上海车展

上海车展里的智能化风景

回望过去一年的汽车行业，比亚迪打开智驾平权之路；华为发布“五界”，进攻豪华高端市场；蔚来的新能源充电桩已突破20000个，进入了306座城市；吉利等二十多个车企宣布把DeepSeek大模型“请”上汽车……智驾、新能源、大模型，这些字眼仿佛从未离开过汽车市场的讨论区。 那么，未来的车会是什么样子？ 2025年上海国际车展

八大车企2025上海车展大排面“秀肌肉”

中国已成为全球汽车产业创新策源地。汽车产业链、供应链、生态链在2025上海车展全景式展示。很多车企携“全家福”大排面亮相，搞“超级派对”，成为本届车展的一大焦点。 2025年5月15日，国务院召开做强国内大循环工作推进会。会议强调，把发展的战略立足点放在做强国内大循环上，以国内大循环的内在稳定性和长期成长性对冲国际循环的不确定性。做强国内大循环重点

上海车展抢先体验极狐T1，大一圈的压迫感！星愿未战先败

在当今这个瞬息万变的汽车市场中，年轻人正逐渐成为消费的主力军。他们不再满足于仅仅拥有一辆代步工具，而是希望在有限的预算内，获得更高的体验值和更丰富的产品力。 对于他们来说，即使是价格相对亲民的入门级车型，也需要在各种使用场景中提供超越预期的表现。然而，目前市场上的许多入门级纯电车型仍然停留在“平价优质”的阶段，未能完全满足年轻人对“平价高质”的

未来已来！2025上海车展的“空天竞速”与产业重构

2025年上海国际车展不仅是地面交通工具的竞技场，更成为低空经济的“空中实验室”。多家企业携eVTOL（电动垂直起降飞行器）、飞行汽车及配套技术集中亮相本届车展，勾勒出未来立体交通的雏形。 作为全球汽车产业的风向标，4月23日-5月2日举办的2025上海国际车展不仅汇聚了传统车企的创新成果，更成为低空经济领域的前沿展示平台，包括一汽红旗、广汽高域、小鹏汇天、峰飞航空、亿航

内燃机重返C位？2025上海车展新技术大放送！

在2025上海车展现场，除了密集发布的新车外，还有一系列令人应接不暇的新技术。与此同时，科技公司与供应链企业也集体从幕后走向幕前，成为了行业热议的对象。 4月23日-5月2日，为期十天的2025上海车展圆满落幕。与往届不同的是，此次车展现场，各大车企的花式营销已不再是吸引行业目光的焦点，取而代之的则是一系列运用在新车型上的前沿技术。 对于此次车展，《汽车纵横》记者全程关注。在梳理材料后发现，尽

技术突破再升级，流量不再是C位，上海车展10大观察

年年岁岁花相似，岁岁年年人不同！ 以“拥抱创新 共赢未来”为主题的2025上海车展和往年大不一样！ 有些厂商不在了，有些技术趋势确立了；有的人低调了，有的人觉醒了。 连续逛展好几天之后，总结了10个观察来和大家一起交流探讨一下！ 01、新能源占比超70% 2025年上海车展共展出车辆1366台，其中新能源展车没有官方的统计数据，但公告上说占比已超7成；

首次缺席上海车展，现代起亚彻底摆烂了？

中国工厂变出口基地，本地化诚意才是破局关键。 正文 现代、起亚，缺席了2025年的上海车展，这也是两家韩系车品牌自入华以来，首次缺席上海车展，该事件在业内也引发了不小的关注，大家对韩系车的未来表示担忧。 业内分析认为，这场缺席背后，是韩系合资车企在中国市场的加速坠落，更是其面临在中国市场战略收缩与新能源转型滞后的双重困境。 从数据来看，2024年的现代起亚全球销量达723万辆，稳居全球第三

袪魅与平权，中国汽车工业的上海成人礼丨祛魅时刻

导语 Introduction 对迷信的颠覆，往往意味着迈向成熟的开始。 “这次车展嘛……总算是‘清净’了！” 本月2号的时候，笔者赶在本届上海车展最后一天，携妻带女全家出动，在上海国际会展中心逛了一整天。妻子首次参与这种规模的展会，面对众多新车惊叹连连。至于小朋友，秉持着幼童共有的“人来疯&rdq

上海车展的合资车，越来越像“自己人”

导语 Introduction 合资车企的终极形态已呼之欲出——它们不再是谁的“代工厂”，而是中国汽车工业的一部分，也是本土汽车规范式发展的“平衡器”。 “大概是国家会展中心的镁光灯太亮，我已经分不出哪些是自主车，哪些是合资车。”5月2日2025上海车展闭幕之后，杰森这样对我们总结观感。 作

上海车展上，我明白无误看到了一个历史性趋势和均胜电子的历史机会

这是新能源正前方的第1120篇原创文章 汽车的智能化趋势无可阻挡，顺之者昌逆之者亡，逛了2天上海汽车展后，再一次坚定了这样的认知。对于投资者而言，汽车产业链里不能积极拥抱智能化的公司几乎可以不用看了，相反，对于早早就拥抱智能化，尤其是在智能化上已经有大突破的公司则可以高看一眼。 整车展厅里，新能源汽车展位观众人满为患，而燃油车展位人流稀稀拉拉，甚至门可罗雀，还有各个零部件展位，一眼望去，全是主

2025上海车展：新能源汽车的生死劫，没有人能输得起！

2025年，上海车展上，蔚来汽车蔚来、乐道、萤火虫三大品牌全力出击。对于斌哥而言，手心手背都是肉，哪一个都要捧在手心里，全力以赴。而这三个品牌又分别布置在两个不同的展馆，于是我们看到这样一个场景——斌哥很忙，在不同展馆之间奔波。一会给ET9站台，一会还要坐在乐道L90的前备箱上展示功能，一会还要回答关于萤火虫的相关问题。 蔚来汽车2024年交付量只有20万辆，却同时在

2025上海车展：新能源下半场，合资品牌正在回归！

本届上海车展上，不知道大家有没有发现这样一个情况，合资品牌的声量比以往大了很多。一方面是燃油车产品正在以一口价的形式重新激起消费者的购买热情，一方面则是推出了更多的新能源车型。 是的，合资品牌这一次推出了更多的新能源车型。比如丰田在8.1展馆里就有全能智电SUV铂智3X、五维纯电新价值的bZ5、丰田首款鸿蒙座舱的D级轿车铂智7，bZ家族成为了整个上海车展的人气聚集地；一汽-大众发布了专为中国

上海车展花样百出，最丑车型竟来自同一家车企，到底谁家设计师这么有才？

爱车晓吾｜亮出转型加速度，一汽-大众上海车展再启新程

上海车展四十年：中国汽车的大江大河

‍‍ 作者|吴嗯 声明|题图来源于网络。惊蛰研究所原创文章，如需转载请留言申请开白。   浪奔、浪流，万里滔滔江水永不休。   1985年，伴着歌手叶丽仪磅礴的嗓音，电视剧《上海滩》从香港引入内地。同年，首届上海车展不期而至，徐徐拉开了中国汽车产业浪奔浪流的汹涌帷幕。   2025年，当春风拂过黄浦江畔，上海车展迎来了自己的四十不惑