“老四”的位置已经被凯迪拉克CT5 坐稳了,不仅有过月销过万的表现,近几个月月销都稳定在8000辆左右,距离奥迪A4L仅差2000辆,如此来看,未来该车月销进入前三并非没有希望! 在品
买车家
2024.02.20近日,《2023中国市场冷门豪华品牌销量排名》发布,让大家看到了BBA和雷克萨斯、凯迪拉克、林肯、沃尔沃等豪华品牌之外,那些在中国市场卖不动的豪华品牌,也看到了豪华品牌汽车市场的几家欢喜几家愁。 从榜单来看,最凄惨的无疑是已经退出中国市场的讴歌,2023年全年销量还不到200台,估计这里面差不多还都是去年上半年清库存的成绩。其实作为本田的豪华品牌,讴歌并不缺技术品质,但为什么在中国市场混不下
车门视车
2024.02.08随着国产新能源品牌突飞猛进地发展,网络上流传出“再不努力只能买BBA”的热梗。似乎,唱衰传统豪华品牌已经成了当下舆论的主流。 但随着全球各大车企2023年业绩陆续发布,我们可以从销量的角度来看一下,在2023年的中国市场上,BBA和部分二线豪华品牌的表现究竟如何? 宝马 2023年,宝马集团在中国市场共交付82.5万辆新车,相较于2022年同比增长4.2%。 虽
百姓评车
2024.01.12自主新能源车崛起,豪华品牌的界限似乎变得逐渐模糊。国产新能源车的市场热度越来越高,理想汽车逐月走高的销量成绩,蔚来每个月稳定过万辆的销量数据都足以说明自主高端品牌正在侵蚀传统豪华品牌的市场份额。但是传统豪华品牌的发展状况没有大家想象中糟糕。即使市场存在感逐渐走低的凯迪拉克、沃尔沃等二线豪华品牌,均在2023年挺住了,斩获佳绩。2024年对于二线豪华品牌才是充满挑战的一年,现在理想、蔚来等自主新能源