2023上海车展——拥有无限可能的江铃大道追光者皮卡

在刚刚落幕的2023年第二十届上海车展上，江铃大道皮卡举行了隆重的预售发布会。天生强悍、越级舒适、智趣无限的江铃大道满足了我们对皮卡的所有想象，一句“奔赴热爱”的口号让我们的心都跃动起来。

作为一家几十年品质传承的企业，近些年江铃汽车开始求新求变，皮卡车型越来越受到市场的认可。本次展出的江铃大道品牌皮卡包括敢探者、全能者、追光者的多个车型，展车涂装鲜艳、各有侧重。

追光者皮卡是江铃大道的乘用版车型，比起自家的其它兄弟车型，它的外观更加大气柔美，少了些锋芒，更有股沉稳的气场。作为比较偏重乘用，兼顾载重和越野的车型，追光者的整体设计更多地向着乘用车看齐，尤其在这辆展车上配置尤为高端，自动挡四驱的配置将会给驾驶员带来媲美高端乘用车的驾驶体验。

江铃大道车标上五道线条代表探索、行动、多元、极致、乐活的五大品牌基因与精神态度，下方是车前摄像头和毫米波雷达。

银灰色的中网线条延伸到方正的灯具上，看上去沉稳自然。这种造型简洁线条明快的灯具设计风格也在江铃大道的其他车型上做出体现。

这辆展车采用的是银砂黑色的涂装，黑夜给了大道黑色的外表，它却要用无限可能追寻光明。

近些年随着皮卡政策的调整和消费者观念的转变，皮卡市场正在经历着一场转型。车身宽敞、动力充足、乘坐舒适大皮卡近些年十分火热，甚至有着和SUV一较高下的势头。江铃大道追光者车身尺寸5435× 1935× 1872mm，轴距3270mm，超长的车身和轴距带来同级领先的整车空间。

货箱尺寸为1546× 1596× 546mm。车内空间宽敞，车厢容积也较大，既可以作为日常代步出行和载客使用，必要时也可以作为运货和越野用车，拥有无限可能，这也是皮卡的独特魅力所在。

车尾采用粗体字母标，更加硬派。

高性能吸振货箱

货厢内设有交流220V 400W插座，方便用户取电。

货厢尾门设计了可以收放的踏板方便人员上下使用

货箱尾门两侧都设置了阻尼器和限位器

后保险杠中间的踏板两侧设有照明灯在动力方面，追光者目前可以选择2.3T汽油或者柴油发动机。汽油版搭载的是2.3FEU JX4G23A6L型直列4缸汽油发动机，最大功率180kW约245马力，最大扭矩400N·m。柴油版搭载的是2.3PUMA JX4D23A6L型直列4缸柴油发动机，最大功率130kW约177马力，最大扭矩450N·m。两种发动机都满足国六排放标准，用户可结合自身需要来选择。汽油版和柴油版车型油箱容积都是80L。

同样配置的柴油版车型比汽油版车型售价略高一点

发动机盖板隔音棉可以有效减少来自发动机的噪音，让驾乘体验更舒适。

发动机下方也设有下护板，保护底盘部件。这辆追光者展车是一辆汽油四驱至尊版车型，它的整体配置较为高端。车上搭载的是采埃孚8AT自动变速箱，操作起来十分便利。博格华纳四驱系统让整车低速有力，高速有劲，这都是它领先于同级车型的配置。除了四驱版车型之外，江铃大道追光者和全能者还提供价格更为实惠的两驱版车型可供选择。

江铃大道追光者的底盘，在底盘后方设有备胎架。

江铃大道的车架采用了关键结构焊接后冲孔技术，硬点精度优于行业水平30％。车架纵梁使用了辊压成型方钢，车架弯扭刚度提升10％，更能承受住重载和越野的考验。纵梁截面高度182mm，整体承载更稳定，兼顾通过性和低重心两方面需求。

悬挂系统采用瓦特连杆技术，车身更稳定。前轮采用双叉臂悬挂，后轮采用多连杆悬挂。接近角30°离去角26°，最小转弯半径6m，越野时对恶劣路况的适应性更好，驾驶起来更灵活。可变阻尼&高度氮气减震技术的应用兼顾越野性与舒适性的需求。以往一些皮卡车存在的悬挂过硬，行车颠簸时舒适性差的问题在江铃大道上都做出了改良。